Habe den Scorpion 880kv und angeblich ist die Welle zu lange für den 14er Ritzel + Adapter. Denke fürs erste wäre kleineres Ritzel schon besser.
Was kann man da machen?

@Lukas: Zwei Möglichkeiten

1) Mit hoher Drehzahl fliegen.
2) Welle des Scorpion mit dem Dremel kürzen und ein kleineres Ritzel (z.B. 14Z) montieren.

14er wäre wohl optimal für den Scorpion KV880 und 6S. Allerdings habe ich da so meine Bedenken, dass der Riemen dann und Peak Leistung leicht durchrutscht.

Timmey hat geschrieben:14er wäre wohl optimal für den Scorpion KV880 und 6S. Allerdings habe ich da so meine Bedenken, dass der Riemen dann und Peak Leistung leicht durchrutscht.

wie durchrutscht?

Es greifen weniger Zähne vom Ritzel in den Riemen daher schlechtere Kraftübertragung und höherer Verschleiss. 17er oder 18er Ritzel fände ich ideal.

Doofe Frage (vermute ich): Wenn ich bei 15er Ritzel und sehr niedriger Drehzahl bleiben möchte, ist es möglich die V-Gaskurve so einzustellen, dass die Drehzahl wie beim Regler auch konstant bleiben wird?

oxylos hat geschrieben:Doofe Frage (vermute ich): Wenn ich bei 15er Ritzel und sehr niedriger Drehzahl bleiben möchte, ist es möglich die V-Gaskurve so einzustellen, dass die Drehzahl wie beim Regler auch konstant bleibten wird?

wenn der Akku nicht einbricht...ja!

oxylos hat geschrieben:Doofe Frage (vermute ich): Wenn ich bei 15er Ritzel und sehr niedriger Drehzahl bleiben möchte, ist es möglich die V-Gaskurve so einzustellen, dass die Drehzahl wie beim Regler auch konstant bleiben wird?

Nein das ist nicht möglich, da die Drehzahl im Stellermode abhängig von der Spannung des Akkus ist. Wenn du also mit 2600RPM startest, hast du beim landen vielleicht noch 2400RPM.

kauft Euch einen Rex 500 und Eure Sorgen haben ein Ende *ichmussweg*

Doc Tom hat geschrieben:kauft Euch einen Rex 500 und Eure Sorgen haben ein Ende *ichmussweg*

*mitProtosjag*

Hallo Leute,

ich habe heute zum Test nochmal den den Stock Motor eingebaut. Hier meine Einstellungen und mein Log:

Flugstil: 3D
Pitchbereich: -13 0 +13
Öffnung am YGE 60 lag bei 80%
Ritzel: 15t

-Timing: 18°
-Brake: off
-cut off type: slow down, LiPo
-cut off voltage: 2.4/3.1
-Cells: 6
-Act. Freew. on, Gov. on
-P-Gain: 0.9
-I-Gain: 0.05
-Startup Speed: Heli middle
-PWM-Frequency: 8kHz
-Startup Power: Auto

FAZIT:
Teillaststrom ist beim Standard deutlich höher als bei meinem Scorpion. Insgesamt ist aber auch deutlisch schwächer als der Scorpion. Ich bleib erstmal beim Scorpion, besorge mir aber ein 14t.

Timmey hat geschrieben: FAZIT:
Teillaststrom ist beim Standard deutlich höher als bei meinem Scorpion. Insgesamt ist aber auch deutlisch schwächer als der Scorpion. Ich bleib erstmal beim Scorpion, besorge mir aber ein 14t.

Gute Info.

Wie machst du das 14t auf die zu lange Welle vom Scorption drauf? Auch dremmeln und so Zeugs?

Ich habe mir die Welle von MSH bestellt, würde mich sehr wundern, wenn die nicht auch auf dem Scorpion passen würde. Und wenn nicht, werde ich sie natürlich kürzen.

OK, dann bin ich gespannt.
Eventuell könntest du ja für mich auch eine machen?

Hast du eigentlich schon den Pulley bekommen?

ist heute angekommen, Danke Lukas.

Ich werde mal berichten ob die MSH in den Scorpion passt oder nicht.