Corny hat geschrieben:@ Marco ...: wie kommst du denn auf den satz? --->Leider sind meine Bilder nicht ganz so toll wie die von einigen Anderen ..

Ich meinte die Qualität der Bilder, NICHT die des Heli`s !
Bin halt Modellflieger und kein Fotograph

Aber danke für die Blumen! Ich hab mich voll gefreut, als ich gemerkt habe dass Regler und Empfänger zwischen die Seitenplatten passen!
Zum Stabikabel: Beim MiniStabi war ein 90° abgewinkeltes Kabel dabei und das passt!

Gruss Marco

Schoener Hubi und gute Bilder!

Was hast Du wo fuer den FBL-Kopf und Mini V-Stabi bezahlt Marco?

Ich fliege meinen auch erst mit Paddel und dann schauen wir mal........!

Danke fuer die Info und Gruesse, Michel

Moin!
Der FBL-Kopf kostete 109€ und das MiniStabi 330€. Habe den orginal Paddelkopf noch zu verkaufen (komplett mit HRW, Blatthalter usw.) und einen GY 520, falls einer Interesse hat. Beides ca. 10 FLüge alt, TOP Zustand und wurde nur wegen Umbau auf FBL ausgebaut.

Gruss Marco

So Leute, endlich habe ich alle Teile hier liegen. Die wären wie folgt:

Next D RAVE 450 Flybarless
RADIX 350mm
Scorpion HK2221-10
4x Turnigy 4S 1800mah 30C
YGE 40 V4 @ 6V
3x Hitec HS-5065MG
Align DS520
Mini V-Stabi V4
Frame Stiffener (wo gehört den der überhaupt hin)
Heckservohalter am Heckrohr
FASST 7ch

Gibts denn noch irgendwelche Tipps zum Aufbau? Habt ihr die Motorwelle angeschliffen damit das Ritzel besser hält?

Also ich habe bei meinem 10er scorpion einfach nur das 14er Ritzel mit Hochfest draufgemacht. Hält alle Schandtaten aus

Hi Daniel,

die 3.17er Welle ist ja sowas von dünn, ich hab erst gedacht die haben mir eine 2.3er verkauft. Wenn ich da noch dran rumschleife, weiss ich nicht ob das so optimal ist. Ich denke ich setze lieber auch auf eine hochfeste Verbindung.

Wo sind die RAVER????

Naja,

es gibt wohl auch wenig zu sagen. Bau das Ding schön nach Anleitung, das VS Setup bekommst ja auch rasend schnell hin und das Ritzel ja einfach mit hochfest auf die Welle kleben ... fertig

Gratz Timmy!
Ich möchte endlich mal Rave Videos sehn!!!!!! Zeigt mal was!

Timmey hat geschrieben:Frame Stiffener (wo gehört den der überhaupt hin)

Vorne neben der Motorplatte bis nach hinten zum unteren Lagerbock, halt mal hin dann siehst es schon


Der Welle hab ich ne Fase verpasst, wegen der Stabilität mach ich mir da keine Sorgen, über meinen 6er Scorp geht immerhin mehr Leistung als über nen 10er an 4s.

@basti
wenn mein Schwager mal die Videos schneller bearbeiten würde. Wir haben vor 1,5 Monaten das letzte vom Logo 500 gemacht, das ist bis heute nicht fertig.
Aber vom Rave werden wir bestimmt auch noch eins.

@daniel
welches Preset würdest du nehmen? Vom 450 Pro?

@Piccsel
oha ich habe es gerade gesehen, wenn man die Frames mal in der Hand hat leuchtet es ein.

@All
Chassis ist fertig, vermutlich fliegt er morgen schon.

Preset? Ich habe noch nie ein Preset von jemanden verwendet. Wenn, dann habe ich nur das Setup von einem anderen Heli von mir genommen und angepasst.

Ein Vstabisetup was gut funktioniert bekommt man in unter 10 Minuten hin. Die restlichen % an Performance kann man dann mit einem Einstellflug rausholen.

ciao - Daniel

So Leute heute war Erstflug, was für ein Reinfall.

Der erste Akku war super, ich musste nicht mal Spurlauf einstellen und konnte schon gleich 3D damit fliegen. Der 2te Akku war dann die Ernüchterung, ich schalte in die 2te Drehzahlstufe, auf einmal Heck unsteuerbar, hat sich einfach nur noch gedreht. Ich hab ihn noch einigermaßen runtergeholt. Der Schaden hält sich in Grenzen, allerdings versteh ich das Problem nicht. Sämtliche Kugelköpfe am Heck sind noch drauf, genauso wie die Blätter. Aber seht selbst! Ich hab schon wieder genauso wenig Vertrauen in das Teil wie damals in den Outrage 550

Keiner ne Idee?
Ich hab das ganze Heck jetzt mal wieder auseinander genommen und untersucht. Villeicht habe ich ja in die eine Seite beim Heckausschlag zu viel Weg zugelsassen und die Kugellager sind aus der Hülse gerutscht. Wäre das möglich?

Timmey hat geschrieben:Keiner ne Idee?
Ich hab das ganze Heck jetzt mal wieder auseinander genommen und untersucht. Villeicht habe ich ja in die eine Seite beim Heckausschlag zu viel Weg zugelsassen und die Kugellager sind aus der Hülse gerutscht. Wäre das möglich?

Ja, das klingt eigentlich plausibel für mich. Dann vielleicht noch kurzzeitig einen kleinen Pitchstoß am Heck.
Ich bin meinem mit 3000rpm am Kopf geflogen und es gab Keinerlei Probleme am Heck