Wenn dann bitte mit 2156g Rechnen. Das Entsprich dann einem 6S 3700 SLS ZX Akku

Oder fliegst du in deinem 4S Acrobat auch einen 6S 5000 durch die gegend der eigentlich viel zu groß und schwer ist ???

Aus 6S ist halt mehr rauszuholen als aus 4S......aber jedem das seine mir meine Bleiente ,die ich mit meinen 6S Akkus aus dem Rex 600 fliegen kann

Timo

Crossover 2,156kg mit 1,07m = 2,01kg/m²

XXXXXX 1,6kg mit 1,06m = 1,81kg/m²

TheManFromMoon hat geschrieben:

Alukopp vom Rex 500 zzgl 475er Blätter

Das sind dann 1,07m?

Hab grad mal gerechnet....

Crossover 2,357kg mit 1,07m = 2,62kg/m²
Acrobat SE 1,6kg mit 1,06m = 1,81kg/m²

Macht rund 45% höhere Rotorkreisflächenbelastung für den Crossover
Der Crossover liegt im gleichem Bereich der Rotorkreisflächenbelastung wie z.B. mein 3D-NT, T-Rex 600 V + E

Mein T-Rex450xxl ist sogar marginal besser in der Rotorkreisflächenbelastung als wie ein Acrobat SE.

Gruß
Chris

Hallo Zusammen !!!

Einige werden es ja schon mitbekommen haben. Ich habe den Crossover nicht mehr. Jürgen hat ihn kulanter weise wieder zurückgenommen.

Ich hatte bei Jürgen einen Flugfertigen eingeflogenen Hubschrauber gekauft. Was für mich heißt, auspacken Akku rein einstellen und losfliegen.
Der Hubschrauber flog auch sehr gut, jedoch stand ich mit dem Heck auf „Kriegsfuß“ Bei Vollpitchattacken drehte immer das Heck weg. Ich habe daraufhin alles Mögliche probiert habe es aber nicht hinbekommen. Habe dann größere Heckblätter montiert, die von „Basti“ geflogen werden (80mm)
Leider konnte ich diese nicht mehr richtig testen, da sich eine Heckabstrebung entschlossen hatte zu brechen. Ohne wollte ich dann doch nicht testen.
Somit stand der Hubschrauber 2 Wochen rum, da Jürgen ja leider im Urlaub war.

Nach diesem Vorfall hatte ich einen „dicken Hals“ und auch keinen Bock mehr auf den Heli.
Nachdem dann Jürgen wieder aus dem Urlaub zuhause war, hat er den Heli zurückgenommen, obwohl es eine Maßanfertigung war.

Und somit schließt sich bei mir das Thema Crossover.

Gruß Timo

schade Timo und nen fettes Lob an Jürgen das er ihn zurück nimmt.

das nenne ich mal Service!
Den heli zurücknehmen, wirklich super.
Ehrlich!

mir nimmt ein sehr namhafter Hersteller nicht mal nen Motor zuück, obwohl der in vorgeschriebener Konfig 135°C auf der Wicklung hatte, 2. Flug nach 4 Minuten!!!
Begründung: der ist gebraucht, gebrauchtes ist von Rücknahme ausgeschlossen!

Tino

Du meinst den deutschen Heitzungshersteller mit ST am Anfang?
Immer auf das schlimme...

Stissmant?? Steiland??

TREX65 hat geschrieben:Stissmant?? Steiland??

Stilleroy und Stoch

mic1209 hat geschrieben:

TREX65 hat geschrieben:Stissmant?? Steiland??

Stilleroy und Stoch

Stopel ?

burgman hat geschrieben:Stopel ?

Ihr fliegt ja mit komischen Motoren.....aber wenns hilft......bitte....

Stilant

Moin,

Der Tino heizt die Umwelt mit einem Fabrikat namens RS

mfG

Ricardo

Nochmal ich

Tino mit wem von den Streckerleuten haste gesprochen wegen der Rücknahme ?


mfG

Ricardo

Ps: Huch hab ich mich verplapper ?