Echt schick EC!! Mag ich gut leiden die Hummel!! Vor allem das Fahrwerk ist klasse...

Der gedruckte Antennensatz ist fertig und auf dem Weg zu mir.

Die Klappen des Bugfahrwerk sind nun auch fertig. Aufgrund der Geometrie musste ich ein paar Kompromisse eingehen was Optik und Öffnungswinkel angeht, aber sie funktionieren und sehen halbwegs gut aus.
Nun fehlen am Rumpf nur noch die Antennen. Die Mechanik wartet leider immer noch auf den Rotorkopf.

Finde sieht wirklich klasse aus.

Timo

Danke...hat mich auch 3 Tage lang Nerven gekostet...

Sieht sehr, sehr schick aus.
Aus aktuellem Anlass- was wiegt der Vogel denn jetzt?

Gruß,

Oliver

Keine Ahnung...aber soviel wird nicht dazu gekommen sein. Wenns 150g mehr sind, isses viel.

EagleClaw hat geschrieben:Keine Ahnung...aber soviel wird nicht dazu gekommen sein. Wenns 150g mehr sind, isses viel.

Ich dachte da eigentlich mehr an eine Aussage zum Gesamtgewicht- das Letzte, was ich gesehen habe, klang nach 3080 Gramm und ich möchte ungern durch die 35 Seiten des Threads blättern wollen

Oliver

Gesamtgewicht kann ich erst sagen, wenn er fertig ist. Und dazu fehlt halt noch was.

Da der Rotorkopf nach wie vor nicht zurück ist und die Infos gerade recht spärlich fließen, überlege ich die Agusta für Warburg wieder auf 2-Blatt zurück zu bauen.
Mal sehen ob ich es zeitlich schaffe.

Hi Carsten,
das wäre aber schade...
Nen 4-Blatt-Kopp in der Größe ist schon imposant..
Grüße

Tomcat hat geschrieben: Nen 4-Blatt-Kopp in der Größe ist schon imposant..

Kann ich bestätigen. Mein Monster passt schon bald nicht mehr ins Wohnzimmer

Wäre ja nur ne Zwischenlösung für Warburg, damit se da mal bewegt werden kann. Ansonsten kann ich halt nur den Rumpf ohne Innereien mitbringen. Denn ohne Rotorkopf macht so ein 4-Blatt recht wenig Sinn

Die Zwischenlösung hab ich mangels Zeit nicht umgesetzt. Bin nun am überlegen, ob ich den Rumpf leer mitbringe oder nicht.

Was lange währt wird endlich gut: Mein Antennensatz ist nach einigem Hick-Hack mit der amerikanischen Post endlich angekommen.