Moin Flieger,

mein aktueller Stand ist, daß das Rückenfliegen zur Routibe geworden ist und ich über die einzelnen Steuerbefehle und -richtungen nicht mehr aktiv nachzudenken brauche. Eben so, als würde ich in normaler Lage fliegen.

Genau da liegt nun mein derzeitiges Problem: Im Rundflug auf dem Rücken passiert es mir manchmal, daß ich mich nicht mehr auf den Rückenflug konzentriere und dann in Gedanken plötzlich in die falsche Richtung lenke.

Wie macht Ihr das? Haltet Ihr Euch immer vor Augen "Du-fliegt-auf-dem-Rücken, Du-fliegt-auf-dem-Rücken, Du-fliegt-auf-dem-Rücken, Du-fliegt-auf-dem-Rücken," um solche Verwechslungen zu vermeiden?

Grüße,

Georg

Moin
Bin beim Rücken Schweben,und der Kopf Rattert so:::

Hoch gleich Knüppel Runter-----Hoch gleich Knüppel Runter-----Hoch gleich Knüppel Runter usw.
Geht's dann nicht mehr,beide Knüppel voll Runter,beide Knüppel voll Runter usw.

Da ich beim Heli ein Höhenangsthase bin,habe ich alle Übungen bis jetzt in Maximal vieleicht 10 Meter Höhe gemacht,
bis knapp übern Boden,was nützt mir da Höhe,wenn ich schon in Normallage da Schieß bekomme???


Gruß Harry

Moin moin,
und ich dachte HDS heiß Harry der Schreckliche.
In Wirklichkeit heißt es Harry der Schisser.

Duck und wech...ach nee besser währ Hoch und wech.

Gruß Ralf

Kraftei hat geschrieben: In Wirklichkeit heißt es Harry der Schisser.

hahaha ... der ist gut

Mir fällt das mit dem umgekehrten Pitch sehr schwer.

Mir ist es jetzt schon öfter vorgekommen dass ich NACH dem Umdrehen des Helis in Normallage das Pitch falsch gesteuert hab.

Ich denke da hilft nur abwechseln Rücken - und Normallage und viel mit Pitch rauf und runter.

Erst im Sim, dann ich echt (*knieschlotter*).

Grüße Bernd

BerndFfm hat geschrieben:Mir ist es jetzt schon öfter vorgekommen dass ich NACH dem Umdrehen des Helis in Normallage das Pitch falsch gesteuert hab.

Das geht mir ähnlich! Manchmal drehe ich den Heli direkt nach dem Start um, bleibe zum üben auf dem Rücken bis der Tank fast leer ist und drehe ihn dann erst zum Landen wieder um.
Die Landeanflüge danach sehe immer aus als hätte ich Klebstoff geschnüffelt...

Fleischwolf hat geschrieben:und drehe ihn dann erst zum Landen wieder um.

Hauptsache ist das du ihm nicht erst nach dem laden wieder umdrehst

Ich taste mich da langsam ran, immer mal wieder Loops und dann immer etwas länger auf dem Rücken halten. Ich hoffe das es dan irgendwann mal so ist , das ich da nichtmehr drüber nachdenke, hat mit dem Nasenschweeben so geklappt, warum nicht auch mit dem Rückenfliegen.
Von intensivem Training halte ich nichts, Ich betreibe das Hobby ja nicht als Leistungssport sonden weil es mir Spaß macht und wenn ich mit 50 immernochnicht sicher Rückenschweeben kann. was solls? Hauptsache ist doch ich verliere nicht den Spass an der Sache.

wenn ich mit 50 immernochnicht sicher Rückenschweeben kann. was solls?

Bis 50 ? Das wird eng bei mir.

Grüße Bernd

BerndFfm hat geschrieben:Bis 50 ? Das wird eng bei mir.

Ach darum übst du wie ein Verrückter?
Jetzt ist mir ales klar.

Mirko

Moin

Kraftei hat geschrieben:Moin moin,
und ich dachte HDS heiß Harry der Schreckliche.
In Wirklichkeit heißt es Harry der Schisser.

Chef!!
Du weißt ja,wer am Platz demnächst hinter dir steht,und dich Anfeuert?!
Gruß Harry

Stanilo hat geschrieben:Moin

Kraftei hat geschrieben:Moin moin,
und ich dachte HDS heiß Harry der Schreckliche.
In Wirklichkeit heißt es Harry der Schisser.

Chef!!
Du weißt ja,wer am Platz demnächst hinter dir steht,und dich Anfeuert?!
Gruß Harry

@Ralf: Harry meint in Wirklichkeit; .... Schisser sind diejenigen, die in der Helischule die Sau rauslassen und sich in Wirklichkeit nichts trauen.
Gut das wir SCHISSER sind....

Vernunft siegt ..... Mut kann teuer werden ....

Bin gerade 2 Akkus geflogen, hab mich recht sicher auf dem Rücken gefühlt.

Werde morgen mal probieren länger und tiefer auf dem Rücken zu fliegen.



Morgen ist ja gutes Wetter angesagt und wir treffen uns in Frankfurt a.M. an der Isenburger Schneise. Wer will noch kommen ?

Grüße Bernd

BerndFfm hat geschrieben: Morgen ist ja gutes Wetter angesagt und wir treffen uns in Frankfurt a.M. an der Isenburger Schneise. Wer will noch kommen ?

Ich wäre dabei...

... wenn es nicht 600 km wären.

Viel Spaß!

Grüße,

Georg

So ich war auch mal "andersherum" unterwegs - aus einer Steilkurve zu viel Roll und dann stand er da auf einmal so. Nachdem ich das realisiert habe, habe ich viel negativ gegeben, so das er nach oben weg ist. Ich habe das jetzt noch ein paar mal mit Roll versucht, aber immer sah das etwas hektisch aus.

Wenn ich das richtig lese, dann sollte man das aus dem Schwebeflug mit Nick über die Nase versuchen? Ich habe das Problem, dass ich es am Sim über Nick und Roll in beliebige Richtungen locker schaffe - auf dem Flugfeld sieht das anders aus - ihr kennt das ja alle

Also Flips üben und die dann mit Rückenflug(schwebe)-Einlagen versehen? Ist das der nächste Schritt?
Alles natürlich noch mit dem 450er...

(Zum 600N: Ich putze meinen gerne (was meine Frau schon zu sehr vielen Vorträgen inspiriert hat ). Dabei kann man gleich überprüfen ob noch alles paßt. Sobald der 450er sauber Kopf steht ist auch hoffentlich bei mir die "Sauerei" dran )

alexanderz hat geschrieben: Wenn ich das richtig lese, dann sollte man das aus dem Schwebeflug mit Nick über die Nase versuchen? [/size]

So habe ich es gestern auch zum ersten mal gemacht. Einfach nach einem halben Looping oder Flip den Heli auf dem Rücken gehalten. Zuerst nur so 2-3 Sekunden, aber am Ende habe ich es dann schon so 10-15 Sekunden geschafft. Das ganze in ordentlicher Höhe (ca. 20-25m schätze ich), so dass ich immer genug Zeit hatte zu reagieren. Zum Umdrehen dann den Flip einfach zu Ende fliegen.