Jonas ich habe es Dir schon erklärt und Bezugquelle genannt, was denn nun noch ???

Ruf einfach bei Modellbau Friedel an (google wird ja gehen) und bestelle einen Meter 2,5 innen und 4mm aussen Kohlerohr. Das dremelst Du Dir dann eben auf Länge oder sägst oder beisst wie auch immer.

Gruß

Tom

von 2,5 und 4mm habe ich noch nie was von dir gehört.
das wollte ich wissen....puh...danke !!

gruß jonas

helijonas hat geschrieben:von 2,5 und 4mm habe ich noch nie was von dir gehört.das wollte ich wissen....puh...danke !!

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=807072#p807072

ja, aber nur außen, ich brauche doch aber auch den innendurchmesser !
(ich wusste, dass dus rauskramst )

gruß jonas

Schieblehre haste keine, oder wie ? Dann mißt man die Stange die rein soll und hat den benötigten Diameter......

nochmal: habe meinen rex noch nicht, der hängt beim zoll oder sonstewo, das muss ich noch morgen klären. unterschiedliche trackingportale sagen unterschiedliches.
um aber den rex gleich komplett aufbauen zu können, hätte ich gerne vorher gewusst was für ein rohr ich brauche, um alles da zu haben wenn der heli eintrifft.
leute ich bin doch nicht blöd!

Ach ja, da war ja was.... von wegen Status "im Aufbau" und so

Wenn du dir mit den Zöllnern net einig wirst sollteste den mal in "b.a.w. verschollen ändern" *feix*

Übrigens : beim Zoll "hängt" sowas nicht, die schicken dir ne Benachrichtigung das die die Orginalrechnung und den Zahlungsbeleg für die Verzollung benötigen. Und von allein schickt der Zoll auch nix zurück, das lagert 16 Tage ab Benachrichtigung. Ergo wird das Teil eher samt Containerschiff versunken sein oder die brauchen erstmal einige, damit keiner am Lager ist

So, noch ein 500er REX, kein Nobelhobel CF oder ESP, sonden ein ganz normaler GF mit tiefergelegter Akkurutsche (und Drahtverhau am Heck, der aber noch weg kommt)

Crizz hat geschrieben:oder die brauchen erstmal einige, damit keiner am Lager ist

So.....sieht meiner Aktuell aus. Übungshaube mit Dose gelackt. Die neuen FPH-Blätter liegen noch in Kiste. kommen aber am WE drauf.

Hallo Jonas,

das Heckrohr ist 460 mm lang, der Außendurchmesser ist 16mm und der Innendurchmesser ist 15mm.

Ich hoffe, das hilft....

Grüßle
David

moin leute, komme grade vom fliegen, habe 15 zyklen drauf auf dem Heli und freunde mich immer mehr mit ihm an

Zum akutellen Setup:

T-rex 500 ESP
VStabi 4.0 mit Mikado-Umbausatz
Align 510 Servos
S 9257
AR 6200
Align 60A Regler
Scorpion 1400kv mit 16T 100% flat
Radix 430mm mit Holos oben und unten (sieht verdamm geil aus in der Sonne!!)
Stock Align Heckblätter
Grüne Trueblood Dämpfungsgummies (sind die hart!)
Alu Heckumlenkhebel und Freakware Landekufen (niedriger und schmaler)

Habe ihn natürlich ordnungsgemäß entschwult, ich wollte dann aber nochmal beim dritten Flug auf Nummer sicher gehen und sehr tief auf dem Rücken schweben...dann habe ich ihn mit voll pitch hochgerissen wobei HZR und Kegelräder gestrippt wurden (Gas-Regelverhalten auf stark und Timing höchste stufe, 15T, 100 Flat, 16,5 grad Pitch )
habe ihn dann notautortiert weil auch der Motor ausging (juhu, erste auro und alles geklappt ), keine ahnung warum, vielleicht wurde er übersteuert, eig. sollte der ja weder bei überstrom noch unterspannung sofort ausgehen). pitch ist jetzt natürlich bei humanen 14,5 grad, drehzahl bei 3100 und damit geht der schon ganz gut. timing habe ich jetzt auch auf mittel runtergesetzt.

