KDS450C vs. Hurricane 550 als Anfänger zum erden ?

[Mataschke]

bei meinem Angebot sind E-teile für mindestens 1 Komplettcrash dabei ....

Aber wolltest ja nicht....
Torquetube für den Anfang ist sicherlich Aufwendiger wie Riemen

[DeWe]

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Am Gyro würde ich nicht sparen. 

Heute oder Morgen sollte der http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0321543224 Gyro eintreffen. Vermutlich für mich absolut overseized ...

[Crizz]

womit das Thema 450er für dich auch durch wäre, das Ding ist nicht grad klein und eh für Helis der 50er Klasse ( 600er ) gedacht. Also 500er oder 550er.

[DeWe]

@Michael

Aber wolltest ja nicht....

Um das kurz ein letztes Mal zu klären: für den Heli mit Ersatzteilen (ohne FB) veranschlagst du 675 €:

1) es ist der Heli mit dem Plasikchassie
2) es ist der "billige" Rotor drauf ( offene Rotoransteuerung mit Eigen-Modifikation )
3) mit dem kurzen Heck machst du aus einem 550 ein 500 ...
4) .... Neues Freilauf System und 8mm Hauptrotorwelle ???
5) .... Neue Alu Motorhalterung mit Lagerbock f. Getriebe ???
6) ... die STd Edition wird mit einem 1500W und 75A ! Regler geliefert ( neu 299,-)
6) andere Roll und Nickhebel kosten ~ 22Euro ( damit wäre wir auf 321,- )
7) Bleiben noch gebrauchte S3152 (Neupris 75 Euro == 396 € )
und ein gebrauchter Gyro 401 + Servo übrig ( Neu schon die Kombi für ~180€ gesehen) Entspricht genau deinen gewünschten 576 € ohne die Ersatzteile

Ok die Akkus habe ich mal außen vor gelassen : Trotzdem : in meinen Augen absolut unrealistisch.

Ich hoffe, damit können wir hier die Frage um Deinen Gebrauchten hiermit beenden. Ich möchte hier auch nicht weiter diesen Punkt diskutieren.
Wenn der Heli für mich in Betracht gekommen wäre, hätte ich dich schon angeschrieben.



@all

Also 500er oder 550er.

Damit zurück zum Thema oder anders herum gefragt:

1) Ersatzteil- und Folgekosten beim Rex 500
und
2) Qualitätsunterschiede Rex 500 <<>> Hurri 550

Beim den Anschaffungskosten liegt der Rex500 mit 350 € ( Set Auf Seite 3 : incl Regler und Motor und Blätter ) vor dem Hurri ( Carbon Edt. incl des besseren Rotorkopfes ) 398,- + AluHebel 22,- +15€ Versand( bis 2 Kg ) = 435€ mit 85€ vorne
Akkus brauche ich bei Beiden zusätzlich


oder ( ich werde noch verrückt ) hier nimmt oder gibt sich fast alles nichts :

T-Rex 600

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Lieferumfang:
1x T-REX 600(GF) Bausatz, Silber

1x RCM-BL75G 35A Brushless ESC(Governer Mode)
1x 600XL Brushless-Motor
1x REC-B3A Externes BEC
1x BEC Akku

[Tieftaucher]

Nicht, dass du was verwechselst. Der Hurri ist eine ganz andere Klasse als der 500er Rex. Je nach Blätter über 20cm Unterschied am Rotorkreis. Am 500er fliegst du ca. 425er Blatter, am Hurri 500 - 550er Blätter. Mein Hurri ist exakt so lang wie meine Rex 600, nur nicht so hoch und nicht so viel Masse.

Mehr als anbieten kann ich dir nicht, dass wir telefonisch ein paar Fragen kären.

ANDI

[schöli]

Mensch, nu sagt ihm doch mal einer, was er tun soll.... er steht doch ganz hilflos da....

