Der TDR aber sicher nur ausm 12Stock nach unten... ist ja auch ein Nümmerchen grösser als 600er (und der ist ja mit 6s schon "fast Grenzwertig").

Obwohl - ein 6s10.000er Pack mit nem 200A-regler würde ja auch gehen ... mit 16² Akku-Kabeln ...


Grüsse Wolfgang

ist ja auch ein Nümmerchen grösser als 600er

größe spielt keine rolle.
die ~300g mehrgewicht gegenüber dem rex sollten durch die fehlende paddelstange gut kompensiert werden.

also mit einem 1kg akku würde der TDR 4kg wiegen.
mit 600er blättern und normalen 6s 5000 antrieb würde man auf etwa 3,6kg kommen.

ER Corvulus hat geschrieben:Der TDR aber sicher nur ausm 12Stock nach unten... ist ja auch ein Nümmerchen grösser als 600er (und der ist ja mit 6s schon "fast Grenzwertig").
Obwohl - ein 6s10.000er Pack mit nem 200A-regler würde ja auch gehen ... mit 16² Akku-Kabeln ...
Grüsse Wolfgang

Hallo,
gehen würde das schon, wenn man mal überdenkt das Robert Sixt auf dem Video vom Heligaudi in München mit ca. 1450 1/min am Kopf geflogen ist
Aber es wäre halt das gleiche wie ein Golf Antrieb im Ferrari
10S sind min. und 12S sind optimal.
Gruß
Uli

Ricardo hat geschrieben:wenn man mit 10% Carbulin und 0 Nitro fliegt kann man sich auch nen Segler kaufen und den vom Berg schupsen

Hallo,
Sorry, aber 3D geht auch ohne Nitro. Robert Sixt hatte es ja im NT lange genug gezeigt. Den NT hat er immer ohne Nitro geflogen
So nun mal zu deiner Segler Geschichte: da liegt der Geschwindigkeits Weltrekrod derzeit bei 573 km/h, das schaffen nicht mal Jets mit Bine
Soviel zum Segler Fliegen, das ganze nennt sich dann DS (Dynamic Soaring) fliegen.
Wenn du das mal gemacht hast, dann kannste sagen: "ein Segler vom Berg schubsen"
Aber wahrscheinlich hats noch nie Hangsegeln gemacht, denn da gibt es keinen 2ten Versuch für die Landung, die muss sitzen.
Ab und an solltest du deine Überheblichkeit mal etwas runterschrauben, denn nicht jeder möchte immer nur diese Ami 3D hacken, so wie du es machst.
Gruß
uli

Na ja... würde das nicht so eng sehen ich hab auch Segler vom Berg geschubst ganz ohne Antrieb
Die Idee von 3d ist ja nicht so weit hergeholt... ich würde es halt anders angehen und eher auf leicht setzen und dann kleinere 10s oder 12s einsetzen. Die kann man dann auch gut bei kleineren Helis nutzen und die Kosten so einigermaßen erträglich machen. Die genannten Drehzahlen hören sich so an als könnte der Rigid sehr gut für sowas herhalten!
-klaus

Robert Sixt hatte es ja im NT lange genug gezeigt

ich würde roberts flugstil eher kunstflug nennen.
3D sieht anders aus.

Segler Geschichte: da liegt der Geschwindigkeits Weltrekrod derzeit bei 573 km/h

wo gibts das video?

3d hat geschrieben:3D sieht anders aus.

Die Kür bei der MHM war schon recht gut.
Aber meistens fliegt er halt anders.

3d hat geschrieben:wo gibts das video?

Wenn Dich DS interessiert, schau mal drüben:
http://wiki.rc-network.de/Ds

ich will den weltrekord sehen.

Und so sieht das ganze in Echt aus .
Und wer das als langweilig oder Langsam abstempelt der Tut mir Leid.
Die Jungs haben schon was drauf.
http://www.youtube.com/watch?v=Vi0hrjqU15I

mfg

nicht schlecht.
der rigid würde bestimmt auch 300kmh schaffen.

Die Kür bei der MHM war schon recht gut.

grad gekukt.
echt nicht schlecht.
wusste gar nicht, daß der so "hart" fliegen kann.

3d hat geschrieben:wusste gar nicht, daß der so "hart" fliegen kann.

Ja, komisch, warum er dann immer so auf "Kasper-Show" und Soft-3D macht, wenn er es auch echt gut kann.

vielleicht verbietet es der hersteller.

oder er hat keinen akkusponsor

3d hat geschrieben:vielleicht verbietet es der hersteller.

Dazu kann ich nichts sagen, weil ich ihn nicht kenne.
Aber beide Negativ-Beispiele zum TD erwähnt er lobend, also scheint er definitiv eine andere Vorstellung als ich von der Sache zu haben.

Aber beide Negativ-Beispiele zum TD erwähnt er lobend, also scheint er definitiv eine andere Vorstellung als ich von der Sache zu haben.

was meinst du damit?

3d hat geschrieben:was meinst du damit?

Frag doch nicht immer, und immer wieder.

Es gibt 2 Gründe, warum ich mich von den Helis distanziere. Und das kann man hier schon oft genug lesen.