Tatum hat geschrieben:Nur mal so am Rande. Vielleicht überlegen einige sich mal wieder etwas weiter auf die Wiese zu gehen beim Starten und Landen. Wer schwache Nerven hat sollte sich das nicht ansehen.

viewtopic.php?f=89&t=88001

Nach eigenen Erlebnissen im Grenzbereich der Steuerkontrolle und Nah-Pappel-Erfahrungen, die mir nicht zuletzt zu entsprechendem Ruf verholfen haben, bemühe ich mich, nicht nur ausreichend weit auf die Wiese zu gehen, sondern auch ausreichend weit weg zu fliegen. Überhaupt keine Frage, dass verantwortungsvoller und Umgang mit den Helis unerlässlich ist, Sicherheit ist höchste Pflicht.

Was das Foto im speziellen angeht, bin ich skeptisch, ob die gezeigten Verletzungen durch einen Modellhelikopter verursacht sein können. Vorausgesetzt, die Verletzungen seien durch einen kreisrunden rotierenden scharfkantigen Gegenstand wie z.B. den Zweiblattrotor eines Helis verursacht, wäre bei einer Länge von etwa 15 - 20 cm und Tiefe von etwa 3 - 4 cm der Verletzungen ein Durchmesser von etwa 30 bis maximal 60 cm an zu nehmen. Die gleichmäßige Zeichnung mit einem Abstand von etwa 3 cm zwischen den Läsionen würde, einen Zweiblattrotor mit ganz grob 2000 U/min vorausgesetzt, eine Passagegeschwindigkeit von etwa 500 bis 700 km/h erfordern, über den gesamten Zeitraum des Körperkontakts recht konstant, ebenfalls mit sehr konstanter Richtung. Ich will niemandem Unrecht tun und regelmäßige Erinnerung an die Risiken unseres Hobbys sind nie falsch, das gezeigte Verletzungsmuster ist aber recht typisch für eine Einklemmung in einer Arbeitsmaschine oder einem landwirtschaftlichen Gerät mit rotierenden Klingen oder scharfkantigen Rädern. Bei stimmungs- oder meinungsbildenden Darstellungen im Netz bin ich einfach auch sehr vorsichtig.

Ich kann mir gut vorstellen, dass der Kontakt mit einem Heli jedweder Größe erhebliche bis schwere Verletzungen hervorrufen kann, wobei der Verlust eines Fingers oder eines Auges sicher auch durch kleinere Modelle verursacht werden kann und für Erwerbsfähigkeit und Lebensgestaltung vermutlich gravierendere Folgen hat als eine Hautverletzung des Rückens.

So, und nu zur Praxis: morgen Nachmittag jemand bock auf Wiese?

Grüße, Basti.

vierfuffzig hat geschrieben:So, und nu zur Praxis: morgen Nachmittag jemand bock auf Wiese?

YES !!! - Ein Arzt an der Wiese ist immer gut !

seijoscha hat geschrieben:Knut wie war dein Flugabend?

Klasse. Der Paddel-Rappe geht mit dem Alu-Paddelkopf und den Ultralight-Paddeln jetzt richtig gut. Der Kopf hat so gut wie kein Spiel und ist jetzt schon (fast) optimal eingestellt. Der Rappe ist jetzt schön wendig und man kann ihn eng um die Kurven bringen. Ich habe ihn zwar einmal etwas übersteuert, aber habe das gleich wieder in den Griff bekommen. Dafür ist natürlich das Schwebeverhalten etwas "zappeliger" geworden, aber ich will ja nicht schweben, sondern fliegen ! - Morgen geht's gleich wieder auf die Wiese, damit ich auch die letzten Feinheiten für mich noch erfliegen und dann einstellen kann (soweit mir das überhaupt möglich ist).

dann nehm ich den kram mit zur arbeit und seh zu, dass ich zeitig raus komm!

mir fällt noch was ein zu dem bild: schwimmer, die von nem motorboot überfahren wurden, sehen auch so aus. da würden auch tiefe, größe und abstand der schnitte passen..

Yupp, das sieht tatsächlich nach einer Verletzung mit einem Schiffspropeller aus. Schön über Bord gefallen und der Rudergänger hat nicht rechtzeitig abgedreht oder in die falsche Richtung. Trotzdem schadet ein gelegmtlicher Hinweis auf das Verletzungsrisikio unseres Hobby nicht!

Da habt ihr sogar recht - zumindest soll das Bild wohl von einer Motorbootverletzung sein, heisst im Nachbarforum.

Moin Jungs,

so, Fabi, ich habe fertig. Version 0.9 vom NightFlightLight.
Leider ist unsere Kamera im Urlaub auf der Strecke geblieben, also nur schlechteste Qualität mit meinem Alt-Handy (merkwürdiges Videoformat, aber Quicktime und MediaPlayer (trotz Warnhinweis) spielen es ab; hatte keine Lust jetzt noch daran rumzufummeln, die letzten Nachtschichten haben gereicht). Features:
Zwei Ausgangskanäle für 12V-Led; ein Eingang für Fernsteuersignal; Platine ca. 3x4cm
Diese SW-Version sieht wie folgt aus:
- Dimmen beider LED-Kanäle über das selbe Poti
- Umschaltung an Fernsteuerung per Schalter: beide Kanäle dimmbar über Poti, Kanal 1 blinkt zusätzlich (ca. 2x pro Skunde, sieht man auf dem Video nicht so, da die Framerate der Aufnahme anscheinend nicht passt) und Helligkeit von Kanal 2 wird reduziert
Ansonsten kann man sicherlich noch so einiges softwaremäßig machen, soll ja aber erstmal überhaupt zum Testen sein, insbesondere wegen der gedimmten gelben und blauen LED.

Geile Sache Holger,dann können wir das ja im Rex mal testen .Sieht richtig gut aus

Hifly hat geschrieben: Version 0.9 vom NightFlightLight.

Cool echt gute Idee wenn das alles auch noch so gut funktioniert dann ist das ganze ja schon Marktreif .

Holger ich werde mir das Video mal heute Abend zuhause an sehen...
Aber vor ab Schinkel vielen Dank für die Mühe die Du dir gemacht hast...

Moin Moin @ all

Morgen allerseits !

Moin MOin

So die ersten Teile sind gestern Abend gekommen,nur der Regler ist nach wie vor fast nirgends lieferbar

2011 - der Sommer der Reglerlosen


p.s. gääääääähn...moinmoin

Ja Andre da haste recht!
Hauptsache wir bekommen die Regler wieder

Andre, du hast doch noch einen Protos!?

Moin zusammen!

Sehr Geiles Wetter heute...
Aber wohl keine Zeit zum Fliegen da die Familie natürlich raus will heute...

Hat eventuell jemand Interesse an meinem Quadrocopter???