Habe heute die neue Prisma bekommen, aber da steht kein DMAX mehr drin.
Wo ist der Sender jetzt???

Alf-1234

alf-1234 hat geschrieben:Habe heute die neue Prisma bekommen, aber da steht kein DMAX mehr drin.
Wo ist der Sender jetzt???

Alf-1234

Dann guck doch online Die Links stehen doch weiter vorne.

Laut Vorschau kommt Morgen wieder eine neue Folge

Hab die Vorschau nicht gesehen, hat man schon was von den Modellen erspähen können?

Ich weiß nicht

TREX65 hat geschrieben:Laut Vorschau kommt Morgen wieder eine neue Folge

Morgen ist das echt nen ungeschickter Termin.
Aber kommt ja auch online, und Sa kommt eine Wiederholung.

Themen lt. DMAX-Internetseite:

- Tornado mit 2,7 m Spannweite
- Geländewagen in M 1:9
- Schiffsmodell "MS Lofoten"

Also auf den Tornado bin ich schon gespannt. Kann man da eigentlich auch 2 Turbinen verbauen wie im Original oder bekommt man da Probleme mit der Hitze?


Sent from my Schreibmaschine using Tapatalk

Comavi hat geschrieben:Also auf den Tornado bin ich schon gespannt. Kann man da eigentlich auch 2 Turbinen verbauen wie im Original oder bekommt man da Probleme mit der Hitze?

Bei einem zwei strahligem Jet wirst du mit einer Turbine mehr Hitzeprobleme bekommen, als mit einer, wenn du den Abgasstrahl teilst. Die Variante mit einen sehr unscaligen riesen Ausschnitt im Heck durchdenke ich erst gar nicht.

Mirko

Comavi hat geschrieben:Kann man da eigentlich auch 2 Turbinen verbauen wie im Original oder bekommt man da Probleme mit der Hitze?

Wenn zwei Stück rein passen, sollte das gehen. Um die Optik mit den beiden Triebwerksdüsen zu erhalten, wäre das sogar notwendig. Eine Turbine auf zwei Auslässe wäre in diesem Fall wohl nicht sehr sinnvoll.

Bei zweistrahligen Jets gibt es entsprechende Exhausts, die den Abgasstrahl teilen und sauber auf jede Austrittsdüse führen. Dafür braucht es nicht zwingend 2 Turbinen, hab im Verein schon öfter solche Modelle gesehen, ist also nix exotisches.

Das wusste ich nicht, dass es solche 1-in-2 Anlagen gibt. Da gehen aber bestimmt einige Prozent des Schubs verloren.

Naja, "einige Prozemt" glaub ich nicht, das ist schon alles sehr exakt gefertig. Vielleicht 5% , mehr würde ich da nicht an Verlust erwarten. Und mehr als nen Faktor 0,9 - 0,95 vom Leistungsgewicht braucht es beim Jet nicht um ihn auch gut senkrecht gehen zu lassen, hab ich auf unseren Jubiläumsveranstaltungen mehrfach deutlich zu sehen bekommen. Sehr beeindruckend übrigens, die Jet-Fliegerei. Wäre das ganze nicht so teuer, könnte ich mich dafür auch begeistern, aber da fehlt mir zum einen das Kleingeld und zum anderen die gelassenheit, das € -Zeichen im Hinterkopf abzuschalten - das würde bei mir als Vitrinenmodell enden

Ach ja, irgendwo hab ich evtl. nochn Bild wie das ausschaut - ich seh mal nach

Edit : Habs gefunden. Leider sieht man es nicht sehr gut. Man kann aber erkennen das das Strahlrohr beim Übergang in den abgedeckten Bereich sich deutlich verbreitert. Da findet bereits die Strahlteilung statt, unter der hinteren Abdeckung würde man dann die Trennung in zwei Strahlrohre sehen. Der Jet gehört einem Vereinskameraden und altem Freund von mir, daher hatte ich schonmal die Möglichkeit an Stellen zu schaun die nur zu Servicearbeiten freigelegt werden.

Der Bagger war cool. Ist n Kollege von mir...

Android - HTC

Und wer den Tiger aus der ersten neuen Folge gerne haben möchte, der wird hier fündig: http://forum.variomodels.com/viewtopic.php?f=3&t=3220