Matthias23 hat geschrieben:Kann jemand von Euch ein abgerissenes Kabel an einem DS520-Servo wieder anlöten? Das übersteigt definitiv meine Lötfähigkeiten!

Dat is do ned schwer !

Das können dir bestimmt einige hier schnell machen !!

Aber was machst du mit deinen Servos das die Kabel reizen !

So, bin jetzt schon seit 'ner Stunde lang auf dem Weg in die Schweiz.

Ich war heute morgen von 9.00 - 11.30 h an der Wiese und hab ca. 10-12 Lipos durchgeschrubbt und schön meine Rechtskurven geübt. Es wird lansam...

Aaage, Matthias und Holger sind dann nach und nach hinzugestoßen. Leider hat Matthias heute seinen recht neuen Rex 500 in die Wiese gerammt. (Herzliches Beileid) Der Einschlag sah schlimmer aus, als er dann war. Aber einiges zu Schrauben gibt's da wohl leider.

Allen viel Spaß heute beim Fliegen und lasst möglichst alles heil !

Steeler hat geschrieben: Aaage, Matthias und Holger sind dann nach und nach hinzugestoßen. Leider hat Matthias heute seinen recht neuen Rex 500 in die Wiese gerammt. (Herzliches Beileid) Der Einschlag sah schlimmer aus, als er dann war. Aber einiges zu Schrauben gibt's da wohl leider.

Petze!

Ist aber tatsächlich erstaunlicherweise halb so schlimm, allerdings werde ich ein zwei Tage wieder auf dem 450er fliegen müssen. Habe immer noch keine Ahnung wie ich die Fluglage so dermassen verpeilen konnte. (Huch, wieso rollt er plötzlich nach rechts statt nach links?) Brauche vielleicht noch eine Klasse grösser?!

Bis dahin flog er aber echt super!

Den Servo bringe ich einfach mal mit, das kriege ich nicht gebacken, hier hilft auch keine Pinzette gegen meine Wurstfinger...

Ich werd so gegen 14 Uhr los fahren!
@Andre, melde dich bis dahin, wenn du noch eine Mitfahrgelegenheit brauchst.

Gruß

OH Matthias das tut mir Leid mein Beileid !

Ist deswegen dein Servo Kabel gerissen das ist natürlich Misst !

Ist der Schaden groß ?
Die Fluglage bei der Größe von Heli dann die Sonne kann das schon mal passieren !Ich glaube um die Uhrzeit hat man die Sonne da von vorn ??

seijoscha hat geschrieben: Ist der Schaden groß ?
Die Fluglage bei der Größe von Heli dann die Sonne kann das schon mal passieren !Ich glaube um die Uhrzeit hat man die Sonne da von vorn ??

Hehe, nett meint. Ich glaube ich habe einfach nur gepennt. Bin schön langsam eine Acht nach der anderen geflogen und ganz außen rechts, also nicht in die Sonne, will ich eine Linkskurve fliegen und wundere mich, warum der Heli nach rechts rollt, wenn ich links steuere.

Eigentlich war ich relativ hoch und habe schnell leicht zurückgerollt. Als ich gerallt hatte, der er falschrum stehen muß, habe ich, obwohl er nicht wieder ganz gerade war, reflexartig das Heck zu mir drehen wollen (obwohl das Naseschweben inzwischen eigentlich klappt). Offenbar zu langsam, denn als ich den Heli in der vermutet richtigen Lage hatte, war er schon zu tief und zu schnell für mich, Vollpitch hat das dann auch nicht mehr gebracht. %)

Aber ich muß ziemlich gepennt haben, keine Ahnung wieso er plötzlich mit der Nase zu mir stand, obwohl ich eigentlich gerade erst die Kurve einleiten wollte.

Najanu. %)

War es dein erster Akku oder schon ein paar Akkus geflogen?
Ich sag immer 3 Akkus ohne Probleme da ist man noch voll bei der Sache.
Und ab Akku 4 kommen die Chrash Flüge wegen Leichtsinn ,weil man Unkonzentriert ist,Übermut!

Fuc*!
Ich kann doch nicht, muss leider nochmal los...
Und das wo ich schon in der Tür stand!

Matthias23 hat geschrieben:Petze!

Sorry

seijoscha hat geschrieben:Und ab Akku 4 kommen die Chrash Flüge

Aber was wäre denn das Hobby ohne immer wieder mal zu schrauben

Steeler hat geschrieben:Aber was wäre denn das Hobby ohne immer wieder mal zu schrauben

Ja ab und zu ein wenig schrauben ist ja gut und bei einen 450er und 500er auch gerne öfter .
Aber wenn du mal einen 700er Fliegst will du das bestimmt nicht Wöchentlich haben .
Am liebsten Schraube ich aber neue Modelle zusammen ein Crash muss es nicht so oft sein.

Aber du kennst das ja auch noch nicht mal richtig geflogen schon explodiert die Flunder !!

Ich wollte Sonntag nochmal los............

Heute gehts an See mit den Kids und Morgen ist ne Familien Feier bei meiner Mutti.....

Also wer wollte alles los am Sonntag??????????

Frankfurt - Sonne - 30 Grad :: das Haar sitzt !

Fabi-1980 hat geschrieben:Also wer wollte alles los am Sonntag??????????

Ich würde ja gerne, bin aber auf dem Weg in die Schweiz

seijoscha hat geschrieben:Aber du kennst das ja auch noch nicht mal richtig geflogen schon explodiert die Flunder !!

Gestern hatte ich den Paddel-Rappen das erste Mal allein an den Knüppeln. So'n großer Heli ist ja träge wie ein Tanker. Hat aber trotzdem Spaß gemacht. Dennoch werde ich erstmal kräftig mit meinem 450er weiterüben. Wenn ich den kleinen Heli sicher im Rundflug fliegen kann, werd' ich das mit dem Rappen allemale schaffen.

SOS....ich brauche einfach Hilfe.
Hat jemand Zeit und Lust mit mir zusammen in der nächsten Schlechtwetter, oder Sturmperiode meinen 550 er zu bauen . Ich merke einfach das ich echt an die Grenzen meines Verstandes komme und mir trotz fleißigem Lesen im Net immernoch das Grundwissen fehlt , d.h Dinge wie Heading-Hold, Heading Lock Govenor Mode, 3 G , Jive usw. usw einfach ein Rätsel bleiben. Ich dachte durch den Bau eines Helis könnte ich mich dort einarbeiten, jedoch merke ich mehr und mehr wie unwissend ich bin .
Ich bin gerne bereit eine Art Aufwandpauschale zu bezahlen...klingt zwar blöd.... aber leider kann ich mir nicht mal einfach einen Teller Helisuppe zubereiten, und mir das Wissen anessen.
Mir ist das echt peinlich dies hier so zu posten, aber ich habe hier in Hamburg keine Heli - Schule oder ähnliches gefunden . Ich würde mich freuen wenn sich jemand opfert

Gruss Aage

Moin Aage, ich würde vorschlagen erstmal die Komponenten nach Anleitung zusammen zu bauen. Mir ging es vor kurzem wie Dir, man kommt aber auch schon beim Bauen in das Thema rein, dann werden die Begriffe klarer.

Theoretisch gibt es die Aligns übrigens z.b. Bei Freakware fertig montiert, aber hilft ja nichts, spaetestens wenn dienSchrauben auf den Serohoerner zu lang sind oder so, musst du selbst ran.