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[bastiuscha]

Ist schwer zu sagen Tim...eigentlich ehr zu viel Spiel. Wenns zu wenig ist -hörst du das.
Das Problem bei der ganzen Sache ist eigentlich nur das "Spritzguss" Zahnrad. Erstens weich wie Butter und zweitens
Total am eiern. Stellst du das an einer Seite so ein, dass es passt, dann ist an der anderen Seite zu viel Spiel.
Ich hab das immer So vermittelt...Quasi eine Seite zu straff und die andere zu locker. Schwer zu erklären.
Jedenfall so nah ran wie möglich - und so weit weg wie nötig. Beim Einstellen immer drehen und schauen, dass es auch wirklich überall passt.
Dadurch hab ich leider meine Gewinde im Motor ruiniert. ;p
Beim 0,7er Modul ist das absolut kein Thema mehr... geht viel einfacher. Ritzel dran, kurz gucken obs passt. - fest! Läuft

[schöli]

Ich hab eigentlich nur im Winter bisher Probleme mit Zahnausfall gehabt. Die Sache mit dem Modul 0.7 hab ich auch schon überlegt... mal sehen, wie oft ich noch zum Fliegen komme, evtl bau ich das ja wirklich mal um.

[telicopter]

Sind nur noch etwa 2 Wochen bis zum Geburtstag! Ich hoffe das Zahnrad hält noch so lange durch (bzw. wenn ich überhaupt Wetterbedingt zum Fliegen komme! )

Gruß Tim

[bastiuscha]

Also letztes Jahr im Winter bei -16 oder -18 Grad (weiss nicht mehr so genau)...hats ca 20 Sekunden gedauert, da konnte man schon hören,
dass ein Zahn fehlt. Aber das war auch arschkalt.

[bastiuscha]

Da bekanntlich Krankheit nicht vor Sucht schützt, habe ich mich heute einmal für einen Akku raus gewagt.
So konnte ich einmal den Minipyro testen. Watt sollsch sachen? ÜBEL!!!

Viel mehr Leistung<- trifft es ganz gut Ich habe ja zur Zeit keine guten Akkus mehr...
aber selbst mit denen ging der Logo heute besser, als zu Zeiten mit Hacker und neuen 35C Akkus.
Das heisst schon mal: der Pyro zieht weniger Strom (wollteste ja wissen Chainman)
und muss mördrisch gehen, wenn ich neue Akkus am Start habe. Aber so wie er jetzt geht, isses schon völlig geil.

Also ich kann nur sagen...ein mörderisch geiler Motor! Absolut. Und wenn man mit dem Flug fertig ist,
gelandet und der Motor runtertourt, bekommt man noch mal ein schönes letztes Pfeifen in Orkester quali zu hören.

Nur komisch ist, dass ich die Gaskurve um 15% anheben musste um auf die gleiche Drehzahl zu kommen.
Komisch, da die KV bei beiden gleich ist...

[Jonas_Bln]

nur komisch ist, dass ich die Gaskurve um 15% anheben musste um auf die gleiche Drehzahl zu kommen.
Komisch, da die KV bei beiden gleich ist...

Entweder hat der Pyro eine niedriger als angegebene KV oder der alte (Hacker?) eine höhere als angegeben

[bastiuscha]

Keine Ahnung... ;D

[ChainMan]

Mit was für nem Regler betreibst du nun den MiniPyro nun ??

[bastiuscha]

Immernoch den Hacker. Geht er mir nochmal flöten, dann wirds nen Jive.

[ChainMan]

Glaub die neue Koby Serie wäre doch au ganz net dafür und kostet net ganz so viel.

[bastiuscha]

Ja...aber wenn ein neuer Regler, dann wenigstens einer, wo man nicht mehr grenzwertig an der BEC Leitung zerrt.

[ChainMan]

Na gut der Koby hat nur Dauer BEC 3A und der Jive 5A - Aber dafür gibts den Koby mit 90A Dauerstrom und den Jive nur mit 80A oder 100A und beim Gewicht hast das doppelt - also ca. 40-45gramm mehr..

Glaubst das 3A BEC nicht reichen ??

[bastiuscha]

Doch sollte reichen! Aber Jive verstehste............ JJJIIIIIIVVVEEE ;D
Tja keine Ahnung, wenn die genau so gut Regeln, also quasi in der Beziehung nicht schlechter als die Jives sind, dann klar, warum nicht!

[RedBull]

Glaubst das 3A BEC nicht reichen ??

Das kann ich euch genau sagen, wenn beim nächsten Flug der JLog mitfleigt

[bastiuscha]

Najaaa....wenns nicht reichen würde, dann läge mein Heli schon 500 mal auf den Boden.