Hey Martin,

hätte ich alles in Bildern festgehalten, könnte ich damit ne ganze Weile unterhalten.
Es wird zwar besser, aber ab und an will ich es eben wissen.

Zur Bilanz muss man aber die Blätter auch zählen, denn die sind auch hinüber.
2 Servohörner, 3 Servogetriebe, 1 Servogehäuse, Heckblatthalter, Heckrohr,
Chassis, HZR, TS-Führung, Haubenhalter hat es auch erwischt. Steht aber fast
schon wieder aufgebaut hier. Nur die Innenteile mit dem Domlagern hatte ich
leider nicht da. Thats life.

Mario: kannste mir was zu den Zellen sagen?

Der Protos ging mit den Zellen gestern wirklich sehr gut.

Das sind Mystery 3S 2800 30C - so steht das jedenfalls auf der Packung.

1. Die haben niemals 2800 mAh - ich denke 2500 maximal.
2. Die könnten vielleicht tatsächlich 30C bringen. Der Protos geht damit echt ordentlich,
aber der geht auch mit nachweislich miesen Zellen auch nicht schlecht
3. Wenn ich die Zellen 4 Minuten quäle, sind sie echt heiss und auch leicht gebläht.
Wenn ich sie abkühlen lasse ist auch die Blähung wieder weg.

Ich hab gerade mal die 2 Packs gemessen, die ich gestern geflogen bin:
3.80 3.80 3.80 | 3.80 3.81 3.80

Das ist echt gut. Die machen es aber gefühlsmässig schon eher über den Preis,
als über die Qualität. Für meine Ansprüche reichen sie und nach 50 Zyklen
werde ich dann auch nicht böse oder verwundert sein, wenn da nicht mehr
so viel rauskommt.

Ich glaube sie haben 20 Euro inkl. Versand aus HongKong gekostet.

Genau bei mir blähte der 16 oder 15C Pack auch nachm Flug. War aber wieder ok nach dem abkühlen.

ach ohjeeee. die armen Protäsen... die sollten doch fliegen....

Ohne Worte...

oder zumindest so viel: zu 99% derbst verknüppelt, Haube ist ganz, Elektronik auch, ansonsten Blätter, Wellen, Lager, Riemen, Hauptzahnrad, Heck komplett, Chassis, ein Servoframe und noch ein bischen Kleinkram.
Wendigkeit im VStabi hochgedreht, endlos Flips zu tief über dem Boden, Pitch verdengelt, eingeschlagen...

Oh man. so ein Mist...

Mein Beileid, Andre. Du hast ja dank V-Stabi nicht soviel Arbeit beim Wiederaufbau.

Ich würde lieber ordentlich crashen als nicht fliegen können, weil ein Kugellager fehlt.

Soviel weniger an Arbeit und Kosten sind es dann leider doch nicht, beim Paddelkopf bricht ja meist nur die Paddelwippe, der Rest bleibet heil.
Mir hat es die Blatthalter inkl. der Lager geschrottet, die werden jetzt gegen die Aluversionen von infinity getauscht (gibt es jetzt auch bei fastlad!!), der Rahmen ist am Motorträger gebrochen, also kommt auch der neu.
Weiterhin warte ich eh auf Teile von fastlad (also upgrade bag und 14er Ritzel), so dass der ganze Heli nun schon auseinandergebaut ist und komplett eu gemacht wird.
Am ärgerlichsten sind natürlich die Blätter, das eine ist nur am Ende aufgespittert, das andere hat durch das umschlagen im Bereich des Blatthalters einen Schaden - müssen also neu.

Bei mir brach die Paddelwippe sogar ohne Crash. Das Auswechseln finde ich äußerst blöd.

Sind die Servogetriebe noch ganz? Ist doch sicher das erste, was bei paddellosen Helis kaputt geht.

Hab gestern meinen Protos mit neuem Carbon-Chassis und Gaui-Rigid-Kopf wieder in Betrieb genommen. Nach 2 Akkus war das V-Stabi wieder optimal eingestellt und beim 3. hab ich ihn wieder im Boden versenkt. Ich bin auch manchmal echt dämlich. Es war 9 Uhr, den ganzen Tag war es schon düster und dunkel und ich musste mit aller Gewalt... Na ja - Quittung: Alu-Blatthalter ( nur die Hebel ), Heckrohr, Blätter. Das geht noch. Morgen werde ich vorsichtiger sein.

Mario.

Ein Servogetriebe an der TS hats erwischt( Nick), die beiden Rollservos haben anscheinend überlebt - aber die Getriebe sind ja recht günstig.

Anscheinend soll es für die Savox / Align jetzt auch Metallgetriebe geben. Hat die jemand schon irgendwo entdeckt? Bei mir ist nämlich auch nach jedem Crash min. 1 Servogetriebe kaputt.

Die Servos hat Alex schon im Programm, aber scheinbar noch keine Ersatzgetriebe...