Heute mal Schraubertag am Sommerauto, nix Helis
Nockenwellen raus und Ventile einstellen....

Evo2racer hat geschrieben:Heute mal Schraubertag am Sommerauto, nix Helis
Nockenwellen raus und Ventile einstellen....

Alfa?


Bei Versagen des Helis Pilot einsenden!

Nee, Mercedes 190er 2,3-16V.
Ist ein DOHC-Cosworth Kopf.... Da müssen Platten unter die Ventilstößel...
Das gibtn Spaß, vorher messen, dann ausbauen, anderes Plättchen drunter und hoffen dass es danach passt.... 3 Ventile haben 0mm....da kann ich raten. Vermutlich muss das 2-3x aus/eingebaut werden

Kann ich von meinem Alfa 75, scheiss Arbeit....

Bin heut nach dem Wiederaufbau und dem Umstieg von BX auf Brain den Gobbi das erste mal wieder geflogen.

Zittert noch ein wenig um die Nickachse, aber ansonsten genial..

Bei Versagen des Helis Pilot einsenden!

Heute mal umweltbewusst mit Rad und Warp am Feld

Evo2racer hat geschrieben:Nee, Mercedes 190er 2,3-16V.
Ist ein DOHC-Cosworth Kopf.... Da müssen Platten unter die Ventilstößel...
Das gibtn Spaß, vorher messen, dann ausbauen, anderes Plättchen drunter und hoffen dass es danach passt.... 3 Ventile haben 0mm....da kann ich raten. Vermutlich muss das 2-3x aus/eingebaut werden

Steffen, dass macht man mit einem Blattlehren-Paket, da wird nichts geraten, sondern gemessen. Die Blattlehre muss saugend zwischen dem Plättchen und der Nockenwelle durchgehen. Bei 0 Spiel nimmst du eben ein Plättchen minus deinem notwendigen Ventilspiel. Sowas ist aber selten, hast du eine Gasanlage verbaut, da arbeiten gerne mal die Ventilsitze ein, bis irgendwann keine Plättchen mehr gehen, dann brauchts einen neuen Zylinderkopf aber hier geht´s ja um Helis und ich muß euch sagen, da ist heute wegen Vatertag und mangels angemessenem Wetter nichts passiert

Ja, weiss wie man Ventile einstellt...
Nur der, der vorher dran war wusste das wohl nicht....
So ein Superschrauber (jedenfalls sollte er das laut Vorbesitzer des Motors sein) hat vorne vergessen die Muttern von der Gleitschiene festzuziehen... Die liegen jetzt in der Ölwanne... Fast hätte es Brocken gegeben.

4 Akkus im 450L Dominator verflogen.
Man traut sich mal zu mal mehr zu. Ich stelle fest, dass ich immernoch Kurvenangst habe. ( Bin aber auch erst bei Akku 7 gesamt)

Setze, bzw stelle mich nun bisschen an den Simulator und fliege die 8ten in beide Richtungen (alle hatten Recht, man bekommt eine Lieblingsseite)
Vollkreise müssen auch noch geübt werden.

Wenn dann das Wetter morgen mitmacht gibts wieder AirTime... (Akku 8 bis 12 wenns klappt)

Lama V4 hat geschrieben:da ist heute wegen Vatertag und mangels angemessenem Wetter nichts passiert

Echt?
schau mal hier ->Klick<-

Meinen 600er das 10te mal zerlegen und hoffen das ich es endlich finde was so komische Geräusche macht .....

Wellen und blatthalter und Blätter tauschen. AuRo versaut und aus 3m ins Feld gefallen. Glimpflich abgelaufen aber trotzdem 250 euro schaden...

Joar so geht's mir auch... Auro mit den max verpatzt.

Schaden, Landegestell, Blätter, anlenkstangen.

Geht zum Glück aber sind auch mal schnell 170-200€

Heute die letzten Stabi Einstellungen machen für den Mini Protos.
Dann den Regler noch sauber proggen etc und dann wars das

Denn heute geht's auf Metallica
HellYeah

der gaui hat ein größeres ritzel drauf und ist mit dem iisi-gps ausgerüstet.
erster test"lauf" war auch erfolgreich. 11km/h mit heli, funke und kind auf dem arm...

Gott hast du nen schnelles Kind.
Hab es heute geschafft das Ritzel vom Mini P zum reißen zu bringen. Ist lustig wenn du auf einmal keine Drehzahl mehr hast. Aber alles gut gelaufen.