Tueftler hat geschrieben:Diskusion daraus entstehen könnte, die NICHTS mehr mit dem Thema und der Absicht des Themenstarters zu tun hat

Er hat ja recht ...

Hi

Also ich möchte wirklich keinen Heli schlecht machen,aber warum sollte ich mir so einen Heli stats den Align kaufen ?

Da bleib ich doch lieber bei Align da weis ich was ich habe als mir einen Clon zu kaufen.

Die Helis von Align sind zwar günstig gehören für mich aber nicht als billig Heli abgestämpelt.Bei Align hat sich in den letzten 2 Jahren
ganz schön was getan.

War der Trex früher vieleicht ein Golf ist er jetzt ein Audi A6 mal bildlich gesprochen.Wäre er wirklich ein schlechter billig Heli würden
ihn vermutlich nicht so viele Top Piloten Fliegen oder?

Doch den Tarot würd ich mir nicht kaufen wenn er anders ausehen würde und nicht gleich mit einem Trex in verbindug
gebracht werden würde wäre es doch viel besser gewesen.So wird er den makel einer kopie nie wegbekommen das finde ich schade.

Da hätten sich die Konstrucktöre mehr einfallen lassen müssen und dem Heli eine eigene Note verleihen müssen.

Das finde ich schade wenn man einen eigenen Heli herstellt will man doch nicht als Clon oder billigkopie abgestämpelt werden?

Aber das müssen die Hersteller selber wissen wenn ich einen Heli auf den Markt bringen würde ob teuer oder billig sollte
er aber anders als andere Helis sein !

Wenigstens die Haube hätten sie beim Tarot verändern müssen und nicht so Trex ähnlich.

mfg

Billig muß nicht unbedingt schlecht sein, sonst würde Align ja nicht so einen Erfolg mit den Teilen haben. Vielleicht wäre "günstig" das bessere Wort gewesen? Immerhin funktionieren die Teile erstaunlich gut, trotz kleiner Macken wie nicht ganz so guter Kugellager und Inbusschrauben, die viel zu schnell rund gedreht sind.

@Lumi: das war ja nun mal voll daneben

seijoscha hat geschrieben:Also ich möchte wirklich keinen Heli schlecht machen,aber warum sollte ich mir so einen Heli stats den Align kaufen ?

Weil Du direkten Support hast?
Hier im Forum!!!

Mir gefällt das Chassis nicht, Akku in Opferposition, Motor falsch herum drinnen.
Ich weiss schon, warum ich ich ausser einem 450X immer nur Tuning-Chassis mit T-Rex teilen aufgebaut habe.

Aber das ist halt Geschmacksache, die 450er und 600er von Align verkaufen sich ja trotzdem gut.


Aber evtl. wäre das was für unsere "kleinen/feinen" Tuner?

Ich gehe davon aus, das die Domlagerplatten aus Alu sind?

Wer baut da nen schönen Chassis für?

tracer hat geschrieben:Wer baut da nen schönen Chassis für?

x-over-chassis? Also Yogi!

OT on

little Lion hat geschrieben:Billig muß nicht unbedingt schlecht sein, sonst würde Align ja nicht so einen Erfolg mit den Teilen haben. Vielleicht wäre "günstig" das bessere Wort gewesen? Immerhin funktionieren die Teile erstaunlich gut, trotz kleiner Macken wie nicht ganz so guter Kugellager und Inbusschrauben, die viel zu schnell rund gedreht sind.

@Lumi: das war ja nun mal voll daneben

Immerhin hört sich deine Aussage schon deutlich besser an

Wenn Du beim nächsten mal das "erstaunlich" auch noch wegläßt und vorher überlegst, hat der Text deinen Zweck erfüllt. Nicht mehr und nicht weniger. Warum, kann ich Dir bei Bedarf gerne per PN schreiben. Jeder Heli hat seine Krankheiten und es gibt meines Wissens auch kein Hersteller, der nicht versucht seine Gewinne zu optimieren. Wir haben Helis von Align, Robbe, Gaui, Mikado und Hirobo. Glaub mir, ich weiß wovon ich spreche.

OT off

Liebe Grüße

Wendy

Tueftler hat geschrieben:x-over-chassis? Also Yogi!

Wenn er die Alu-Teile verbaut, gerne

ey tüftler yogi is net der einzige!, so nen chassis habe ich auch schon in der schublade!

aber das problem ist doch wenn man ein professionelles Chassis aus CFK und Alu macht, die Leute nicht mehr gewillt sind den Preis des Helis für ein Chassis zu bezahlen. (überspitzt ausgedrückt.)

klar kann man da was machen, aber ich für meinen Teil sage das ich mit heli-inc. in der "Niedrigpreis" Klasse mit der zwangläufig geringeren Quailtät nicht mitspielen möchte und vor allem kann, also wirds ein in Deutschland hergestelltes Produkt, und somit auch teurer.

