Ahoi Leutz,
Ich hätte da gerne mal ne Frage an ihnen...
Irgendwie stehe ich bei dem Thema auf auf meiner geistigen Zuleitung... oder so.
Folgendes: Es betrifft das Heck oder besser den Gyro und dessen Stabilität.
Ich trimme mein Heck immer auf diese Art mechanish aus. Gyro 30% Normal, Kugelgeleng auf der Ansteuerung rein oder raus bis es so gut wie stehen bleibt und nur noch leicht driftet. Da ich das Kugelgelenk ja immer nur in einer vollen Drehung verändern kann, ergibt sich daraus immer das gleiche BIld. Entweder, es driftet leicht nach rechts oder eben leicht nach links. Nun frage ich mich, welche der Drehrichtungen wird denn vom Gyro Kompensiert. Die nach links (quasi die normal bei Rechtsdrehern) oder die nach rechts? Als nächstes bemühe ich mein Subtrimm um den Drift weiter einzugrenzen... und genau hier ergibt sich immer das gleiche Problem. Es geht schlicht und ergreifend nicht.
Wenn es sich vorher leicht nach links drehte und ich auch nur einen "klick" mehr Subtrimm gebe, dreht se sich wieder nach rechts und zwar genau so schnell oder langsam, wie vorher nach links.
Im nächsten Schritt erhöhe ich die Empfindlichkeit des Gyro (wir sind immer noch im Norm. Modus) und auch hier verändert sich so gut wie nichts. Das drehen wird nicht langsamer, geschweige denn es wird gestoppt. Das einzige, was ich erreiche, wenn ich die Empfindlichkeit nach oben setzte ist, das das Heck anfängt zu zucken (ist ja normal).
Weil mir dann nie was besseres einfällt erhöhe ich die Drehzahl... und auch hier tut sich nix.
Ich persönlich würde vermuten, das das (oder der) Gyro JEDE Drehrichtung ausgleicht, egal ob rechts oder links.. oder bin ich damit mal wieder auf dem Holzweg nach Klöttermannsbrooken?
Im AVCS ist alles primstens. Das Heck bleibt immer hinten und rückt keinen mm!
Ich versteh das nicht, genauso wenig wie russisch
Hilfe, so helft mir doch... warum hilft mir keiner...
