Motor lief !!!! Keine Autorotation möglich gewesen ging zu schnell.

Timo

heliminator hat geschrieben:Hi Timo,

Zum Glück ist es "nur" bei dem Schaden geblieben....!

Was mich mal noch interessieren würde; hoffe, ich stochere nicht zu tief mit der Frage ; ist der mit laufendem Antrieb eingeschlagen?

Auf meinem Modndeo habe ich keine Vollkasko. Das macht bei dem Auto recht wenig sinn. Werde ich wohl durch müssen.

Timo

Tueftler hat geschrieben:Aua Timo
Mein Beileid!!!!
Hassu keine Vollkasko?
Is ja übel

TimoHipp hat geschrieben:Motor lief !!!!

Kein Failsafe/Motor nicht ausbekommen???

Hallo Timo,

eine Eingangsleistung von bis zu 2 1/2 KW (Peak) ist mehr als so manche Kättensäge bringt und die Energie hinterlässt ihre Spuren. Es tut mir leid, dass dein Auto dran glauben musste und dir der neue 650er Motor von uns kein Glück gebracht hat

Es ist passiert ..und daran läßt sich auch nichts mehr ändern. Daher möchte ich mich gerne der Meinung anderer anschließen, dass Du es versuchst posetiv zu sehen. Der Schaden hätte deutlich heftiger ausfallen können und es ist kein "Leben" zu Schaden gekommen. So ein CFK Hauptrotor hat genug Energie um ganze Gliedmaßen beängstigend sauber abzutrennen.

Darf ich deine Bilder weiter verwenden? Ich würde die Bilder gerne an Mitglieder unseres Vereines weiter geben.

Liebe Grüße

Wendy

Moin,

ich finde es gut das solche Erfahrungen mit Fotos hier gepostet werden! Vielen Dank!

Ich erlebe leider immer wieder viele Leute die meinen mit einem großen Heli anfangen zu müssen.
Das ist meiner Meinung nach extrem leichtsinnig und sehr gefährlich.

Warum? Weil so ein Heli eine fliegende Kreissäge ist und immer unterschätzt wird.

Ich finde es gut das man mit solchen Fotos mal wieder wach gerüttelt wird.

Es kann jedem passieren, vor mechanischem/elektrischem Versagen, und dem Versagen zwischen den Ohren ist nix und niemand sicher.

Es ist natürlich Schade drum was hier wieder für Sachschaden entstanden ist, allerdings hätte es sehr viel teurer und schmerzhafter enden können. Insofern ist es gut abgelaufen und du bist günstig davongekommen.
Mein herzliches Beileid!

Viele Grüße,
Chris

Hallo Chris,

das ist m.E. Quatsch, es ist im Prinzip das Gegenteil der Fall, je kleiner der Heli, je gößer die Drehzahl! Dazu fliegen größere Helis ruhiger und sind auch besser in der Luft zu erkennen.
Das einzig Gute an dem Unfall ist, dass es keinen Menschen getroffen hat. Könnte man noch ein Foto posten von den Rotorblättern; es scheint als ob die gar nicht gebrochen sind.

1dfh hat geschrieben:das ist m.E. Quatsch, es ist im Prinzip das Gegenteil der Fall, je kleiner der Heli, je gößer die Drehzahl! Dazu fliegen größere Helis ruhiger und sind auch besser in der Luft zu erkennen.

hallo dieter,

das sehe ich nicht so. denn beim rotordurchmesser von über nem meter hast viel mehr masse, wie bei nem kleinen mt.
wobei ich dir schon recht geben muss, dass ein mt mit 3000 umdrehungen sicher auch in die klasse der 600er rexe aufsteigen kann.

ich bin völlig einer meinung mit chris, was das anfangen mit großen helis angeht....

@ timo: mein beileid! solltest lotto spielen anfangen. hast sicher dort auch so viel glück

volker3.0 hat geschrieben:

1dfh hat geschrieben:das ist m.E. Quatsch, es ist im Prinzip das Gegenteil der Fall, je kleiner der Heli, je gößer die Drehzahl! Dazu fliegen größere Helis ruhiger und sind auch besser in der Luft zu erkennen.

hallo dieter,

das sehe ich nicht so. denn beim rotordurchmesser von über nem meter hast viel mehr masse, wie bei nem kleinen mt.
wobei ich dir schon recht geben muss, dass ein mt mit 3000 umdrehungen sicher auch in die klasse der 600er rexe aufsteigen kann.

ich bin völlig einer meinung mit chris, was das anfangen mit großen helis angeht....

@ timo: mein beileid! solltest lotto spielen anfangen. hast sicher dort auch so viel glück

..große Helis OK ..aber nicht gerade mit 3D Setup ..und gewisse Sicherheitsabstände zum Umfeld beachten.

-wendy

Hallo,

egal ob 1,2,3,4,x D. Wenn ein Heli unkontrolliert mit laufendem Motor abstürzt, dann ist die Größe ohne Relevanz .

PS: Nennt mir bitte mal Rotorgröße, Rotordrehzahl, Gewicht und fliegbare maximale Sichtweite eines "kleinen" ungefährlichen Helis, mit dem man eurer Meinung anfangen soll??!.

1dfh hat geschrieben:PS: Nennt mir bitte mal Rotorgröße, Rotordrehzahl, Gewicht und fliegbare maximale Sichtweite eines "kleinen" ungefährlichen Helis, mit dem man eurer Meinung anfangen soll??!.

Piccolo Den kann man zur Not noch fangen

Ansonsten PiccoZ

Nein ihr habt ja recht, ohne Gefahr gehts nicht ab. Aber wenn wir das so aufziehen, können wir auch gleich den Flugbetrieb einstellen und alles in die Vitrine stellen!

1dfh hat geschrieben:Hallo,

egal ob 1,2,3,4,x D. Wenn ein Heli unkontrolliert mit laufendem Motor abstürzt, dann ist die Größe ohne Relevanz .

PS: Nennt mir bitte mal Rotorgröße, Rotordrehzahl, Gewicht und fliegbare maximale Sichtweite eines "kleinen" ungefährlichen Helis, mit dem man eurer Meinung anfangen soll??!.

überarbeitet:

..kann da nur meine persönliche Meinung/Vorstellung wiedergeben

Ein LMH Corona, drehzahlgesteuert, ist für Indoor und Einsteiger ideal.

Nach Fortschritten halte ich die 550er bis 600er Klasse für ideal. Allerdings mit Gas viva Mischer auf dem Pitchknüppel (ist doch eher Paniksicher gegenüber einem sep. Schalter), -4 bis +10° Pitch und max. ~1600rpm/Kopf. Sicherheitsabstand minimal 5m zum Heli und der etwa 20m zu anderen Personen/Umfeld, jedoch mindestens die doppelte Entfernung wie Flughöhe.

Für Fortgeschrittene/3D sollten 1800-1900rpm reichen -2200 bei schlechten Windbedingungen.

EagleClaw hat geschrieben:und alles in die Vitrine stellen!

Ich kenne jemand mit so einem Sicherheitsdenken, der hat sogar so ne Art Ritterrüstung, damit auch wirklich nichts passiert..... *vielschnelleralstracerrenn*

jo und mit der Rüstung stellt er sich VOR die Vitrine.... *micandieHandnehmundmitrenn**

mic1209 hat geschrieben:Sicherheitsdenken ........... Art Ritterrüstung

ahhh durchschaut
Das MA ist nur vorgeschoben und dient zum verschleiern der wahren Absicht

*mitrenn*