tracer hat geschrieben: Er hat auf jeden Fall eine super PR von seinen Fans abziehen lassen.

Das mit den häppchenweise gelieferten Video's war aber schon genial gemacht.
Da können sich die anderen Hersteller eine Scheibe von abschneiden. So wurde man immer neugieriger und neugieriger.
Also als damaligen Nicht-Henseleit-Fan haben die mich damit schon richtig angejuckt.

Mathelikos hat geschrieben:

Uli_ESA hat geschrieben:
Übrigends stehen die 300 Helis für das Vertrauen das die Leute in den Helis vom Jan haben.
Das erreicht so schnell kein anderer Hersteller
Gruß
Uli

Hi Uli,

aber ich möchte nicht wissen, wie viele Leute damals auf der Warteliste des T-Rex 500 gestanden haben. Oder auch der 250'er.
Ob das Vertauen in den Hersteller da gerechtfertigt war, müssen andere beurteilen.

Grüße, Matthias

Für einen 90er E-Heli sind 300 Stk. schon nicht schlecht. Allerdings sind die 300 nichts im Vergleich zu den Align-Helis. Ich glaube mal in Runryder gelesen zu haben, dass alleine der 450er schon bei 50.000 Stk. weltweit liegt.

Uli_ESA hat geschrieben:Also leicht ist Ihm das mit den Plastikgriffen garantiert nicht gefallen.

Ich habe auch schon Entscheidungen umgeworfen, um das Forum am Leben zu erhalten.

Aber ich habe habe das immer ehrlich begründet.

tracer hat geschrieben:

Mathelikos hat geschrieben:Ey, ich dachte Du bist für Minicopter und nicht für ALIGN.

Klar, wenn nen Joker gewinnt, wäre das natürlich der Hammer

Hallo Tracer,
tja, dann einfach anmelden und mit deinem Joker mitmachen
Dann habe ich ja wenigstens jemanden mit dem ich mich um den Letzten Platz da streiten kann
Also wenn man sich bei You tube und RCmovie die ersten Videos von den Speed test anschaut die derzeit gemacht werden, wird das heiß werden
Gruß
ULi

Holger Port hat geschrieben:
Für einen 90er E-Heli sind 300 Stk. schon nicht schlecht. Allerdings sind die 300 nichts im Vergleich zu den Align-Helis. Ich glaube mal in Runryder gelesen zu haben, dass alleine der 450er schon bei 50.000 Stk. weltweit liegt.

Noch mehr ein Grund für mich keinen T-Rex mehr zu fliegen.....
Naja, die haben halt die Heli-Weltherrschaft erlangt, weil die für relativ günstig noch relativ gut bauen.
Für mich spielt der Heli-Preis in dieser Klasse (90'er) weniger die Rolle. Eher die dazu benötigten Komponenten.

Mathelikos hat geschrieben:Noch mehr ein Grund für mich keinen T-Rex mehr zu fliegen.....

Bei mit war es der 600N

tracer hat geschrieben:Ausserdem würde ich nie 888,- EUR für nen Heli mit Plaste-HeRo-Blatthaltern ohne PMG ausgeben.
Aber anscheindend gibt es ja schon 300, die das toll finden.

Ich weiß nicht ob die 300 das Toll finden, aber evtl. beurteilen die einen Heli nicht nur auf Grund der Ausführung der HeRo-Blatthalter.

tracer hat geschrieben:

Mathelikos hat geschrieben:Aber das mit dem Plaste-Haltern weisste ja, warum der Jan das so gemacht hat....!

Ich habe gelesen, was Jan geschrieben hat, und ich weiss, was gefräste Alu-Halter kosten ...

tracer hat geschrieben:Wenn ich nun auf Kostensenkung spekuliere, bin ich wieder der Böse ...

Gab es in der Vergangenheit nicht genügend Beiträge in denen behandelt wurde, dass Alu-HeRo-Blatthalter in Verbindung mit CFK-Blättern zu starr sein können und es dadurch zu negativen Auswirkungen kam? Es wurde geraten, Plaste-Blätter mit dem Aluheck zu verwenden und dieses Verhalten war, soweit ich mich erinnere, vom Hersteller unabhängig.

Aber wie ich hier jetzt lernen darf, wenn ich dem Geschreibsel Glauben schenken würde, ist das alles Unfug und es liegt natürlich nur an der Gier des Herstellers, der sich an den Plaste-HeRo-Blatthaltern bereichern möchte.

tracer hat geschrieben:

Uli_ESA hat geschrieben:Also leicht ist Ihm das mit den Plastikgriffen garantiert nicht gefallen.

Ich habe auch schon Entscheidungen umgeworfen, um das Forum am Leben zu erhalten.
Aber ich habe habe das immer ehrlich begründet.

Jan Henseleit hat das also nicht ehrlich begründet? Er ist deiner impliziten Aussage nach also unehrlich und als Beweis führst du deine Ehrlichkeit an? Da sag ich jetzt mal weiter nichts zu und bin nach wie vor auf der Suche nach den Kopfschüttel-Smilies.

jwd hat geschrieben:soweit ich mich erinnere, vom Hersteller unabhängig.

