Umlüx hat geschrieben:anfänger beim rundflug lernen und heli von vorne sehen..

Ich kann mich gut an meine Anfänge erinnern - da wird man schonmal irgendwas zwischen verwunder, verwirrt und panisch. Versuchs das nächstemal einfach, zuerst eine fiktive Markierung ( Rechteck ) abzufliegen und die Kurven für die Richtungswechsel relativ "zügig" zu durchqueren, also nicht mit Geschwindigkeit, sondern vielmehr gleichmäßig in Bewegung, damit die zeit die der Heli zu dir zeigt nicht zu groß wird - ich hatte da immer den Effekt das ich den dann regelrecht abgebremst habe und dann - wie du - ins trudeln kam.

Am besten wäre natürlich iregdnwo ein freies Feld / Wiese, am besten Tal-Lage, dann haste automatisch mehr Luft zum Boden - das schafft noch bisl Reserve zum reagieren. Weiß nicht wie es anderen seinerzeit ergangen ist, mir hat´s geholfen.

joa eigentlich funktioniert es ja schon recht gut.. naja zu 70%. nur diesmal war ich leider bereits zu tief.
gut war nur dass der aufprall den akku herauskatapultiert hatte. ich weiss nicht ob ich es geschafft hätte schnell genug auf auro zu schalten

hm..... normalerweise sollte AuRo schon vorm Aufprall geschaltet sein

Mach dir keinen Kopp, das wird schon.... AuRo ist bei den kleinen Dingern ( grad als Anfänger ) eh nur ne Seelenberuhigung zur Schadensbegrenzung, so schnell sind die Reflexe meist noch nicht das es wirklich nen Effekt hat. Das Hauptzahnrad ist schnell hinüber, dann dreht der Motor halt im Leeren - da findet keine echte Kraftübertragung mehr statt. Aber es beruhigt, nen "Not-Aus" am Sender zu haben.

das war 1m übern boden so schnell konnt ich nicht reagieren

kenn ich

Ist irgendwie bei jedem das Gleiche, davor ist niemand geschützt

wenigstens konnte man wieder mal sehen wie hart im nehmen der gy-401 ist. ein blatt dürfte den getroffen haben, es fehlt ein kleines stück seines gehäuses. er funktioniert aber immer noch tadellos.

Maik262 hat geschrieben:Die Blätter, die du meinst gibts z.B. hier

http://www.readyheli.com/KBDD_Tail_Blades_s/199.htm.

Maik

jetzt hab ich wirklich ewig gesucht.. gibt es eigentlich wirklich keinen reseller in D oder A der orange hero blätter vertreibt?? das kanns ja fast nicht sein.. maximal gelbe für den rex lassen sich finden.

Ich habe auch schon ewig gesucht, aber in deutschsprachigen Raum nichts gefunden. Scheint es wirklich nur in den USA, HK oder england zu geben.

Maik

gibts da erfahrungen mit färben (salz?)
ich denke das blatt wird dabei sicher seine härte verändern und das könnte sich auf das flugverhalten auswirken.

Umlüx hat geschrieben:gibt es eigentlich wirklich keinen reseller in D oder A der orange hero blätter vertreibt??

Ich kenn den Mt zwar nicht, aber für den Pikke gibt es orange Löffel. (afair passt das ja Standard-Rex Blatt am MT, daher müsst das auch gehn)

Sprühlack Neon-Orange auf weiße Blades geht gut. Die Blades nebeneinanderlegen und mit viel Abstand ( > 50 cm ) dünn ihn vielen Schichten aufnebeln ( jede Schicht gut abtrocknen lassen ), bis die Farbe gleichmäßig deckt. Mit dem hohen Sprühabstand vermeidet man unnötig viel Farbe auf den Blättern und bekommt ein gleichmäßiges Ergebnis, auch von der Lackmenge auf dem einzelnen Blatt, so das Unwuchten durch unterschiedliche Gewichte vermieden werden. Paar µ-gr. machen den Bock nicht fett dabei

Es gibt hier i-wo in DE einen Händler der die bunten K&B Dreamblades verkauft, allerdings zu total überteuerten Preisen.
Ich habe meine einfach aus den USA importiert, sind super Blätter und ich mache bei meinem MT nichts anderes mehr aufs Heck.

Gruß
Jan

M3LON hat geschrieben:Es gibt hier i-wo in DE einen Händler der die bunten K&B Dreamblades verkauft

Die Bastlerzentrale in Stuttgart hat die im Angebot, allerdings kenn ich da die Preise nicht.

Nein, es war auf jedenfall nich die BZ, die ich meinte, wusste gar nicht dass die sowas haben
Cool, wenn ich dann welche brauche schick ich zukünftig einfach Mataschke los