Eben mal mit der Dev 05 rumgespielt, ist ja klasse ! Muß nur noch rausfinden wie man den AUX2 aktiviert bzw. wo noch ein Empfängerausgang angeklemmt werden muß. Und mit der 9DOF-IMU hab ich jetzt auch absolut saubere Gas-Werte bei laufenden Motoren !

el-dentiste hat geschrieben: wir fahren auch gleich in die Metro !

ich fahre morgen erst und auf dem rückweg irgendwo mit frauchen nett was essen gehen.

So
Wieder da. Keine WMPS mehr! Watt soll den das?
Gibt's in Kassel so viele quadro Flieger? naja evtl kriegn sie noch welche.....evtl

Egal, wenigstens hatten sie noch Eis


Chris,
Was ist der Unterschied von DEV 05 (was heißt 05?) zur 1.7 Final ?

keine Ahnung, ne Final hab ich nie gezogen. In der Dev 05-2011 wird auf jeden Fall ADXL 345 / 346 unterstützt sowie HMC5843/5883 ( Magnetometer ). Ist für die 9-DoF Free-IMU interesant, da sitzen die ab der v3.0 nämlich drauf.

Kann man bei der 1.7 Final auch Motorstopp auf AUX legen ? Weiß ich nicht.... jeednfalls gehen Define Motorstopp oder wahlweise auf AUX bei der Dev. Dazu getrennte Kalibrierung für Acc und Mag. Altimeter wird wohl auch unterstützt.

wofür ist das magnetometer eigentlich da?

Ist ein Kompass

und welche funktion bietet der mir für den mwc?

kann aber auch einfach zur zusätzlichen Stabilisierung verwendet werden.

geht damit auch schon die funktion mit der der copter immer in die gleiche richtung fliegt bei nick,unabhängig vom gier-"winkel" ?
kenne das vom mikrokopter...

Hab ich noch nicht getestet, hab heute erst die 9DoF 0.31 verbaut und noch keine Gelegenheit für Rundflug gehabt. Vielleicht am WE.

Hallo,

ich brauch auch mal eure Hilfe.

Ich versuche schon seit Tagen meine Sky-Wing SW-30A Regler zu Programmieren jedoch ohne Erfolg kann mir einer sagen wie ich da vorgehen muss.
Habe es folgerndermaßen probiert, Sender an und auf Vollgas dann Akku ran und jetzt fängt er an zu piepsen dann an der passenden Stelle (möchte von Lipo auf Nimh umstellen) Gas weg und dann piepst er ein mal und wenn ich Gas unten lasse piepst er noch mal und schaltet den Regler scharf nur er hat die änderung nicht gespeichert.

Hat einer einen Tip für mich

Vielen Dank für euere Hilfe
Rico

Rico, guck mal hier (an Post #7 hängt ein PDF mit der Anleitung).

Nach dem Bestätigungs-Piepsen mußt du erst wieder Gas auf 100% stellen, damit er in den nächsten Step geht, bzw. je nach Firmware des reglers geht er dann aus dem Setup heraus. Gibt ja paar seltsame Kreationen, bei denen nach jeder Einstellung das Setup neu aufgerufen werden muß, aber speichern ist erst aktiv, wenn nach Throttle 0% auch Throttle 100% als User-Bestätigung gesteuert wird.

Danke Arnd genau nach dieser Anleitung habe ich es versucht, habe zum probieren mal versucht die Motorbremse zu aktiveren aber es funktioniert nicht der Motor läuft danach auch sofort an.

Crizz hat geschrieben:Nach dem Bestätigungs-Piepsen mußt du erst wieder Gas auf 100% stellen, damit er in den nächsten Step geht, bzw. je nach Firmware des reglers geht er dann aus dem Setup heraus. Gibt ja paar seltsame Kreationen, bei denen nach jeder Einstellung das Setup neu aufgerufen werden muß, aber speichern ist erst aktiv, wenn nach Throttle 0% auch Throttle 100% als User-Bestätigung gesteuert wird.

Wenn ich nach dem Bestätigungston wieder auf 100% gehe kommt die gleiche piepsserie wie am Anfang