Ja, werde Berichten

WalsumerA3 hat geschrieben:Ja, werde Berichten

Danke!

Moin Didi...

Gestern war endlich Erstflug mit dem TDR. Der Motor läuft nun super, und ich konnte 5 Akkus Fliegen. Natürlich spielt man noch ein bissl an den Einstellungen im Beast. Zum Wackelkopf: Es ist schwierig zu beschreiben, aber um die Knüppelmitte lässt er sich wirklich nicht so Präzise steuern wie z.B. der 700E. Man hat das Gefühl, die eingabe kommt kurz verzögert an. Schwierig zu beschreiben. Bin sehr zufrieden mit dem TDR. Ich denke eine Umrüstung auf 09er Kopf wäre aber auch sehr Interessant. Aber das werden die nächsten Einstellflüge zeigen.

Was würde man für teile benötigen, um den Wackelkopf umzubauen? Reichen da andere Büchsen? Ein vergleich wäre sehr Interessant


Gruß Sven

Moin,

für den Umbau brauchst Du 2 Buchsen:

http://www.henseleit-helicopters.de/sho ... ts_id=1024

und zwei weiche Ringe:

http://www.henseleit-helicopters.de/sho ... ts_id=1019

Ich denke, Du willst dann nie wieder einen Wackelkopf fliegen

Danke... Ja werde es auf jedenfall mal testen.

WalsumerA3 hat geschrieben:Wackelkopf: Es ist schwierig zu beschreiben, aber um die Knüppelmitte lässt er sich wirklich nicht so Präzise steuern wie z.B. der 700E. Man hat das Gefühl, die eingabe kommt kurz verzögert an. Schwierig zu beschreiben.

Du bestätigst mein Feeling!!! Es fühlt sich wie "zuviel Expo" an...richtig?!?

Deswegen habe ich auch just umgebaut!
Wippe drinn gelassen und die weißen Buchsen verbaut.

Laut AKTUELLER Anleitung von Jan, sollte ein schwarzes Gummi und innen ein rotes Gummi verbaut werden, was der mittleren Dämpfung entspricht!

Testflug steht noch aus!

Ja genau, wie zu viel Expo. Also brauche ich nur die oben gelisteten teile? Pro Seite 1 Roten und schwarzen Gummi?

Wann machst du deinen Probeflug? Wenn du zufrieden bist, Bestelle ich die teile ebenfalls. Also bitte berichten

Sven

WalsumerA3 hat geschrieben:Es ist schwierig zu beschreiben, aber um die Knüppelmitte lässt er sich wirklich nicht so Präzise steuern wie z.B. der 700E.

PS: Mit der gemischten O-Ring-Konfiguration habe ich bei anderen Köpfen gute Erfahrunge gemacht. Führt nämlich dazu dass die Mitte erstmal präziser ist, der Kopf aber trotzdem die Möglichkeit zur Bewegung hat und somit nicht wobbelt bei niedrigen Drehzahlen; fast schon wie eine degressive Dämpfung könnte man sagen.

WalsumerA3 hat geschrieben:Ja genau, wie zu viel Expo. Also brauche ich nur die oben gelisteten teile? Pro Seite 1 Roten und schwarzen Gummi?

Yepp!

2 x O-Ring 16x2.5 weich (RI-0102r) = 2,00 EUR
2 x O-Ring 16x2.5 hart (RI-0102s) = 2,00 EUR
2 x Blattwellenlagerbuchse (RI-0109) = 7,00 EUR

Dieses gefühlte Expo hat mich beim Abfangen nach einem Sturzflug fast den Heli gekostet, da er nicht rum wollte.
Ab einem gewissen Punkt (knüppelauschlag geht er dann aber sehr schnell und präzise rum!

WalsumerA3 hat geschrieben:Ja genau, wie zu viel Expo.

Ich würde mal sagen, eher wie eine zu große Knüppel-Totzone

avalon hat geschrieben:Ich würde mal sagen, eher wie eine zu große Knüppel-Totzone

ODer so!!
Das Ergebnis ist aber das selbe, wenn es blöd läuft! *ggg*

Ich kann das mit dem Umbau auch voll unterschreiben, hatte das vom Robert Sixt im Winter erfahren und sofort umgebaut und war sehr zufrieden.
Nur im Bereich um die 1650 RPM neigt der Kopf nun zum schwingen, das war beim Wackelkopf nicht der Fall. Beo höheren und kleineren Drehzahlen kein Problem.

Sepp

Also ich bin mit dem alten Kopf vom 2009 Model am besten zufrieden der Wackelkopf liegt bei mir in der Ersatzteilekiste ich finde Jan hätte bei dem bleiben sollen oder ihn zumindest weiter anbieten.
Aber das wären für Jan zu hohe Kosten 2 verschiedene Köpfe anzubieten .

Werde die Teile dann mal bestellen

Sven

Da man hier nicht mehr Antworten kann. Kann ein MOD es bitte nach Henseleit schieben?

Edit:
Ich habe nun die weißen Buchsen, mit einem Schwarzen O-Ring Innen, und einem Roten Außen montiert. Erstflug steht noch aus....