Es gibt genug Hersteller, die auch in aktuellen Modellen Alu-Heckrotorhalter verwenden.
Dämpfung ist auch bei Heckrotoren nicht verboten.

jwd hat geschrieben:Geschreibsel

Du ziehst das Niveau auf ein Level, wo ich Dich durch Erfahrung schlage *g*

jwd hat geschrieben:nur an der Gier des Herstellers

Wo habe ich "Gier" geschrieben?
Ich habe nur meine Meinung dazu dargestellt, das eine kostensparende Massnahme als Bonus verkauft wird.

Its not a Bug...

tracer hat geschrieben:

jwd hat geschrieben:soweit ich mich erinnere, vom Hersteller unabhängig.

Es gibt genug Hersteller, die auch in aktuellen Modellen Alu-Heckrotorhalter verwenden.
Dämpfung ist auch bei Heckrotoren nicht verboten.

Probier das doch einfach mal aus.
Ich fliege Alu Blatthalter mit CFK Blättern auf meinem 450er SE V2

Es funktioniert und das bei mir sogar mit hoeher Empfindlichkeit (bei Windstille gehen 100% mit dem LTG. momentan fliege ich für alle Bedinungen 85%)
Aber!!!
Das Heck benötigt um Welten mehr Wartung als früher. Einen guten Wert zu finden wie die Schrauben anzuziehen sind ist sehr schwer.
Noch immer habe ich Probleme damit, dass sich die Schrauben lockern egal was ich tue. Loctite hält und zwar solange wie ich nicht fliege. Ich habe alles sauber trocknen lassen. Die Vibrationen die durch die Verbindung erzueugt werden müssen massiv sein. Sie lösen den Loctite innerhalb eines Fluges. Ich kontrolliere die Blätter am Heck vor und nach jedem Flug. Alles andere wäre gefährlich!

Es funktioniert also tatsächlich. Für Leute die aber nur alle 20 Flüge eine Kontrolle machen wollen ist das definitiv nichts. Es benötigt auch mehr Erfahrung mit der Materia als Plastikblätter ind Alu oder CFK in Kunststoff...

Von daher kann ich den Schritt von Jan Henseleit verstehen. Es ist technisch wohl einfach besser gelöst!

Für Materialfetischisten gebe ich zu ist das nix. Ich gehöre auch ein wenig zu der Gruppe, aber dennoch zählt nur eines: Wie fliegt der Heli und wie zuverlässig ist er. Zumindest ersteres scheint super gelungen zu sein

Viele Grüße,

Tim

tracer hat geschrieben:Ich habe nur meine Meinung dazu dargestellt, das eine kostensparende Massnahme als Bonus verkauft wird.

Also das Argument geht glaube ich aus dem Grund ins Leere, als die heuer produzierten 300 Stück absolut genau so leicht verkauft worden wären, wenn der Baukasten jetzt um 50 Euro teurer gewesen wäre...
Bin überzeugt, das hätte niemanden abgehalten zu bestellen - da es auf den Gesamtsystempreis ja nur ein sehr kleiner Prozentsatz ist.

lg
Thomas

thomas1130 hat geschrieben:Bin überzeugt, das hätte niemanden abgehalten zu bestellen - da es auf den Gesamtsystempreis ja nur ein sehr kleiner Prozentsatz ist.

Die Leute, die sich im rc-heli profilieren, hätten wahrscheinlich auch einen leeren Schuhkarton gekauft, da sie ja anscheinend schon bestellt haben, bevor es die ersten Bilder gab.

Moin moin ,

was spricht dagegen, ungesehen einen Hubi zu kaufen, von dessen Qualität man aus der Vergangenheit absolut überzeugt ist
Man kann bestimmt auch ungesehen einen Porsche Panamera kaufen und das wird sich als ne super Karre herauskristallisieren....
Wie ich schon oben geschrieben habe, mit einer guten Marke (und gutem Marketing ) kann man eben 300 Stück
vorab verkaufen. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass Kollege Henseleit diesen Vorschuss verspielt...............
Respekt !!!!!!!!!!!!!!1

Glaubt Ihr denn ernsthaft, dass die Mühle das nicht wert ist oder dass diejeneigen Henseleit Fans sich von nem Plastehalter oder
50 Euro mehr abhalten lassen ?? In den Regionen ist das doch Jacke....................

Die Diskussion, dass man auch Geld verdienen muss mit seinen Hubschraubern, schrabbt hier manchmal haarscharf an pauschaler Unternehmerschelte vorbei und passt gut zu der trendigen Geiz ist Geil Mentalität, soll der gute Mann doch Geld damit verdienen, von mir aus soll er sich dumm und dämlich verdienen , wenn er gute Hubschrauber baut und und der Hubi nach den jeweiligen persönlichen Einschätzungen "sein Geld wert ist"..

