Guckt Euch mal 50Volt-Blitze an - das sieht schön aus

in der anleitung steht:

der blitz ist dein freund, isser nicht da, stimmt was mitm regler nicht!

torro hat geschrieben:der blitz ist dein freund, isser nicht da, stimmt was mitm regler nicht!

Ja, aber nur weils MEIN Freund sein soll, muß es nicht der Freund der goldies sein, deren Federn nämlich schon wegschmoren.
Also Antiblitz dran und Ruhe ist. Egal ob Widerstand oder eins dieser Vorschaltungen.

Hallo

gestern bin ich bei viiiiiiel Wind geflogen

aber nur kurz geschwebt, ich konnte mein heck nicht einstellen

es war ziemlich windig,...meine armen Haare

Wo liegt das Problem mit dem Heck? Dein Umbau ändert doch eigentlich nix am Gyro-Setup.

chris.jan hat geschrieben:Wo liegt das Problem mit dem Heck? Dein Umbau ändert doch eigentlich nix am Gyro-Setup.

Danis-Dino hat geschrieben:es war ziemlich windig,...meine armen Haare

alles klar kann das Heck nicht sehen bei der Jalousie

OK, schon fertig:
hab einen interessanden beitrag über das CC bec pro gefunden. Durch die blitze wurden schon einige gekillt;
Also antiblitz einbauen schont das cc bec und den regler!


btw: ich glaub ich guck auch immer so angestrengt

hab grad mal gewogen komme auf 3700gr
Ich glaub da sind die 40C turnigys dran schuld.

was wiegen eure so?

kann auch gern im 8S setuothreat gepostet werden.

Jense hat geschrieben:Lohnt sich ein antiblitz zu bauen?

Nö. Guten Regler kaufen.

Immer schön anzusehen, wenn Frauen Heli fliegen! Super Sache das!!!

chris.jan hat geschrieben:Guckt Euch mal 50Volt-Blitze an - das sieht schön aus

Nasse Wiese und unachtsam anschließen reicht für ne Rückmeldung ohne Optik

naja ich muss das heckservo verschieben is mm sache hab ich bei den wetter noch nicht hinbekommen

Jense hat geschrieben:hab grad mal gewogen komme auf 3700gr

was hastn da drin???
ich komm mit den 30C akkus auf 3,3kilo

Siehe signatur.
Das ist drin:

Modell: T-Rex 600 ESP
Motor: Scorpion 4025/890kv
Regler: Phoenix CC ICE 100
BEC: CC BEC Pro
Ritzel: teste erst mit 15er
Lipo: 2x 4.0 40C
Umbausatz: made by dremel und drittes hrw lager
Rotorblätter: stockblades
Gyro mit Servo: GY 611 an S9256
TS-Servos: 3x DS 610
Gewicht: zzt 3700gr
Haube: stock

Mit manaiacs kommen dann nocheinmal 40gr drauf.
Ich kann nicht weiter abspecken. nur am cc bec die kabel kürzen. Dafür kommen aber noch ein paar gramm des cfk-heckrohres dazu...

Es wird somit bei knappen 3700gr bleiben

ist das kohlerohr schwerer?