[worldofmaya]

Hallo!
Zuerst mal der Trex500 ist der Blattgröße nach ein 42x'er, der Hurricane ist ein 500 - 550er.
Der Rex kommt je nach dem welche Version mit CF Rahmen und Alu aus dem Baukasten.
Der CF Hurri mit Alu Kopf steht dem Trex in nichts nach. Ich würde ihn jeder Zeit wieder bevorzugen. Mit 500mm Blätter und passender Ausstattung kannst du den Hurricane mit 2Kg flugfertig fliegen. Der Trex kommt dem auch recht nahe hat aber wesentlich kürzere Blätter. Wenn es nach den Flugeigenschaften geht und du keinen Heli der relativ klein ist, dabei aber viel Leistung hat suchst wirst mit dem Hurricane eher Freude haben. Er steht auf jeden Fall wesentlich mächtiger in der Luft, Windanfälligkeit ist nicht so arg wie bei den kleinen und du kannst auch mit dem Hurricane sehr extrem fliegen. Ich würde halt beim Hurricane auf das Gewicht und guten Motor / Regler schauen. Motor / Regler ist sowohl beim Hurricane als auch beim Rex kein Argument...
Mein Logo (damals 500) stand lange im Eck und hat es erst durch VStabi 4 und Umbau auf 12s und 600er ganz oben auf die Liste geschafft.
-klaus

[Tieftaucher]

Was er tun soll muss er selber wissen... ist doch volljährig
Er kann ja mein Angebot annehmen. ...

Du kannst mich auch besuchen und ein paar verschiedene Helis anschauen. Vielleicht hilfts als entscheidungshilfe - Gibt auch Kaffee
Übrigens. Es gibt keinen "oversized" Gyro. Je besser desto besser

ANDI

[indi]

Er hat doch gestern bei uns alle Größen (250, 450, 500, 550 und 600) in der Hand gehabt und in der Luft gesehen ...
Entscheiden muss er schon noch selbst

[DeWe]

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Was er tun soll muss er selber wissen... ist doch volljährig

Klar - wenn ich schon Heli's richtig fliegen könnte und mich in der Materie entsprechend auskenne würde ...

Folgekosten / was ist besser : Qualitativ / was muss ich beachten

sind meines Erachten alles Sachen, welches man erst durch Erfahrung abwägen kann. Klar wenn Geld keine Rolle spielt : ist das Teuerste gerade gut genug ... auch wenn damit einiges Geld umsonst ausgegeben wird. Und auch hier ist man vor Fehlkäufen - zw. mangelnder Erfahrung nicht gefeit und vermutlich trifft der Status von einer unendlicher Geldmenge auf die wenigsten hier zu - wenn mich nicht alles täuscht

Die Akkus werden auf alle Fälle noch einmal richtig zu Buche schlagen ... egal ob Rex 500 / 600 oder Hurri. Irgendwo habe ich gelesen, das der Hurri im qualitativ im Mittelfeld anzusiedeln ist - Ersatzteile jedoch günstig.

Rex 500 : 20 cm Rotor weniger als der Hurri 550
Rex 600 : liegt bei ~1,36m also nochmal 20 cm drauf

Nachdem Gyro und Servos schon da sind ( Funke / Empfänger eigentlich auch = wobei schon einige Stimmen stark von 40MHz mit SMC16Scan abraten ) , die Anschaffungskosten bei allen 3 Helis ungefähr gleich sind (ohne Akkus) ...

und --> ich muss da Fliegen noch lernen ... Ich kann nicht davon ausgehen, daß der schöne Heli immer sauber runterkommt, obwohl da wünschenswert wäre.....
Einen Führerschein Neuling läßt man ja auch nicht die Niegel-nagel neue Familien-Kutsche fahren

[Harrysam]

Damit zurück zum Thema oder anders herum gefragt:

1) Ersatzteil- und Folgekosten beim Rex 500
und
2) Qualitätsunterschiede Rex 500 <<>> Hurri 550

