tracer hat geschrieben:Wenn Du [ url ] verwendest, solltes Du auch einen Text angeben, ansonsten den link einfach direkt reinsetzten, das Forum macht die automatisch clickbar.

genau das tat ich - nix zu sehn...

Jingej hat geschrieben:genau das tat ich - nix zu sehn...

Ich habe es mal geändert, kannst es Dir ja über die "ändern" Funktion mal angucken.

sehr seltsam, werweiß, egal, kannst die antworten jetzt löchen die nix zum thema sind (wenns geht)

Jingej hat geschrieben: (wenns geht)

Gehen schon, aber machen wir hier nicht.

Jingej hat geschrieben:hast du alle BEC-plus-leitungen miteinander verbunden? (parallelgeschaltet) - wenn ja, das solltest du nicht tun

hi,

ne, hab nur ein BEC am laufen.

@frankyfly
der Propsaver ist bei diesem Motor fest mit der Glocke verbunden, nur leider wackelt das wie Sau.

Bin am überlegen, ob ich, wenn der Prop mit Saver auf der Welle sitzt, Heißkleber einzufüllen.
Hoffe so, eine gute Zentrierung hinzubekommen.

Na ja, schaun wa ma.

Bin jetzt auf der Wiese, den "Großen" ein wenig Höhenluft schnuppern lassen, ist schon ganz zappelig....

Hab eben das Problem am EDF-Quad gefunden. Asche auf mein Haupt, man sollte nicht zu viele Dinge gleichzeitig machen, oder alles doppelt kontrollieren. Ursache für den Totalausfall ist ein durchgebranntes Power-Distribution-Board, also meine Verteilerplatine für die Hauptversorgung der Regler. Da hab ich schändlicherweise in der Hauptzuleitung des Minus-Anschlusses die Leiter-Verstärkung vergessen, und einfach 2 Bahnen Streifenraster-Leiterbahn sind natürlich für 32 A viel zu wenig Querschnitt - da hat´s mir die Platine sauber verschmurgelt

Das ganze entsprechend repariert und - wie den Rest vorher schon - mit 2.5mm² verstärkt, schon laufen alles ESC wieder.

Dann sind mir noch ein paar abuliche Feinheiten aufgefallen, die ich noch ändern werde, und dann geht´s raus zum nächsten Versuch. Die EDF sind jetzt alle neutral eingebaut, also ohne Anstellwinkel. Erstmal sehen wie groß das Masse-Drehmoment überhaupt ist. Dann schau ich mal, ob man irgendwas mit ner Art Umlenkklappe für den Luftstrom realisieren kann, sonst kann ich immernoch auf nen Tri mit Kipptriebwerk-Heck umbauen

Scheen dass du deinen Fehler gefunden hast.

ich habe die wahrscheinliche Ursache bei mir auch gefunden, kalte Lötstelle zwischen WMP und Nunchuk (das was beim von Nunchuk an den 2. Pin vom WMP geht). Kleine Ursache, große Wirkung Den defekten Motor habe ich gerade im Wickeln (wird neu gewickelt), die anderen kommen auch noch dran

na siehste, so hat jeder was zu basteln

Und Frank kriegt heut abend von mir noch paar Zeichnungen und wird mir den Rahmen fräsen, über den wir beide schon sprachen

Crizz hat geschrieben:Hab eben das Problem am EDF-Quad gefunden. Asche auf mein Haupt, man sollte nicht zu viele Dinge gleichzeitig machen, oder alles doppelt kontrollieren. Ursache für den Totalausfall ist ein durchgebranntes Power-Distribution-Board, also meine Verteilerplatine für die Hauptversorgung der Regler. Da hab ich schändlicherweise in der Hauptzuleitung des Minus-Anschlusses die Leiter-Verstärkung vergessen, und einfach 2 Bahnen Streifenraster-Leiterbahn sind natürlich für 32 A viel zu wenig Querschnitt - da hat´s mir die Platine sauber verschmurgelt

Das ganze entsprechend repariert und - wie den Rest vorher schon - mit 2.5mm² verstärkt, schon laufen alles ESC wieder.

Dann sind mir noch ein paar abuliche Feinheiten aufgefallen, die ich noch ändern werde, und dann geht´s raus zum nächsten Versuch. Die EDF sind jetzt alle neutral eingebaut, also ohne Anstellwinkel. Erstmal sehen wie groß das Masse-Drehmoment überhaupt ist. Dann schau ich mal, ob man irgendwas mit ner Art Umlenkklappe für den Luftstrom realisieren kann, sonst kann ich immernoch auf nen Tri mit Kipptriebwerk-Heck umbauen

Es gibt schon einige, die sich am EDF versucht haben - vom Sitz reisst das aber keinen!



hab mal im Wiki gelesen, dass der Wirkungsgrad der EDF ziemlich besch...eiden ist! Hoffe trotzdem dass deiner besser fliegt als das Ding auf dem Video!

Crizz hat geschrieben:na siehste, so hat jeder was zu basteln

Und Frank kriegt heut abend von mir noch paar Zeichnungen und wird mir den Rahmen fräsen, über den wir beide schon sprachen

Geil

Mal schauen, wie das Ding wird, sieht bestimmt geil aus

reinhpe hat geschrieben:Es gibt schon einige, die sich am EDF versucht haben - vom Sitz reisst das aber keinen!

Im Video sieht es so aus wie das übliche Problem der Senkrechtstarter. ohne elektronische Stabilisierung eiern die auch so rum

vor allem scheint der sehr schwer für den Motorabstand zu sein, so ähnlich ist mein Terminator Quad rumgeeiert als er 1 kg Payload dran hatte

Maik262 hat geschrieben:

Crizz hat geschrieben:na siehste, so hat jeder was zu basteln

Und Frank kriegt heut abend von mir noch paar Zeichnungen und wird mir den Rahmen fräsen, über den wir beide schon sprachen

Geil

Mal schauen, wie das Ding wird, sieht bestimmt geil aus

da hast du sicher schon etwas von der Levitake gehört http://www.youtube.com/watch?v=HkU4uRh_FmI
- > http://www.helicommand.com/index.php?op ... &Itemid=83

braucht aber ebenfalls 2 gegenläufige FAN.

Hallo

Ja die Levitake wird von 4 90 mm Impellern angetrieben und fliegt super, hat allerdings einen Nachteil. Das Teil kostet 10000 €.

Grüsse

Alf-1234

Da baue ich mir lieber meine ORION 8, ist günstiger.