Isch starte jetzt in die Blumenau...

Ok..komme dann auch vorbei!

Hi ,komme gerade vom 700er einfliegen zurück, Hammer Teil

aber bei 2,5 Grad A.T. habe ich nur 2 x Tanks gelehrt , bevor die Finger abfrieren.

cu Rudi

gleich 2 Tanks.....goil
Ich düse gleich wieder nach Geretsried....zum driften :p
Mal schaun ob morgen was mit fliegen läuft...

Heute war Tag der Wahrheit in der Blumenau.
Da Mr. Absturz dabei war musste dem auch Rechnung getragen werden...
und ich war wohl dran...hatte gleich am Anfang schon so'n blödes Gefühl...

Tja Bernhard...hätt'st noch n Weilchen da bleiben sollen

...z.Zt. wohl schlechtes Klima für 500-er Rexe - meinen hat's vor ner Woche erwischt . Ließ sich plötzlich nicht mehr steuern, beim Zerlegen stellte ich u.a. fest, daß ein Ausleger der Paddelwippe durchgebrochen war, ein Mischhebel (Plastik) war auch entzwei. Ggf. übersehene Schäden von früheren Crashes, die jetzt erst zum Absturz führten, wo ich neuerdings bisserl härter fliege .
Oder wieder mal Funkstörungen durch elektrostatische Aufladung des Heckriemens - letzten Sonntag hatten wir sehr trockene Luft.
Diese Fehlerquelle wird's zukünftig nicht mehr geben, hab mir den Starrantrieb geholt.

>wilhelm<

Mit dem Starrheck hatte ich wohl richtig Dusel, scheint komplett heil geblieben zu sein,
dafür hat's das Nickservo erwischt...und natürlich die üblichen Verdächtigen rund um die Taumescheibe...

Heute war Tag der Wahrheit in der Blumenau.

Mein aufrichtiges Beileid - den Heli hat es da so richtig in die Erde gegraben ...

....Oder wieder mal Funkstörungen....

Welches Frequenzband ?

Auf der PW hatte vor kurzen jemand über Störungen im 2,4Ghz bAND BERICHTET:::: war da nicht mal etwas mit 2,4Ghz und störsicher? War auf jedenfalls kein IFS!!

btw.: Heute war ich mit meiner Frau in der Nähe der Blumenau und habe einen Abstecher dorthin gemacht..... : sag mir keiner noch einmal was gegen die PW, ausser dass das schleppen des Equiments nervt; aber so eine Schlammschlacht wie heute zur Aufstiegsstelle habe ich auf der PW noch nicht gesehen.

DeWe hat geschrieben: Welches Frequenzband ?

2,4 GHz

DeWe hat geschrieben: Auf der PW hatte vor kurzen jemand über Störungen im 2,4Ghz bAND BERICHTET:::: war da nicht mal etwas mit 2,4Ghz und störsicher?

Nach dem Umstieg auf 2,4 mußte auch ich feststellen, daß es mit den elektrischen Störungen nicht vorbei war. Die Hochfrequenz-Funkverbindung Sender-Empfänger (da dürfte die 2,4-er Technik schon was gebracht haben) ist halt nicht die einzige störempfindliche Komponente im Fernlenksystem. Breitbandige elektromagnetische Wechselfelder, die bei elektrostatischen Entladungen entstehen, hauen vermutlich auch den Regler / das BEC und in die Ansteuerung der Servos rein.
Eine Zeitlang hatte ich davon Ruhe, hatte Graphitspray ins Heckrohr gesprüht - aber dann die S....ei beim Schrauben . Hoffe, daß mit Einbau des Starrantriebs so Sachen wie unkontrollierte Servoausschläge oder kurze Motoraussetzer endgültig vorbei sind...

>wilhelm<

Rudi, alleine 2 Tanks leeren macht weisst schon was das nächste Mal wird das vorher gepostet!

Grüße,

Phil

Hi

nachdem ich letztes WE nur zum einstellen geflogen bin, konnte ich heute mal richtig mitm NT Gas geben.
Das ist schon beeindruckend wenn so ein 90er Heli losgaloppiert, nimmt sofort Fahrt auf und wird super schnell.

Und endlich bin ich wieder zu meinen Wurzeln zurück, Stinker fliegen hat einfach seinen Reiz

gruss

Askalon hat geschrieben:nachdem ich letztes WE nur zum einstellen geflogen bin, konnte ich heute mal richtig mitm NT Gas geben.

werde noch 1-2 Tanks den Motor etwas fetter fliegen ,aber dann!!!!!!!!!! ,ist schon erstaunlich was sich die letzten Jahre bei den Verbrenner Motoren getan hat ,früher war das ein Gezeter biss so ein Motor richtig gelaufen ist.
cu Rudi

vitaminp hat geschrieben:Rudi, alleine 2 Tanks leeren macht weisst schon was das nächste Mal wird das vorher gepostet!

ok werde ich machen
cu rudi

Ist heute jemand auf der PW ?
Werde so gegen gegen 11:00 von zu Hause starten..

geht jemand zur Blumenau???????? o. Siemens Ost????????
cu rudi