oh man, da kommt was auf mich zu...

motor kann nicht hinüber sein er ging ja noch am 24.12 ^^

gelötet hat mein freund ich mein mal das er alles richtig gemacht hat

motor geht immernoch nicht

Jense hat geschrieben:oh man, da kommt was auf mich zu...

Nö, das ist alles total einfach. Mein MT fliegt problemlos - sogar als ich ihn ohne die Software programmiert habe.

Tja, wenn der Motor geht dann hast du es halt immer noch nicht richtig eingestellt. Eventuell vergessen das Setup auch wirklich mit UPDATE auf den Regler zu übertragen?

hi

jetz geht er irgendwie

hab servo reverse genmacht alles durchgegangen (schalter) da hat er immer 5 mal gepiept bei allen

servo reverse wieder zurück

akku neu ran (4s)

gelbe leuchte ab auf 70% gerade und ab ging er ( hab ihn ausgebaut )

kp worans lag

anlernen?

ich check mal das aktuelle setup und probier nochmal

er hat sich auf irplane zurückgestellt

wieder auf heli gestellt

keine reaktion blinken 4mal piepen (govenor simple test)

Der stellt sich nicht von alleine auf airplane um!!!!! Du hast kein Update gemacht, das ist alles!!!
Airplane ist default - und das bleibt bis daß du es änderst.

hi

hab auf heli gestellt UND update gedrückt

nichts

hab auf airplane /Factory

motor geht



hääää

Dann stimmt immer noch was nicht an den endpunkten oder der funke nicht.

Danis-Dino hat geschrieben:hab auf airplane /Factory

motor geht

da sind die gaswege nicht fest

Danis-Dino hat geschrieben:hab auf heli gestellt UND update gedrückt

nichts

Dann hat entweder der gasweg für den Init nicht gestimmt oder der Anlauf funzt mit den einstellungen nicht. Tut sich garnix oder dreht der Motor nicht hoch?

Als CutOff nicht "AutoLipo" sondern feste Voltzahl eingeben.

Grüsse Wolfgang
Hinzu: wenn ich weniger zellen nehme, als geproggt (auf FixRpm eingestellt), machen meine helis (zum Glück) auch kein Mucks. kann aber an dem Cutoff liegen - den wähle ich immer so, dass er beim fliegen -nie_ greift, aber immer über dem wert für den "einstell-Lipo" ist.

hab jetz epa auf H 100 L 0 % gesetzt ( bei airplane gings H 100 L 100 )

jetzt macht er bei beiden einstellungen

mit heli nurnoch

bluuubbbb (so hört sich das piepen an) dann nurnoch blinken

Ich hab dir extra ne ANleitung geschrieben zum anlernen der Endpunkte und Du hast es immer noch nicht begriffen.
Das ist ein schwerer Fall von Lernverweigerung.

chris.jan hat geschrieben:Das ist ein schwerer Fall von Lernverweigerung.

Komm so kurz nach "Schule" is das doch verständlich

hi er reagiert ja nicht blinkt nur dumm rum !!!

bin von 50 langsam runter gegangen keine reaktion

warst du schon mal unter null?

funke hin und her piepsen lassen

nichts tut sich

regler piepst zwar mal was anderes aber motor läuft nicht an

fuke geht auf gaskanal nur 140-0 (EPA)

sonst sub trim


Hiiiiilfee Ich wollte doch fr fliegen

ich pack erstmal zusammen morgen langer schultag :..

Danis-Dino hat geschrieben:fuke geht auf gaskanal nur 140-0 (EPA)

Noch mal extra vorgekaut für Blondinen......:

EPA (= eigene Persönlichkeit anlernen) gibt es für THRO (= typisierte Heli Rotor Organisation) einmal als H (=high heels) und einmal l (=lip gloss) - jeweils von 0-140% - default ist 100%.
Du stellst das jetzt beides jeweils brav auf 50%. Fang bei H an. H wie "Hier fang ich an".
Und dann kannst Du LANGSAM beides hochsetzen auf 100% bzw. darüber hinaus (101, 102, 103, 104.... usw).

Das bedeutet der Endpunkt geht über seinen Defaultwert nach oben (H) und unten (L) hinaus und landet endlich bei den für den Regler vorgegebenen Werten.

Dann kommt nicht nur das Power-ON-Beep sondern auch das Initialisierungsbeepbeepbeep fürs Setup (H) und für Scharf-Schalten (L).

Zur Strafe machst Du davon jetzt ein Tutorial-Video