Da bin ich auch gespannt bestimmt um die 500€

Finde die Idee super, dass man die Funke über den PC einstellen kann. Das wirde ich mir bei meiner MX16 auch wünschen. Aber der Rest... Naja... Wieso hält TT eigentlich so fest an der 90° Anlenkung?

Mag sein dass hier einige darüber lächeln. Ich bin aber wie Snowboarder,.... der Meinung, dass TT hier mitunter was sehr erfolgreiches aus dem Hut gezaubert hat. Wenn der Preis passt und er einigermaßen das kann was versprochen wird, könnte er "der" Einsteigerheli werden und somit viele neue TT Kunden bringen.

Auch mir wäre eine neue 90er Mechanik von TT sehr viel lieber gewesen, da mich der Innovatro an sich gar nicht interessiert, die Geschäfstidee allerdings könnte durchaus aufgehen.

Hallo!

Also ich hab jetzt mal den Thread hier durchgelesen.
Ich persönlich finde das Gesamtkonzept wirklich alles andere als schlecht.
Hinter der ganzen Geschichte steckt schon einiges an Know How und Entwicklungsarbeit.
Ok ich sehe auch den Nachteil das nur TT Produkte verwendet werden können, aber so ist gewährleistet das auch alles zusammenpasst und funktioniert.
TT sind nun mal auch ein Wirtschaftsunternehmen und die wollen die Kunden an sich binden.
Einfach mal abwarten was die Preispolitisch vor haben, wobei ich dazu sagen muss das TT dahingehend eigentlich immere recht human sind.
Wenn die Qualität stimmt und der Preis auch, warum denn nicht?
Ich bin der Meinung das viele Heli Piloten selbst son "kleines" Gerät fliegerisch nicht an die ausreizen können.
Und es liegt mir fern über so ein Gerät zu lachen oder es zu verunglimpfen, da ich schon denke das sich die TT Ingeneuere was dabei gedacht haben.
Ich bin gespannt wie sich der kleine in der Praxis bewährt.

Gruß Jo

Die 90°-Anlenkung erspart den CCPM-Mischer, ist billiger. Ich seh den "Fehltritt" in folgenden Positionen :

- Inkompatibilität mit anderen Sendern / Systemen ( dadurch unnötige Kosten für den Piloten )
- Zu viel Elektronik zusammengepfercht - fällt eine Komponente aus wird´s teuer
- Sinnlose Akku-Bindung durch Chip. Für mich einzig ersichtlicher Zweck : Bindung des Kunden an teure TT-Akkus

Das sind so die Hauptpunkte, die mir daran nicht gefallen. Ansonsten sind einige gute Ideen umgesetzt worden, entweder onboard-Logging oder PC-Anbindung, das ist schon in gewisser Weise innovativ, wiegt aber m.E. nach die o.g. Punkte nicht wirklich auf.

Natürlich wird es auch eine Kaufklientel geben, sonst hätte man sich nicht die Mühe gemacht, das alles zu entwickeln. Jedoch werden - wie ich schon anmerkte - von denen in Europa sicherlich einige danach eher von TT Abstand nehmen, weil sie die Bindung der Komponenten im Nachinein als Nachteil empfinden. Und wer kauft sich schon gerne nen zweiten Sender, wenn er eigentlich einen brauchbaren hätte ? ( Dem halt leider ein CCPM-Mischer für 120° TS fehlen wird und damit die Brauchbarkeit bei anderen Modell einschränkt ).

Crizz hat geschrieben:- Sinnlose Akku-Bindung durch Chip.

so wie ich das verstanden habe, kann ich nicht mal ohne PC den Akku meines Kumpels ausborgen

bin echt auf die Preise gespannt. Der Heli richtet sich eindeutig an Anfänger, die noch gar kein equip haben.