Aber wenn sich genug "Vorbesteller/Interessenten" finden, und vielleicht sogar der Vertreiber sich dazu durchringen kann einen seiner Baukästen für einen oder zwei Monate zu verleihen würde ich was schickes machen, udn versuchen soviel wie möglich vom originalen Chassis (Domlager etc) zu verwenden.
das macht nämlich dahingehend Sinn weil es garade die Aluteile sind die in der Produktion fast nicht bezahlbar sind wenn man nicht gleich 500 Stück machen lässt.

Und das ist ein erst gemeintes Angebot!!!!

das sowas ganz gut funktioniert kann man bei meinem CFK-Chassis für den Mini Titan sehen, der Jan hatte da nen klasse Bericht zu gemacht, finde den Link gerade nicht.

Tino

tinob hat geschrieben:ey tüftler yogi is net der einzige!, so nen chassis habe ich auch schon in der schublade!

Gut zu wissen!

tinob hat geschrieben:aber das problem ist doch wenn man ein professionelles Chassis aus CFK und Alu macht, die Leute nicht mehr gewillt sind den Preis des Helis für ein Chassis zu bezahlen. (überspitzt ausgedrückt.)

Hab ich für meinen 450er gemacht und würd ich SOFORT wieder tun

seijoscha hat geschrieben:War der Trex früher vieleicht ein Golf ist er jetzt ein Audi A6

Ich fahre einen A6 und der Vergleich ist ja schon witzig

Ab und an lese ich ja mal vor lauter Align Threads mit, das ist doch ein und derselbe Heli, nur ohne Motor, Regler und um x-hundert Euro guenstiger als der 500er. Kaufe Dir in der Bucht den Orginal-Regler von Align fuer EDIT: 1 Euro aktuell, habe nochmals gerade nachgeschaut einen guenstigen Motor und in der Luft siehst Du keinen Unterschied mehr

Koennen wir uns einigen auf Golf GTI? (auch kein ganz schlechter Wagen) Ein A6 ist ein gehobener Mittelklassewagen und da fehlt es bei Align schon noch etwas
Nur Stueckzahlen und billigste Preise bei Ersatzteilen sind es alleine nicht was einen zum guten Wagen gehoeren!

INDIVIDUALITAET, KOMFORT, DESIGN, AUSSTATTUNG, >>> DER ALIGN IST DER VOLKSHELI UND JEDER 2 THREAD, ist ein Align-Thread!
Eigentlich ist der Align so verbreitet wie der Trabbi in der ehemaligen DDR oder der Renault in Frankreich oder der Truck (nicht LKW) in den USA. Und ein Golf gut ausgestattet kostet um die 45000 Euro, einen A6 kannst Du auch fuer um die 70000 Euro und mehr kaufen, bekommst ihn aber nicht unter der max. Ausstattung vom Golf

Gruesse, Michael

seijoscha hat geschrieben:War der Trex früher vieleicht ein Golf ist er jetzt ein Audi A6 mal bildlich gesprochen.

Align versucht aber nicht Walkera-Qualität zum Henseleit-Preis zu verkaufen, insofern ist der Vergleich mit Audi verfehlt

Wahre Worte Michel!!!!!

Tino

Hallo Tino,

Danke und viele Gruesse an die See

Michael

tor_32049 hat geschrieben:Darf dann generell nicht mehr von Kopien oder Plagiaten gesprochen werden, oder nur über die Qualität?

Wenn Du Dir den Text von tueftler durchgelesen hättest, hättest Du diese Frage nicht stellen brauchen.



Welchen Teil von dem folgenden Satz hast Du denn nicht verstanden?? Ich bin gerne behilflich.

Tueftler hat geschrieben:Ich möchte euch dazu anhalten von weiteren nicht bewiesenen Beschuldigungen des Produktraubes abstand zu halten!!!

tor_32049 hat geschrieben:Darf zum Vergleich das Orginal herangezogen werden oder ist das auch schon zu viel?

Siehe oben.

tor_32049 hat geschrieben:ICH HABE KEINE KOPIE VON IRGENDWAS HERGESTELLT, ICH REDE NUR DARÜBER!

An welcher Stelle von tueftlers Post hast Du denn nun gelesen, das er behauptet, dass Du einen gebaut hast??


Warum werden in irgendwelche Beiträge immer Sachen rein interpretiert, die dort gar nicht stehen??

Danke mic!
Tor, das war kein Angriff gegen dich, bzw. deine Postings. Außer du fühlst dich in einem der Punkte angegriffen.
Hier gibt's leute die wörtlich gesagt haben das es sich um eine billige Kopie handelt - das hat nichts damit zu tun das man sagt "ist vergleichbar mit" oder "macht einen ähnlichen bzw. identischen Eindruck".....
... in solchen Sachen ist die Formulierung manchmal zum Haare raufen, aber minimale Änderungen haben eine riesige Wirkung.