AndiYen hat geschrieben:sascha und ich waren ganz kurz da, aber ich lasse Sascha erzählen, warum es nur so kurz war.

Mann, jetzt sagt bloß nicht, dass die "Verbrecherwiese" auch schon wieder für uns gestorben ist.

Mein Motor ist da

AndiYen hat geschrieben:sascha und ich waren ganz kurz da, aber ich lasse Sascha erzählen, warum es nur so kurz war.

und was jetzt

nene. zwei von drei!

Hört sich mal wieder nach Wiesen suche an

Nee, alles ist gut Knut!

1. Vielen Dank Andi fürs T-Rex einfliegen , bis auf ein paar kleinere Einstellarbeiten ist da wohl alles in Ordnung. Okay, die Wirkrichtung des BEast war wieder falsch, aber ich wollte ja nur sehen ob Andi es merkt! Hat er und das sogar vor dem Erstflug!
Einer der T-Rex Flieger könte nochmal ein Ohr dran halten, ob das leichte Knarren vom Starrantrieb kommt oder ob noch was gemacht werden muss.

2.Dann ging es mit dem 500er Protos weiter. Der läuft hoch und hebt auf einmal ab ohne das ich das eigtl. wollte. Naja, irgendwie war alles komisch zu steuern...also in 2 Meter Höhe Motor aus. Beim Check war dann klar wieso, Pitch lief falsch rum. Wie sich das aus heiterem Himmel "verstellen" konnte war mir erst nicht klar, der Verdächtige aber schnell ausgemacht. Das kommt davon wenn man seine Funke zum zeigen aus der Hand gibt und derjenige dann in den Menüs rumspielt. (Nein, keiner von uns )
Schaden: ein defektes Servogetriebe

3. Also den 450er Protos auch lieber nochmal prüfen und checken, ob da nicht auch noch was verstellt ist. Auf den ersten Blick alles gut, dann kontrolliert Andi die Servos, es macht Knack und zack hat er den kompletten Anlenkhebel in der Hand.
Die Schraube hat sich scheinbar gelöst und ist dann auf den Boden gefallen. Also auch hier Glück gehabt, dass das vor dem Flug passiert ist. Nicht auszudenken wenn die Schraube bzw. der Anlenkhebel während des Fluges abgefallen wäre.
Schaden: Eine Schraube


Also gehe ich jetzt wieder ins Bett und träum von nackten Frauen!

Sorry, ich hab es nicht geschafft.

voda hat geschrieben:die Wirkrichtung des BEast war wieder falsch [...} wollte ja nur sehen ob Andi es merkt! Hat er und das sogar vor dem Erstflug!

...eins zu null für helidoc andi...

voda hat geschrieben:irgendwie war alles komisch zu steuern [...] Pitch lief falsch rum

...beim nächsten mal lass ich großandi schauen, ob der bei mir richtig rum ist. vielleicht klappts dann ja auch mit dem fliegen...

voda hat geschrieben:Die Schraube hat sich scheinbar gelöst und ist dann auf den Boden gefallen

...danke sascha, ich dachte, ich sei der einzige mit solchen problemen...

Bei mir hat heute der Postmann gleich dreimal geklingelt... Zweimal MCPX Tuning + Ersatz und einmal was neues flaches Nurflügliches

voda hat geschrieben:Also gehe ich jetzt wieder ins Bett und träum von nackten Frauen!

also wenn das dann auch so ausartet wie mit deinen helis solltest
du lieber vom ponnyhof träumen...

So neuen Motor verbauen und freuen

Mal an die Scorpionmotorpiloten hier in der Runde. Habt ihr da ne Kerbe reingefeilt in die Welle? Rutscht das Ritzel nicht durch?

Tatum hat geschrieben:Mal an die Scorpionmotorpiloten hier in der Runde. Habt ihr da ne Kerbe reingefeilt in die Welle? Rutscht das Ritzel nicht durch?

ja, dass musst du definitiv machen.

voda hat geschrieben:Also gehe ich jetzt wieder ins Bett und träum von nackten Frauen!

...nicht das du dann auch noch deinen anlenkhebel in der hand hast!

Solltest Du eine Fläche dranschleifen (ich habe es bei meinem 450er sogar gemacht, bei euren großen Helis kann ich mir kaum vorstellen, dass es ohne geht):

- Motor in Luftballon oder Tüte, Welle durch ein passendes kleines Loch nach aussen -> keine Späne im Motor
- Feile geht in der Regel bei gehärteten Wellen nicht, bei mir war es ein Dremel mit Trennscheibe und viiieeel Vorsicht