Also Knuts link gefällt mir irgendwie auch besser. Das andere muss ich gleich noch zu genüge auf ner Party hören.

War ganz witzig heute mit fliegen. Als Andi kam kam der Regen. So haben wir uns das erstmal im warmen gemütlich gemacht.

Hab dann beim Touch and Go die neuen Helitecs beim Protos mal in die Heckblätter einschlagen lassen. Fazit ein Heckblatt im a**** und das Hauptrotorblatt angekratzt. War ein geiles Geräusch und flog sogar noch ohne Vibrationen

So nu is hier alles auf Lagerspannung gebracht und ich meld mich mal ab. Sehen uns dann nach Ostern mit Wurst an der Wiese bei hoffentlich strahlendem Sonnenschein und ohne Wind.

Tatum hat geschrieben:Hab dann beim Touch and Go die neuen Helitecs beim Protos mal in die Heckblätter einschlagen lassen

Dann sind die Hauptrotorblätter aber zu lang oder die Heckblätter .Denn normalerweise können die sich nicht treffen...........

Wundert mich auch, kann normalerweise nicht passieren

*Andi* hat geschrieben: Dann sind die Hauptrotorblätter aber zu lang oder die Heckblätter .Denn normalerweise können die sich nicht treffen...........

Da ist beim Protos nur ein halber Zentimeter Luft. Dann noch die weiche Kopfdämpfung und schon isses soweit. Hab schon die harte bestellt

Kann natürlich auch damit zusammenhängen, dass evtl. die Helitec Blätter länger als andere sind und du das Heckrohr eher weiter drinnen als draussen hast. Dieses ist durch das Riemenprinzip ja etwas variabel.

Die SAB sind noch länger hab ich gerade geprüft.

Egal nu is erstmal Urlaub und es darf nur der MT mit auf Reisen.

Alex viel Spass im Urlaub

die edge se sind super. der heli fühlt sich damit leicht und wendig an, ohne dass sie giftig oder unpräzise wären.

vierfuffzig hat geschrieben:die edge se sind super. der heli fühlt sich damit leicht und wendig an, ohne dass sie giftig oder unpräzise wären.

Das hört sich gut an..........
Bin gespannt..........

Alex, als Zuschauer sah es so aus, dass du mit den heckblättern bodenkontakt hattest. Ich glaube nicht, dass die hauptrotorblätter die heckblätter berührt haben.

Fabi-1980 hat geschrieben:

vierfuffzig hat geschrieben:die edge se sind super [...]

Das hört sich gut an..........
Bin gespannt..........

jou. bin gespannt, wie du sie findest. mit leichten lipos isses vielleicht nochmal nen tuck deutlicher...

Ich will fliegen.............................

Dann geh doch, Wind hat nachgelassen und Wolken sind auch keine mehr da. also bestes Flugwetter...

So hier dann auch mal ein Bildchen von meinem Hobbit.

Hatte ja so einige blöde Probleme wollte ja normalerweise meinen 4235 in den Goblin bauen aber bei dem war die Welle zu kurz und
er war zu hoch .Ich hätte also eine neue Welle besorgen müssen und die Haube einschneiden damit er von der Höhe her passt.
Das wollte ich nicht also habe ich den 4235Croco zu einem Spitzenpreis verkauft ich hatte die Anzeige im Basar noch nicht fertig
geschrieben da war er schon verkauft der Herr hat nicht mal versucht zu handeln.

Schade um den schönen Motor den Kalle hatte die Glocke so schön Lackiert aber um schnell an einen neuen Motor zu kommen
musste einer weg.
Auf den kleinen S-Bus Empfänger warte ich noch sollte Montag kommen .
Blätter hab ich jetzt nicht extra mehr dran gemacht .
An der Haube habe ich Kantenschutz dran gemacht wie immer an meinen Hauben .
Beim auf und abnehmen der Haube muss man wirklich Gefühl haben aber es geht wenn man aufpasst.
Sie ist verdammt steif aber das haben Arnd und Andre ja schon gemerkt.

Noch etwas aufräumen den Heli, Programmieren und dann hoffentlich bald Erstflug machen !

Soweit bin ich ohne sichtliche Mängel am Heli mit dem Bau sehr zufrieden der Lack ist eigentlich toll für Canomode Hauben.

seijoscha hat geschrieben:also habe ich den 4235Croco zu einem Spitzenpreis verkauft

Ich sach mal nix.