mic1209 hat geschrieben:Hölle das habe ich ja noch nie gesehen!!!

Richtig hart isses wenn sich ne 4mm Paddelstange bei nem großen um den Kopf wickelt, und das IN Drehrichtung

Also ich kenne sowas nur noch aus den Koaxzeiten, als es die "Wurfantenne" kunstvoll um den Rotor wickelte.

Aber die Paddelstange !

Naja, wie schon gesagt, dadurch dass die Rotorblätter vorm Aufschlag sich selbständig gemach haben, ist halt die ganze Aufschlagsenergie in die Paddelstange rein...
Normalerweise wird ja die Energie schon durch die Rotorblätter, die zuerst einschlagen gebremst...

War übrigens ne Höllen Arbeit die Paddelstange wiedr rauszubekommen...

Whoostar hat geschrieben:(achja, die Blätter hab ich vorher testweise im Flug abgesprengt... soll künftig vorm einschlag das zerstören der sündhaft teuernBlätter verhindern... )

Peter F. hat geschrieben:Ich wollte unauffällig Loopings üben.

Ihr nehmt's ja mit Humor, aber wie heißt es auch so schön:

Wer den Schaden hat, braucht für den Spot nicht zu sorgen

Naja... wenn es beide Blätter ca 1,5m vor einem bei 2800 U/min wegschießt, kann man es nur mit Humor nehmen... ansonsten müsste man das Hobby aufhören...

Gut ist schon mal, dass der Kreisel schon unten angebaut war. Sonst wäre der jetzt auch garantiert in mehreren Teilen. Zum Ausbauen von verbogenen Paddelstangen hat sich ein Dremel mit einer Trennscheibe gut bewährt. Den hab ich bei meinem Vario und auch bei meinem ThreeDee schon gut gebrauchen können. Beim ThreeDee gibt es ja dann auch noch die tolle Hatori-Abkantbank. Mein Resorohr war nach dem Einschlag wunderschön flach und kann platzsparend in der Altmetall-Tonne untergebracht werden.

Peter F. hat geschrieben:als es die "Wurfantenne" kunstvoll um den Rotor wickelte

Ich hatte die ganze Zeit überlegt, woran mich das Bild erinnert ...... jetzt weiß ich es wieder. Die Antenne von meinem 1:8 Buggy hing so ähnlich um die Hinterachse

PICC-SEL hat geschrieben:Richtig hart isses wenn sich ne 4mm Paddelstange bei nem großen um den Kopf wickelt, und das IN Drehrichtung

wat zum teufel is ne paddelstange ??

helijonas hat geschrieben:wat zum teufel is ne paddelstange ??

Das war zu Schlüters Zeiten (hmm, ich habe auch noch 2 so Fossile ...)

Oh kleine Update 864 Gramm. Hab mich vertippt.
Wär für die Plaste Version aber auch ein bischen viel.

Wenn ich die Bilder so sehe, kann ich mich ja bei meinem letzten Absturz noch glücklich schätzen.
Leider hab ich keine Bilder von dem Absturz, wo sich die Akkuhalterung gelöst hat und die Haube samt Akku meinte jetzt durch den Rotor zu fliegen.

mic1209 hat geschrieben:Hölle das habe ich ja noch nie gesehen!!!

Ganze Arbeit .....

Das habe ich auch spontan gedacht!!
Und das, wo ich auch schon viel und heftig gecrasht bin...

Didi

Whoostar hat geschrieben:Naja... wenn es beide Blätter ca 1,5m vor einem bei 2800 U/min wegschießt, kann man es nur mit Humor nehmen... ansonsten müsste man das Hobby aufhören...

Da trennt sich die Spreu vom Weizen

Moin moin,

warum ihr denn immer alles kaputt machen müsst?

Hier mal wieder ein Bild von einem flugfertigen T-Rex
Der eine oder andere wird ihn von den Treffen kennen.

Grüße
Mirko

hallo

wollte meinen rex auch mal kurz vorstellen.
Eigendlich ein standard v2 mit ein paar Crashbedingten veränderungen;





Die Haube war mein erster Lackierversuch. So schlecht finde ich ist sie nicht geworden.

Gruß
Robert

1. Beitrag Ende

meiner schaut mal so aus:



und mal so



Je nach Wetterlage und gewünschter Erkennbarkeit