O.k., danke für die Aufklärung... ich werde mir den Code wohl noch viele Male durchschauen müssen um alles zu verstehen...

Gruß, Alex

machd ir nix draus, ich flieg die 1.preter7 auch schon ein paar Wochen und hab bis heute die Trim nicht verstanden.....

Ist eigentlich ganz einfach:
1) Kalibrieren wie immer
2) Trimmen im Acro-Mode (ich nehme Subtrim) wie immer
3) Copter nivellieren und ACC kalibrieren (am besten über die GUI. Das geht einfach komfortabler)
4) ACC trimmen. Dazu Vollgas geben und Roll-/Nick-Knüppel kurz in die entsprechende Richtung drücken, in die getrimmt werden soll. Trimmbefehl wird durch ein kurzes Flackern der grünen LED bestätigt.

ACHTUNG: da man mit Roll rechts auch die Motoren einschaltet, wird empfohlen, diese abzuklemmen. Das ist aber zum Trimmen ziemlich lästig, da man ja immer ein, zwei "Klicks" trimmt und dann wieder testet. Ich lasse die Motoren angeschlossen, stelle den Gasknüppel auf Vollgas und mache nur ganz kurze Nick-/Roll Ausschläge zum trimmen. Die Motoren schalten erst ein, wenn man mehr als 1 Sekunde rechts drückt. Zum Trimmen ist jedoch nur ein ganz kurzer Impuls nötig. Wenn die grüne LED zur Bestätigung flackert, wurde der Impuls schon erkannt. Man kann übrigens ruhig immer 2 "Klicks" trimmen und dann testen. Die Schritte sind dermaßen klein, dass es schon bei einem leichten Drift bis zu 8 Klicks braucht, bis der Copter steht.

r0sewhite hat geschrieben:ich nehme Subtrim

Warum das?

Hallo,

r0sewhite hat geschrieben:... Ich lasse die Motoren angeschlossen, stelle den Gasknüppel auf Vollgas und mache nur ganz kurze Nick-/Roll Ausschläge zum trimmen. Die Motoren schalten erst ein, wenn man mehr als 1 Sekunde rechts drückt. ...

des Weiteren können die Motoren nur gestartet werden, wenn Gas auf null ist. Also erst Vollgas und dann mit Nich/Roll trimmen und es kann nichts passieren.

Roman

jup; Gas nicht auf Minimum >> Motoren gehen nicht an, egal was man an den anderen Funktionen knüppelt.

Hallo,

ich werde morgen mal die Motoren laufen lassen und die Kurven begutachten. Der Verdacht könnte richtig sein. Cycle-Time muss ich morgen auch schauen. Ich verwende noch die 1.5 Software Version, war eigentlich zu frieden mit der bis jetzt!

Ich werde mal die 1.7 pre versuchen.

Rollen und Flips gehe ich morgen auch mal testen, ich bin gespannt

Gruß
Volker

ich fliege momentan die 1.7prebis und bin damit echt zufrieden. jetzt muss ich "lange Beine" bauen damit die Cam incl. roll/nick-ausgleich drunter kann

btw: ich musste feststellen: wer zu viel Wii-Copter fliegt verlernt das Helifliegen

ach und noch was,wenn man die Props vertauscht fliegt er nicht

tracer hat geschrieben:

r0sewhite hat geschrieben:ich nehme Subtrim

Warum das?

Naja, Subtrim im eigentlichen Sinn ist es nicht: Bei der Multiplex habe ich für jeden Kanal eine 2- bis 5-Punkt-Kurve (Punktzahl frei wählbar). Wenn ich eine 3-Punkt-Kurve wähle, kann ich die Mitte verschieben und die beiden Enden bleiben trotzdem bei 1000 und 2000. Roll sieht dann z.B. so aus: 1000 - 1508 - 2000. Es ist im Grunde genommen aber nur schöner für Zahlenfetischisten. Eine tatsächlich bessere Auswirkung kann ich dem nicht zuschreiben.

flehrsen hat geschrieben:des Weiteren können die Motoren nur gestartet werden, wenn Gas auf null ist. Also erst Vollgas und dann mit Nich/Roll trimmen und es kann nichts passieren.

Und schon wieder was dazugelernt. Das war mir nicht bewusst und ausprobieren wollte ich es auch besser nicht.

frankyfly hat geschrieben:ach und noch was,wenn man die Props vertauscht fliegt er nicht

Ich bin eben von meiner ersten Nachtflugaktion zurück gekommen. IST DAS GEIL!!!
Mit 80cm LED-Strips auf den Auslegern verteilt sieht man den Quad Nachts noch besser, als am Tag.
Einzig kluge Feststellung: Man sollte sich vor der völligen Dunkelheit merken, wo die Bäume stehen.

r0sewhite hat geschrieben:Einzig kluge Feststellung: Man sollte sich vor der völligen Dunkelheit merken, wo die Bäume stehen.

Das hört man dann doch ...

frankyfly hat geschrieben:btw: ich musste feststellen: wer zu viel Wii-Copter fliegt verlernt das Helifliegen

gut das ich weil mein multiwii grad nicht einsatzbereit ist wieder mehr mit verstellbarem pitch gedöns flieg
aber ich konnte dieses PHÄNOMÄN auch bemerken.. übel sowas...

gruß Chris

r0sewhite hat geschrieben:Man sollte sich vor der völligen Dunkelheit merken, wo die Bäume stehen.

nun, LED-Stripes gibt es doch immer als Meterstücke und da du wohl min 2 Farben hast must du noch 1,2m über haben, das sollte reichen um zumindest die Aggressivsten Springbäume zu "markieren" . alternativ eben diese "Party-Knicklichter"

Jetzt weiß ich, warum Agrumi unbedingt Luxeon-Emitter anbauen mußte - das ist kein Landescheinwerfer, das ist Springbaum-Früherkennung

tracer hat geschrieben:

r0sewhite hat geschrieben:Einzig kluge Feststellung: Man sollte sich vor der völligen Dunkelheit merken, wo die Bäume stehen.

Das hört man dann doch ...

Jep, klingt ungefähr wie ein gut getroffener Baseball

frankyfly hat geschrieben:nun, LED-Stripes gibt es doch immer als Meterstücke und da du wohl min 2 Farben hast must du noch 1,2m über haben, das sollte reichen um zumindest die Aggressivsten Springbäume zu "markieren" . alternativ eben diese "Party-Knicklichter"

Abgelehnt, weil langweilig. No risk, no fun.

frankyfly hat geschrieben:btw: ich musste feststellen: wer zu viel Wii-Copter fliegt verlernt das Helifliegen

Wie macht sich das bemerkbar? Damit ich drauf gefasst bin...

Ich bin schon immer FP, Flieger (teils mit anderem Mode), CP gemischt geflogen, wenn ich einen Heli sehe schalte ich aber auf Helimode und dann kenn ich nix anderes mehr.

C