https://www.hobbycity.com/hobbycity/sto ... duct=10343 auf die Gefahr hin, dass ich jetzt nicht der erste Münchner bin, der soetwas besitzt

Musst ja deine "teuren" Akkus im Auge behalten, wa? *duck+flitz* ^^

der war gut

Schon mal Gedanken gemacht, wie man den LiPo-Telemetriesender im Heli verstaut? Der muß ja am Balancer-Anschluß des Akkus sein. Wenn noch etwas Platz unter der Haube ist, könnte man ihn mit einem Gummi über den LiPo schnallen.
Die dicke Knickfuß-Antenne könnte man weglassen, stattdessen im Elektronik-Bastelladen den Schraubkontakt einzeln kaufen und ein paar cm Draht anlöten. Dann fände diese (Murks) - Antenne auch noch unter der Haube Platz. Bei dem angegebenen 1 Km Reichweite mit Originalantenne dürfte die vereinfachte Antenne für Heli-Entfernungen ausreichen.

>wilhelm<

Bleibt halt noch die Frage, ob dir FASST permanent reinhoppt und du nix siehst

viel wichtiger, ob man einstellen kann, wann es piepst. Weil die angegebene 3 Volt wären sinnlos.

Wieso piepsen? Ich dachte du schaust die ganze Zeit drauf?

Bis wo willst du deine Akkus denn unter Last entladen?

so...
hab mal 2 neue Videos fertig gemacht und bei rcmovie eingestellt....
Sind vom Mittwoch in Blumenau....von Rudi und mir:

http://www.rcmovie.de/video/4b9e54b1ea7 ... -600er-ESP

http://www.rcmovie.de/video/680f966defd ... E-Rundflug

So...500er erstrahlt wieder in altem Glanz..
Mal schaun, ob ich mich bei der Saukälte morgen in die Blumenau zum Einfliegen trau...
600er hat das ja auch noch vor sich.

so...
der meinige 500-er hat erstmal seinen Platz auf der Werkbank .
Mußte ja vorher den 250-er und den 450-er wieder heile machen, damit ich Verbrauchsmaterial für Neuried habe .
Der 450-er hatte beim Hochlaufen für die ersten Schwebeversuche heftigste Vibrationen, Helikameraden rieten mir zum HRW-Lagertausch. Das tat ich inzwischen und die Vibs sind weitgehend weg. Weil dieser Heli Alu-Lagerböcke hat, hab ich die Lager mit Loctite 648 eingeklebt.

Der 500-er kriegt vorsorglich gleich neue Domlager, der hat aber die zweigeteilten Kunststoff-Lagerböcke.
Bob Finless rät in seinen Videos, die Lager mit "Shoe Goo" einzukleben, ich denk mal, das ist so was wie Pattex. Macht das Sinn? Oder könnte man davon ausgehen, daß beim Einspannen der Plaste-Lagerböcke zwischen die Chassis-Seitenteile so viel Kraft wirkt, daß die Kugellager ohnehin festgeklemmt werden

>wilhelm<

Also ich hab Kugellager noch nie eingeklebt.
Bis auf eine Ausnahme: das Lager auf der Heckantriebswelle beim starren Heck!

Hatte auch noch niemals Lager die es aus ihrem Sitz vibriert hätte, nicht mal ansatzweise.
Aber vielleicht fliege ich dafür ja zu soft.
Also mir ist es lieber, im Wartungsfall die Dinger besser rauspopeln zu können...

Loisl hat geschrieben:im Wartungsfall die Dinger besser rauspopeln zu können...

...das war auch der Hintergrund meiner Fragestellung , dann probier' ich's diesmal ohne Klebe.

>wilhelm<

HI,trotz -2 grad und 10cm Schnee(Münsing) wars 700er Fliegen mal richtig gut,2,5 l durch und auch gleich mal Entschwult,Lopps u. Rollen.
cu rudi

Ich war heut zu faul und feig...
Das Wetter nervt, warum kann's bei uns im Winter nicht 20° haben ?

komisch Rudi,

unten in der Tiefgarage funktioniert mein 450er wieder prächtig. Habe allerdings auch WD 40 in die Taumelscheibe rein und noch eine dritte Beilagscheibe. Mit 7 Frames statt 4 flog er sich auch angenehmer.
Mal sehen wie er sich morgen verhält. Mein Protos ist jetzt ersteinmal auf der Heizung (für die anderen: etwas verhunzte Auro ^^)