Die Akkurutsche habe ich auch nicht tiefer gesetzt oder am chassis gedremelt. habe den punkt wo die haube unten gehalten wird neu gemacht mit cfk plättchen sodass jetzt mit einer angepassten haubengummiebohrung genug platz ist für die riesenlipos, die ich aufeinander verschoben (und so verklebt) auf die rutsche setzte. so passt alles super und die haube lässt sich auch super aufsetzen...

Lipo ist zurzeit ein Hyperion 6s 3G VX 35C 3300mAH mit einem Gewicht von 568 Gramm (!)
Damit wiegt der Heli 1925 Gramm laut digitaler Küchenwage, ja ist recht schwer, 5 kleine Flightmax sind im Anmarsch...
Flugzeit knapp unter 5 Min mit schwebedrehzahl am anfang so 30 sec (2900 oder so )
Regler danach zwischen warm und heiß, lipos schön warm und motor so heiß das man nichtmal die motorplattenbefestigungsschrauben länger anfassen kann

Dem LIpo habe ich am Anfang erstmal 5 softe Zyklen am Lader gegönnt (Ladestrom von 1A-3A, entladen mit 8A). Pro ladezyklus bin ich dann mit ca. 0,5A hochgegangen, bin jetzt gerade bei 8,5A und steigere mich erstmal bis 10A (bissl über 3C). Danach muss ich schauen inwiweit es noch sinnvoll ist mehr draufzugeben (ladezeit wird sich wohl nicht mehr groß verkürzen). möglich sind 16,5A die ich auch mal ausprobieren werde, bin schon gespannt wie der LIpo das mitmacht
so, soll ja kein LIpofred werden hier jetzt mal die Bilder von meinem Hübschen
(sry für die bildergöße )

Gruß Jonas, der jetzt nochmal schnell nen bash macht bevors dunkel wird...sucht stillen

@Helijonas

sieht schick aus dein 500er. Aber mal im Ernst, 3100 U/min??? Was fliegst du denn damit alles? und 2900 U/min Schwebedrehzahl??? Meiner schwebt auch mit 2300 U/min.

Ich würde ja gerne mal ein Video von deinen Flugkünsten sehen, um zu sehen, wofür man 3100 U/min braucht bzw. was man damit dann so fliegen kann

Drehzahl ist nur durch mehr Drehzahl zu ersetzen...

3100 is schon heftig. Aber wenns geht, warum nicht.

V-Stabi Neid....


Chrischan

enedhil hat geschrieben:@Helijonas

sieht schick aus dein 500er. Aber mal im Ernst, 3100 U/min??? Was fliegst du denn damit alles? und 2900 U/min Schwebedrehzahl??? Meiner schwebt auch mit 2300 U/min.

Ich würde ja gerne mal ein Video von deinen Flugkünsten sehen, um zu sehen, wofür man 3100 U/min braucht bzw. was man damit dann so fliegen kann

du, man muss nicht der absolute crack sein wenn man einfach nur mal spass haben will mit viel drehzahl, die richtigen profis machens eher andersrum, wer nämlich mit wenig drehzahl auch gut fliegen kann, der hat es wirklich drauf...
ich will einfach das es richtig knallt in der luft und nicht das er wie ne lahme krücke geht. schau dir meine signatur an, das meine ich nämlich wirklich ernst.
mit meiner kopfdämpfung kann ich auch gar nicht unter 2800 fliegen weil er sonst wippt über nick !
ich mags halt agressiv und knackig am knüppel kombiniert mit viel power, das macht MIR einfach spaß und genau darum geht es hier, das solltest du nicht vergessen.

gruß jonas