So schön das Konzept auch ist - einige Punkte stören noch gewaltig:

z.b. Kann ich die gyro sense nur mit dem PC verändern
Dann brauchst zum erfliegen eines guten Hecks ja 10 mal so lange - vorrausgesetzt man nennt ein NB sein eigen...

cu
Andi

Klingt irgendwie nach einem "Nobelspielzeug" mit plug'n'play Konzept. Aber was bitte passiert nach einem Absturz? Einschicken zu TT zur Reparatur? Wer sowas kauft wird doch wohl kaum anfangen selbst zu reparieren.

Es ist sicherlich ne Menge drin in dem Teil, aber Freiheiten lässt es einem kaum. Ein anderes Antriebsset wird wahrscheinlich nicht funktionieren, wenn schon keine anderen Akkus zugelassen werden. Und das die Einstellungen des Helis mit dem FMS überprüft werden können, halte ich auch nur zum Teil für realistisch. Man kann sicherlich die Servolaufrichtung überprüfen oder ähnliche "Kleinigkeiten", aber man wird halt erst beim realen Fliegen merken ob alles passt.

Deutscher Flyer bei TT: http://www.thundertiger-europe.com/downloads_flyer.html

Und erstes Flugvideo bei rcmovie: http://www.rcmovie.de/video/cd24b8ad0bb ... n-Fly-2008

Das Video is ja einfach nur peinlich xD
Ich bin TT Fan, aber man kann doch wenigstens das Heck ordentlich einstellen, wenn man auf solch einer großen Veranstaltung fliegt, die Sens war um einiges zu hoch.

Aha, durch Heckwippen macht er also bemerkbar, dass der Lipo leer ist....
Ob das für nen Anfänger so gut ist ?!

Das Heckwackeln ganz am Anfang, vor dem Akkuwechseln, das war ja ziemlich deutlich, aber ich find nich kritisch, war ja nur 2-3mal hin und her...und man weiß im Zweifelsfall was Sache ist.
Mir gefällt der rein optisch schon gut, besser als die andere Version (siehe Flyer), aber mal abwarten, wieviel die Kiste in D kosten wird.

Hatte heute die gelegenheit das Ding Live zu sehen am TT-Funfly, sieht schon etwas eigenwillig aus, aber es fliegt, zumindest die Demoversionen davon

M.M.n. nur was für absolute Anfänger und Neueinsteiger,
da gibt's soviele negativ Punkte :

- Die Sache mit den Akkus (Chip mit ID)
- Nur per PC programmierbar (auch Gyro)
- Ist ein Elektronikteil kaputt ist gleich die ganze "Gigatronic" im Eimer.
- für Fortgeschrittene ist keines der Teile weiterverwendbar (Funke, Akkus etc.)

Gruß
Jan

Mein reden....... Für den Einsteiger-Heli war die Vorführung ansonsten okay, ich hätte mir da eher ein Video von der angeblichen 3D-Version gewünscht. Die Akku-Box ist zwar fein gelöst, aber die ID-Sache würde mich gewaltig nerven.

Nach wie vor : die haube vom 3D ist für mich bzw. meinen MT das interessanteste an der Kiste, den rest würde ich nicht kaufen.

Ich bin ja quasi Neueinsteiger und Anfänger zumindest im Helibereich.

Was mir gefällt, ist dass man einen optisch ansprechenden und angeblich relativ unkritisch zu fliegenden Heli bekommt.
Die Sache mit den Akkus finde ich auch ein bissl komisch, ich könnt mir vorstellen, dass TT dafür sorgen will, dass sein rundum Komplettpaket nur innerhalb bestimmter Parameter betrieben wird, um zu Garantieren, dass halt dieses Komplettpaket auch so funktioniert wie gedacht.

Dass hier etwaige Erweiterungen oder Tuningmöglichkeiten fehlen finde ich dagegen nicht so schlimm, wenn ich permanent am Heli schrauben will, dann würde ich mir ein anderes Modell kaufen.
Aber für den gepflegten Feierabendrundflug mit vorbildähnlichem Heli, wo ich nicht erst nen PET Rumpf um nen 450er drumspaxen muß...findich prima (vorausgesetzt der Preis ist in einem sinnvollen Rahmen)