Beim den Anschaffungskosten liegt der Rex500 mit 350 € ( Set Auf Seite 3 : incl Regler und Motor und Blätter ) vor dem Hurri ( Carbon Edt. incl des besseren Rotorkopfes ) 398,- + AluHebel 22,- +15€ Versand( bis 2 Kg ) = 435€ mit 85€ vorne
Akkus brauche ich bei Beiden zusätzlich


oder ( ich werde noch verrückt ) hier nimmt oder gibt sich fast alles nichts :

T-Rex 600

Hi,

Also ein Vergleich mit T-Rex 500 und Hurri 550 hingt. Sind unterschiedliche Klassen.
Vergleichbar währe der T-Rex 600.
Wenn Du Dich für den Hurri 550 endscheiden solltest. Kaufe den Hurricane 550 CFS V2 kosten 329,-€
Hier ist zwar der Kopf noch aus Plaste, reicht aber voll aus. Du kannst ja auch auf Alu umrüsten, habe ich später auch gemacht.
Nachteil hier die ersatzteilkosten sin dann höher. Aber wir reden ja nicht vom absturtz.
Motor und Regler solltest Du was anderes nehmen, nicht von Gaui, wenn doch nehme den 1100KV und den 75A Regler. Hier kannst Du mit 5 und 6s fliegen.
Dann solltest Du Dir die verschiedenden Zahnreder und Ritzel kaufen um für Dich den besten Arbeitsbereich zu finden.
Die Elektronick is je nach Geldbeutel anzuschaffen. Würde hier aber schon hochwertiges einsetzen. Aber da kann man sich tot diskutieren.

Den T-Rex kann ich Dir auch nahe legen. Nur kann ich nicht viel da zu schreiben. Nur das die Kosten fast gleich sind wie beim Hurri.
Also ich hoffe ich konnte Dir etwas helfen.

Gruß
harrysam

[Harrysam]

Funke / Empfänger eigentlich auch = wobei schon einige Stimmen stark von 40MHz mit SMC16Scan

Die Funke scheint ja eine MX16 zu sein. Da lohnt sich auf Jeti 2,4 umzurüsten. Kosten ca 240 € mit umschalten aufs alte system.
Dann hast Du auch schon für die nahe Zukunft gesorgt.

Gruß
harrysam

[speedy]

Funke / Empfänger eigentlich auch = wobei schon einige Stimmen stark von 40MHz mit SMC16Scan abraten

Abgesehen mal davon, daß im Flieger-Bereich 35 MHz verwendet wird und nicht 40 MHz ... die Sachen bringen dir als nichts, solltest du die nicht auf 35 MHz umrüsten können.

MFG
speedy

[Harrysam]

Abgesehen mal davon, daß im Flieger-Bereich 35 MHz verwendet wird und nicht 40 MHz ... die Sachen bringen dir als nichts, solltest du die nicht auf 35 MHz umrüsten können.

Stimmt nicht ganz 5 Frequenzen sind im Flieger erlaubt.

Berichtigung meiner Aussage: 40 MHz
Beim 40 MHz Kurzwellen-Band stehen nur 4 Kanäle (50 bis 53) dem Flugmodellbau zur Verfügung, die aber noch mit Modellautofahrern und Modellbootfahrern geteilt werden. Die Restlichen 18 Kanäle werden auch noch für Modellautos und für den Schiffsmodellbau genutzt. Deswegen eigentlich nur für Modellautofahrer und Modellbootfahrer empfohlen. Flugmodellbauer sollten zu 35 MHz oder 2,4 GHz greifen.


Gruß
harrysam

[indi]

Na ja - die Funke ist auch mit 40 MHz durchaus einsetzbar!
Nachdem sie schon vorhanden ist, wäre erst mal das Modell wichtig.

Gyro und Servos hast du schon für einen großen Heli, also bleib doch einfach bei dem, den du von Anfang an wolltest: der Hurricane 550!

Du kaufst damit nichts Falsches!
Der Hurri fliegt zuverlässig, ist einstellbar von sanft bis aggressiv und ist preislich eine der günstigsten Varianten für einen großen Heli!
Qualitativ steht er nicht hinter anderen Fabrikaten zurück.

Also:
kurz nachdenken - entscheiden - kaufen!


ciao
Wolfi