Erst mal schauen,
was die Akkus noch können nachdem ich wohl im März das letzte mal Fliegen war.

Dann mal mit dem 450er vorsichtig Rundflug üben und anschließend zu einem Kollegen auf die Siedlung und mit dem zusammen Raptor 50 üben bis einer von uns abstürzt oder der Sprit alle ist.

Heute Urlaub/Homeoffice Das will genutzt werden um die Helis für Pfingsten klar zu machen (und hoffentlich nicht gleich wieder kaputt )

Der X5 braucht neue Kopfanleknungen, der 450pro eine neue Torqutube, Blatthalterschrauben und Blätter (vielen Dank an Freggo fürs Abstürzen und nicht organisieren der Teile ). Der 130'er wurde Gestern kurzerhand durch einen neuen ersetzt (ebenfalls dank an Freggo fürs abstürzen, nicht organisieren der Teile und dann noch den ganzen Heli mit WD40 einsauen... )
Der Rex700 und das 450L Speedprojekt werden wohl erst nächsten Monat fertig

Ansonsten hoff ich das der Wind noch ein wenig nachlässt und ich den ganzen Abend fliegen kann
At Yaku, ist heut Abend in Oyten was los?

Mini Protos nach Unfallinstandsetzung (ich Idiot...) testhüpfen.

Ich denk mal ja Clemens. Ich wollt definitiv.

Mens hat geschrieben: 450L Speedprojekt

Uuiii interessant. Mehr davon Bitte!

Widme mich heute dem 12S Tuning hzr von x5. Das ist irgendwie aussermittig. Die nabe hat im hzr Luft. Erster test mit Papierstreifen sag gut aus.
Dann fliegt der gaui mit nem 17er Ritzel. Vorher 16. Mal schauen, ob dem beim speeden dann immer noch die Luft ausgeht. Wenn ja, wird der Motor umgewickelt. Ne windung weniger macht warscheinlich mehr aus als das Ritzel.
Ab morgen liegt aber erstmal alles auf Eis, kein platz im Auto für Heli im Urlaub...

torro hat geschrieben:

Mens hat geschrieben: 450L Speedprojekt

Uuiii interessant. Mehr davon Bitte!

Habe einen übermotorisierten 450L in Plannung bzw. schon hier stehen. Aber bevor ich ins Detail gehe muss er erstmal zeigen das er fliegen kann.
Aber wo ich gerade dabei bin. Kann mir einer einen richtig glitzernden goldmetallic Lack zum Hauben lackieren empfehlen? Hab noch nichts gefunden...

Mens hat geschrieben:übermotorisierten

sowas interessiert noch mehr
passt da ein 2520 rein? 450L ist doch der ganz neue "dominator", oder?

Flo, wieviel Arbeit macht es einen 2221 (MSH 1300kv) auf 700kv zu bringen und 12S fähig?

Für den Zweck wären dann 12S 800mAh perfekt.

Yaku79 hat geschrieben: 2221 (MSH 1300kv)

checkt mal ab, ob das WIRKLICH ein 10P ist. wenn nicht, kannst es quasi knicken.

Yaku79 hat geschrieben:wieviel Arbeit

fast noch mehr wie ein großer. die sind so fizzelig...

Endlich mal geschafft die CFK Anlenkung an den MT gebastelt

Hab's schon bei FB gesehen... Frage nur, warum hat das so lange gedauert?
Ist doch einfach ein CFK Röhrchen nehmen. Rüber schieben, verkleben, fertig

Aber deiner Heckperformance kommt es gewiss zu Gute.

Zusammenpacken und laden für's Wochenende

Ist einfach eine Frage der Zeit und Prioritäten gewesen.
Mit 3 Kids und einem stressigen Job arbeite ich eben meine Liste ab.
Das Röhrchen lag schon 3-4 Monate auf der Werkbank rum.
Bin die letzten Monate lieber die Großen geflogen.