Kommt ja immer drauf an WIE man landet *schnellweg*

und wo

Scheiß holper Wiese

Mir ist schon vieles am 450er kaputt gegangen, aber - ohne Scherz - bisher nur ein einziges mal eines der Kegelräder, und zwar beim Tauchgang in die Seeve
Irgendwie hat immer der ganze Kram vorher aufgegeben.
Bei nem grossen Heli sollte es ja auch etwas einfach mit dem Landen sein, aber im Endeffekt braucht man kein TT - Riemen geht genauso gut.

Liegt wohl an den großen Heckblättern.

Bei meinem 450 habe ich nur etwa 2 cm von den Heckblättern bis zum Boden.

Somit fädelt er leicht im Gras ein

Auro mit 450 ist auch Müll

Mensch Leute, der Winter ist gerade vorbei, derSommer fängt an und Ihr fangt jetzt alle an zu basteln....

kurt50 hat geschrieben:Scheiß holper Wiese

Zustimm, hab deswegen auch das vordere Heckgetriebe und ein paar andere Teilchen am 450er geopfert.

Wir können Frau Pachulke ja jetzt auch offiziell in "Opferwiese" umtaufen

@Kurt : Glückwunsch zum X50 Thema 450er Heck : Kannst Du nich einfach ne längere Heckfinne dranbasteln...dann hängen die Blätter nicht so fix im Dreck ?!

Hab gerade den 450er MT von meinem Bruder fertig gebaut. Steht sofort wie ne 1 in der Luft
Jetzt bau ich meinen wieder auf und dann wird wieder kurz über der Grasnabe gebolzt

Tatum hat geschrieben:Jetzt bau ich meinen wieder auf und dann wird wieder kurz über der Grasnabe gebolzt

Können uns ja auch ne Wiese suchen die das Gras etwas länger hat so um die 1,5 Meter

Supernova hat geschrieben:Herzlichsten Glückwunsch zu euern Neuen Geräten

Danke John

trailblazer hat geschrieben:Wir können Frau Pachulke ja jetzt auch offiziell in "Opferwiese" umtaufen

Ich habe der "Opferwiese" heute meinen Beam angeboten und das Opfer wurde promt angenommen.
Muss noch 'ne Schadensbilanz erstellen. Aber es wahr eh schon zu lange her, dass ich was zerlegt habe.
Ich hoffe, dass ich nach diesem Opfer wieder ein wenig Ruhe haben werde.

Tatum hat geschrieben:.... und dann wird wieder kurz über der Grasnabe gebolzt

Mach' das doch lieber mit dem MT von Deinem Bruder.

Kalle75 hat geschrieben:@Kurt : Glückwunsch zum X50 Thema 450er Heck : Kannst Du nich einfach ne längere Heckfinne dranbasteln...dann hängen die Blätter nicht so fix im Dreck ?!

Oder einfach hinten ein paar Unterlegscheiben zwischen Gestell und Chasis?

Steeler hat geschrieben:Ich habe der "Opferwiese" heute meinen Beam angeboten und das Opfer wurde promt angenommen.

Och Mensch Knut ! Beileid !

Wer plant denn morgen an die Wiese zu fahren ? So Nachmittags ?

Matthias23 hat geschrieben:Oder einfach hinten ein paar Unterlegscheiben zwischen Gestell und Chasis?

So "Arsch-hoch-legen"...geht auch
Ich glaub aber, Kurt landet immer mit der Heckfinne zuerst... *Numußichaberganzschneeeeeeeeellwech"

Kalle75 hat geschrieben:Wer plant denn morgen an die Wiese zu fahren ? So Nachmittags ?

"Ich" zum Beispiel !

So, die komplette Mechanik (nur der Baukasteninhalt) des "Raptor 720 G4" ist zusammengebaut. Morgen Vormittag werde ich den Rappen auf der geeichten Waage bei meiner Poststelle mal "amtlich" wiegen. Dann weiß man auch endlich mal, wie hoch das Netto-Gewicht des Baukasteninhalts ist. Das wird einige G4-Interessenten, die noch nicht zugeschlagen haben, sicher brennend interessieren, denn das von Thunder Tiger angegebenen Gewicht (inkl. Elektronik / ohne Akku = 3.750 Gr.) nützt einem herzlich wenig. Morgen (also eigentlich ja schon heute) kommt dann nach dem Wiegen die Elektronik rein. Bin mal gespannt, wo ich dann mit dem Gesamtgewicht lande. Leider habe ich aber meine 12S Lipos (2 x 6S) noch nicht von HK. Da müssen wohl erstmal meine 10S Stangen herhalten. Die werden für 'nen Test und eine moderate Drehzahl aber sicher auch reichen.

Aber alter Schwede, der Rappe ist echt riesig. Also ich das Heckrohr eingesetzt hatte, habe ich erstmal gestaunt.
Ich glaube, ich brauch vor dem ersten Flug 'ne Hand voll Valium. Ansonsten mach' ich mirt sicher in die Hose.

Fotos gibt's dann morgen. Hab' jetzt keinen Bock mehr.