Hey, du hast aber ein paar vergessen

FPK hat geschrieben:Für die einem 3k Eur Heli angemessene TS-Servos (JR8717) ist das Jive-BEC zu knapp bemessen und nach den aktuellen Informationen hat der Power-Jive kein stärkeres BEC als ein normaler Jive. Man braucht in einem wirklich gut ausgestatteten Heli also sowieso externes BEC.

Hallo,
oder einfach nur gescheite BLS Servos wie z.b BLS 451
Denn die ziehen deutlich weniger Strom.
Gruß
Uli

Uli_ESA hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:Für die einem 3k Eur Heli angemessene TS-Servos (JR8717) ist das Jive-BEC zu knapp bemessen und nach den aktuellen Informationen hat der Power-Jive kein stärkeres BEC als ein normaler Jive. Man braucht in einem wirklich gut ausgestatteten Heli also sowieso externes BEC.

Hallo,
oder einfach nur gescheite BLS Servos wie z.b BLS 451
Denn die ziehen deutlich weniger Strom.

Ja, weil sie lahm sind im Vergleich zu den 8717. Von nix kommt nix.

FPK hat geschrieben:Von nix kommt nix.

Sicherlich nicht aber was nutzt einem das schnellste Servo wenn man damit nichts anzufangen weiss, was
locker auf 80% der Piloten zutrifft
Ansonsten eben die DS8717HV. Bei dem Preis erwarte ich aber auch was vom Skill der JR Teampiloten im Lieferumfang
Einziger Grund für mich meine 451 rauszuschmeißen wäre eine sicherere Empfängerstromversorgung. Hatte allerdings noch keine Probs
mit dem Jive BEC und solange reicht es mir.
Man bin ich froh das es noch jedem selber überlassen ist was er einbaut und uns keine kompletten Sets vor die Füße geworfen werden...

FPK hat geschrieben:Für die einem 3k Eur Heli angemessene TS-Servos (JR8717) ist das Jive-BEC zu knapp bemessen und nach den aktuellen Informationen hat der Power-Jive kein stärkeres BEC als ein normaler Jive.

abgesehen davon, dass mir da erst ein fall bekannt ist (Timo Wendland - wer kennt noch mehr?) wurde die Belastbarkeit des Jive BEC mit der neuen Version 6 softwareseitig erhöht.

gruß jonas

Ansonsten eben die DS8717HV. Bei dem Preis erwarte ich aber auch was vom Skill der JR Teampiloten im Lieferumfang

Grade wenn man nicht 100% sauber und perfekt fliegt, helfen einem schnelle Servos: man kann bei schnellen und/oder tiefen Figuren leichter korrigieren Ist genauso wie mit Pirofahrtfiguren und dem 401: Toppiloten fliegen die auch mit dem 401, Normalsterbliche brauchen einen gescheiten Gyro für sowas ...