@ Alex

Der Empfänger-Akku muss ganz nach vorne mit in die Akkurutsche links oder rechts das BEC an den Rahmen.Oben auf dem Vorbau der Empfänger darüber der Kreisel. Den Regler an die Seite. Das Kreuz hinten wieder raus nehmen und en 10S Pack von hinten rein dann kommst du mit dem Schwerpunkt auch gut hin................

@Alex hast du deinen Gyro schon fest?
Wie viel lagen Klebepats hast du drunter?
Du hast sicherlich schon davon gelesen das der Gyro sehr empfindlich ist und Probleme machen könnte.
Es kann sein das du mit einer Lage nicht auskommst aber das wirst du wohl erst fest stellen wenn du den Erstflug machst.
Du solltest auch Spiegelklebeband nehmen hat sich beim 780er als die beste Wahl herausgestellt.
Der Gyro neigt häufig dazu das das Heck wandert oder im Sekundentakt anfängt zu zucken.
Das kann bei dem Gyro an sehr vielen Sachen liegen man liest selten über einen Gyro so viel wie über den GP780!
Ansonsten Google nach GP780 Heckzucken und du bekommst einen Haufen Infos.

Ich hoffe das du gleich Glück hast und er einwandfrei funktioniert.
Mit dem leichtgängigen Heck hast du recht das sollte beim GP780 super leicht gehen.

Hallo Mädels

anmelden http://vimeo.com/18145448 oder

Nach Venlo würde ich dieses Jahr auch gerne versuchen hinzukommen !!Das sollte man sich wohl nicht entgehen lassen das ist das Ereignis des Jahres.

seijoscha hat geschrieben:@Alex hast du deinen Gyro schon fest?
Wie viel lagen Klebepats hast du drunter?

Ja das hatte ich schon gelesen. Bei denen er funktioniert die sind begeistert. Andere eben nicht. Ich wollte 3 oder besser 4 Pads drunter machen. Hab ich beim SR auch und der steht auch gut in der Luft.

Geht Morgen Nachmittag einer zum fliegen an die Seeve

kurt50 hat geschrieben:Hallo Mädels

anmelden http://vimeo.com/18145448 oder

Habe ich schon gemacht

Karte ist gekauft und Hotelzimmer schon reserviert.... bevor wieder kein Bett frei ist

Nabend Männer's!

Hab ein paar neue Lipos. Die sind ja nun ab Werk nur zu ca. 45% geladen.
Kann ich die jetzt normal mit 1C vollladen und dann loslegen, auch mit 2C laden
oder sollte man da sclauerweise nicht gleich vollgas geben?

Hab gedacht ich frag mal lieber nach, und mach es mal nicht wie sonst.

Hoffentlich bis zum Wochenende...

kurt50 hat geschrieben:Geht Morgen Nachmittag einer zum fliegen an die Seeve

wann ist denn bei dir nachmittag? Könnt mich evtl. losreißen vom Raptor wenn das Wetter passt.

superflyguy hat geschrieben:Nabend Männer's!

Hab ein paar neue Lipos. Die sind ja nun ab Werk nur zu ca. 45% geladen.
Kann ich die jetzt normal mit 1C vollladen und dann loslegen, auch mit 2C laden
oder sollte man da sclauerweise nicht gleich vollgas geben?

Hab gedacht ich frag mal lieber nach, und mach es mal nicht wie sonst.

Hoffentlich bis zum Wochenende...

Da hat wohl jeder seine eigene Meinung!
Ich würde die ersten Ladungen langsam machen und den Akku auch nicht zu leer Fliegen 40-50% Rest lassen bei den ersten 2-3 Zyklen!
Das ist aber nur meine Meinung.

Jo, Danke Joschi!

Ich werd dann mal langsam anfangen...

Hast doch Zeit Rene!
An dich habe ich auch nochmal eine Frage. Du fliegst ja auch den 250er, fliegst du den im Regler oder im Steller Modus? Habe den original Align 15A ESC

Kurti, evtl. würde ich auch nen Akku verfliegen, da ich eh morgen zur Uni muss. Problem wäre, wie ich von der Uni (oder einer der SBahn Stationen) zur Seeve komme

trailblazer hat geschrieben:Problem wäre, wie ich von der Uni (oder einer der SBahn Stationen) zur Seeve komme

Zu Fuß..............schnellwechflitz

Regler bzw. Govenor. Wann kommst du mal wieder rum???
Ich hab immer ein Hocker im Kofferraum, kannst dich schön draufsetzten
und zugucken wie wir unsere Heli's quälen.
Bringst Kaffee mit???