Ich frage mich nur, wie Holger da den Schwerpunkt hinbekommen will.

Für meine Begriffe ist die Nase zu kurz um den Akku so weit vor schieben zu können, wie es nötig wäre.


Cu

Harald

tjs könnte sein doppeldecker reagieren sowieso immer sehr agil um die querachse wenn die ewd null sein sollte, wirds eh kritisch

holger wie is die ewd

larshgw hat geschrieben:ewd und schwerpunkt bitte beachten

ewd bei dem Teil 0° und Schwerpunkt..... Zitat Jürgen110: "ist doch egal wo der Schwerpunkt liegt, hauptsache er hat einen"
Schwerpunkt würd ich erst was zu sagen wenn die obere Tragfläche drauf ist

einstellwinkeldifferenz, habe ich genauso ignoriert wie Motorsturz und Seitenzug..... es fliegen auch Scheiben aus Depron.

mit dem Schwerpunkt weiß ich selber noch nicht wie ich den hinbekomme..... ich betrachte diese Depronbastelphase als "lernen" was fliegt und wie.....

und mit dem Strömungsabriss bei dem Vogel hast du sehr wahrscheinlich recht Daniel..... der zweite Vogel hat inzwischen Servowege von 20% und viiiel Expo..... den will Sabine selber irgendwann versuchen zu fliegen.....

wegen dem Schwerpunkt bei dem Doppeldecker---- da könnte ich vorne in die Nase noch Schrauben oder nen Fäustel einkleben.....

na ich würd ja ma vorher rechnen

extra grüsse

holger viel expo bringt meistens viel bruch max 35% expo

na mach ma is ja bloß depron

viel spass beim lernen und testen

larshgw hat geschrieben:na ich würd ja ma vorher rechnen

na klar.... ich könnte wohl aus dem Internet sämtliches theoretische Wissen nachschauen das man braucht um sowas klasse zum fliegen zu bringen.... aber erstens machts dann nicht so viel Spaß, und zweitens habe ICH die besten Lernerfolge wenn ich sehe wie etwas NICHT funktioniert.....

Wenn ich die ersten 10 selbstgebauten "Flieger" hinter mir habe kriege ich auch sicher einen hin der in der Luft bleibt

Aeroworker hat geschrieben:einstellwinkeldifferenz, habe ich genauso ignoriert wie Motorsturz und Seitenzug..... es fliegen auch Scheiben aus Depron.

Vollkommen richtig! Mach weiter

Aeroworker hat geschrieben:es fliegen auch Scheiben aus Depron.

Behauptet wer?

Tueftler hat geschrieben:Behauptet wer?

tja.... wenn ich DEN mal kennen würde.....

Wenn nen gscheiter Motor dran hängt, ja:

1dfh hat geschrieben:Wenn nen gscheiter Motor dran hängt, ja:

ROFL

Das geht auch mit echten Motoren.

wo wir gerade dabei sind........ mein Doppeldecker wiegt bislang mit Akku 367gramm..... der MOtor macht lt Datenblatt mit dem Prop der jetzt drauf ist 350gramm Schub....

nun habe ich noch das Schwerpunktproblem, das ich mit nem Fäustel oder einer Schraube M12X80 ausgleichen muss......

meint ihr der fliegt?

ich sammele die abgegebenen ja/nein Stimmen und poste später hier ein Ergebnis...... wenns denn zum erstflug kommt

Aeroworker hat geschrieben:meint ihr der fliegt?

Geht halt bei dem Schub/Gewichtsverhältnis nicht senkrecht.

Hallo Holger,

einen Flug kann es immer geben.
Bleibt zu hoffen, dass der Erst- nicht gleich der "Letzte"-Flug ist.