Schönen Gruss zu später Stunde

Stefan

Werner123 hat geschrieben:Moin moin ,

was spricht dagegen, ungesehen einen Hubi zu kaufen, von dessen Qualität man aus der Vergangenheit absolut überzeugt ist
Man kann bestimmt auch ungesehen einen Porsche Panamera kaufen und das wird sich als ne super Karre herauskristallisieren....
Wie ich schon oben geschrieben habe, mit einer guten Marke (und gutem Marketing ) kann man eben 300 Stück
vorab verkaufen. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass Kollege Henseleit diesen Vorschuss verspielt...............
Respekt !!!!!!!!!!!!!!1

Glaubt Ihr denn ernsthaft, dass die Mühle das nicht wert ist oder dass diejeneigen Henseleit Fans sich von nem Plastehalter oder
50 Euro mehr abhalten lassen ?? In den Regionen ist das doch Jacke....................

Die Diskussion, dass man auch Geld verdienen muss mit seinen Hubschraubern, schrabbt hier manchmal haarscharf an pauschaler Unternehmerschelte vorbei und passt gut zu der trendigen Geiz ist Geil Mentalität, soll der gute Mann doch Geld damit verdienen, von mir aus soll er sich dumm und dämlich verdienen , wenn er gute Hubschrauber baut und und der Hubi nach den jeweiligen persönlichen Einschätzungen "sein Geld wert ist"..

Schönen Gruss zu später Stunde

Stefan

Bin voll und ganz deiner Meinung.

Der Jan und seine Helis genießen einen sehr guten Ruf .
Den er sich bestimmt nicht Verspielt wegen 300 Vorbestellungen.Das kann er sich gar nicht Leisten .Für einen kleinen Hersteller
wie Henseleit könnte ein Griff ins Klo das Ende sein .
Wenn ein Hersteller wie Align mal 1000 Leute wegen schlechter Helis verliert, Kümmert denen das nicht die Bone bei über 200.000 Helis!!!
Die Verkaufen trotzdem weiter ohne es groß zu Spüren.
Das geht aber nicht bei Jan und das würde ich ihm auch nicht im Entferntesten Zutrauen.
Genausowenig wie eine Neuentwicklung die nichts Wert ist.
Mir ist es lieber ein Jan Henseleit macht die Dicke Cole, als irgendwelche Asiaten 20.000km Entfernt denen wir völlig am A...... vorbei gehen.
Darum kann ich es nicht Verstehen wenn jemand sein Geld lieber ins Ausland giebt als es einem Deutschen zu Gönnen der
eine viel Höhere Qualität und Serves bietet.
Aber nur gut das es so ist, wäre ja nichts Besonderes mehr wenn alle Henseleit Fliegen würden.
Ich habe ja auch den günstiegen Weg für den Einstieg ins Helifliegen genommen .
Ich wäre ja auch Dumm gewesen gleich mit einem Henseleit oder Plöchinger meinen Erstflug zu machen.
Doch haben wollte ich immer einen dieser Tollen Helis und habe mir den Rigid auch gleich Bestellt und bin fest davon Überzeugt
das es sich Gelohnt hat.
Der Preis nur für den Heli halte ich nicht im geringsten für viel zu Teuer oder Überheblich und was die Heckblathalter angeht da
kann ich gut mit Leben.

mfg

tracer hat geschrieben:Die Leute, die sich im rc-heli profilieren, hätten wahrscheinlich auch einen leeren Schuhkarton gekauft, da sie ja anscheinend schon bestellt haben, bevor es die ersten Bilder gab.

Hallo,
wow jetzt profiliern wir uns schon. Sorry, aber einen leeren Schukarton hätte keiner gekauft. Ja und auch ich habe schon Bestellt bevor es die ersten Bilder gab, na und.
Das der Jan keine Schrott auf den Markt bringt war eigentlich eh klar , also war das bestellen auch kein Risiko.
Und wer schon mal einen Heli vom Jan hatte, der weiß halt auch welch hohe Qualität geliefert wird.
So und nun liegen hier schon alle Komponenten inkl Lipo und warten auf den Heli mit Henseleit V-Stabi
So und nun mal für alle die es Interessiert meine Komponenten:
Pyro 30-12 mit Jive 80+ HV, ohne Stützakku.
TS Servos 3 x BLS 451
Heckservo BLS 251
Akku 2St. 12 S 4000 SLS
Rotorblätter habe ich mir schon mal folgende gegönnt zum Testen: Radix 710, Maniac 703, und dann kommen noch die Rigid Blätter vom Jan zusamen mit den Heli und dem Henseleit V-Stabi.

Und selbst ein Stefan Plöchinger hat Kunstsoff Blatthalter am Schark:

Shark besitzt eine einteilige Stahlnabe und Delrinblatthalter, die auch im Hinblick auf den Einsatz von CFK-Heckrotorblättern hervorragende Dämpfungseigenschaften besitzen.

Gruß
Uli