Der Erste , der etwas zur Sicherung weiss, bekommt eine Uebernachtung in Holland + einen Kaese !;)

...das iss doch Käse...

...oder willst du lieber einen Flug zum Mond ?

...Mond ? Mond hört sich gut an !
Achnee...lieber nicht...Da gibts nur Männer....
Lieber zu VENUS !! Auf den Hügel !

..oh jaaaaaaaaaaaaaah.
Aber was ist denn das nun fuer eine Sicherung

Kuck mal beim grossen C..., da kannst die kaufen und ist auch erklärt was es ist. (Selbstrücksetzende Sicherung) ob die geht? Versuch's mal kostet 107 cents.

Gruss Marcos

Google ist dein Freund....

Die hab ich bei C... gefunden.
Sind dies die Richtigen ?
PTC-SICHERUNG 16V, 3A fuer den Heckbereich
und
PTC-SICHERUNG 16V, 7A fuer den Hauptrotor

Wenn die werte stimmen kannst Du es versuchen. OHNE GEWäHR !

Ich halte sehr wenig davon, wie schnell sprechen die an?
Wenn ich die MF 8A anschaue, geht die erst bei 16A los. Und falls der Baustein gekühlt wird dann braucht's noch mehr, bis dann ist die 4/1 verbrannt.

an Jörg, da verbrenne ich doch lieber ein Widerstand und ne Zener Diode (coming soon) beim Heck. Sonst tausche ich lieber FETs.

Aber so eine PTC am Hauptmotor fixieren, könnte Ihn vielleicht vorm überhitzen schützen.

Gruss Marcos

Wenn ich dich richtig verstehe, bevorzugst du die gute alte Autosicherung ?

Ne, gar keine. Bin Maso. (od. Elektroniker ist fast das gleiche:-) ) wegen den Vibrationen sträube ich mich gegen Steckkontakte, würde lieber die Servo am Empf. anlöten, aber ist trozdem zu umständlich.
Jetzt wisst Ihr warum ich dagegen bin.. Und irgendwann mal Boardless.

Autosicherungen, wer mehr Gewicht braucht ok, sont die da -> Micro Heli Sub Micro Fuses ( 2A, 5A and 7A ) ca. mitte von der Seite.

Kann man beim Elektronik händler (nicht bei C.) billiger haben.

Gruss Marcos

Ich habe meinen Blade CP PRO ( 3+1 ) etzt mit einer Autosicherung 12V/7,5A
( Hauptmotor ) und 12V/2A fuer das Heck geschuetzt.
Hab die Sicherungen hinter die Servos in zwei Halterungen untergebracht.
Werde morgen einen Probeflug machen.
Hab den Heli kurz gestartet beide Rotoren drehen. Also alles richtig gemacht.

catdog hat geschrieben:Aber was ist denn das nun fuer eine Sicherung

Ich habe eine Multifuse genommen 2,5A für den Heckmotor!

Guckst du hier

Grüße
Martin

Ist auch nur vorlaeufig.Das mit den Autosicherungen.
Werde werde auch auf die Multifuse umstellen, sobald das Paeckchen da ist.
Hatte nur Angst, dass es mir wieder die 3+1 zerlegt, sobald der Motor den Geist aufgibt.
Vieviel Volt hat die Multifuse ? Hab beim grossen "C" nur 16V gefunden.
Waeren 12V nicht besser?
Uebrigens habe ich heute meine MX-12 bekommen.
Nur muss ich jetzt die Anleitung durchbeten und das Teil noch programmieren.
Dann hoffe ich ja, das mein gelieber Blade CP Pro zu Hoechstform auflaeuft und ich die orginal E-flite Funke begraben kann.