satsepp hat geschrieben:und was da Teilwiese an "3D"Videos gezeigt wurde

Da stimme ich zu, die Performance in den Videos hat mein V1 auch nicht. Dennoch denke ich, man ist mit dem V1 bestens bedient und so muss ich zu Weihnachten nur den neuen Heckrotor kaufen

Mich wundert das hier noch niemand über die KBDD Heckrotoren geschrieben hat. Ich hab die einfach mal geordert und im Zuge eines gebrochenen Heckrohrs einen Stab angefertigt der einen Zentimeter länger ist als das Original. Des weiteren konnte ich auch schon eine deutliche Verbesserung mit den KBDD Hauptblättern feststellen. Obwohl meine V1 nach dem Gummi Mod an der TS eh schon ziemlich gut geflogen ist.

Kommendes Wochenende werde ich die Config mal in der Halle testen mal sehen wie das geht.

mfg, blade-n00b

Mach einfach mal die Seitenflosse ab. Dann sind Kurven und Pirouetten viel gleichmäßiger.

gute Idee, KBDD verkaufe ich auch nur sind die immer größer

Die Finne könnte man löchern Egbert , das Auge fliegt ja mit

Könnte man sicherlich machen. Ich hab sie aber noch nicht vermisst.

Meine Blauen KBDD Hauptblätter sind einen halben Zentimeter kürzer als die Original E-Flite. Die sind auch etwas steifer als die Originalen, gleiches gilt auch für die Heckrotoren. Leider kann ich gerade kein Foto machen Kamera Akku muss erst mal laden. Reiche ich nach sobald er voll ist.

mfg, blade-n00b

ok thx

So hier nun wie angekündigt das Foto.

mfg, blade-n00b

ist der KBDD deutlich steifer ?

Definitiv Ja, ich empfinde ihn um ein vielfaches steifer als den Originalen von der V1..den neuen hatte ich noch nicht in der Hand, von der Optik finde ich sieht der V2 Rotor nach einem von den Conrad Helis aus den auch viele genommen haben.

mfg, blade-n00b

ok, ich schau mal was ich ranbekommen kann. thx

Macht die Alu-TS bei der V2 noch Sinn?
(wird ja bei der V1, auf Grund von TS-Spiel, empfohlen)

Ich hab sie verbaut inkls des zentralstückes. Er wird dadurch nochmal wesentlich knackiger und direkter
Ist aber kein muss.


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Gruß/regards Basti

hab heute auch die ersten flüge gemacht.
das heck verliert aber nach 3-4 minuten an leistung. nach 1-2 akkus bin ich drauf gekommen.
wenn der heckmotor glüht is essig... kurze abkühlpause, dann kann´s weiter gehn.

hat jemand ähnliche erfahrung?

torro hat geschrieben:as heck verliert aber nach 3-4 minuten an leistung

Nach 4min ist ganz einfach der Akku leer