OK, aber der Spannungseinbruch auf 4,3 Volt ist schon heftig... da wurde beim Thermal Design wieder geschlafen

*Andi* hat geschrieben:Das CC BEC wird laut Test doch schon mal ein wenig warm..........

Der Test ist aber auch schon etwas älter. Das war noch das alte CC-BEC. Außerdem bringen Kühlrippen auch nur was, wenn auch die Hitze durch Luftzirkulation entsprechend abgeführt werden kann ("max: 20 A bei einen Luftstrom von 5mph"). Dann noch die Montageposition "huckepack" auf dem CC-Regler (der auch heiß wird) sorgt sicher auch nicht gerade für zusätzliche Kühlung. Eher andersrum. Ich kann Dir nächstes Mal 'nen Lüfter mitbringen. Habe (glaube ich) einen passenden.

trailblazer hat geschrieben:Jedes HV BEC wieder bei so einer Dauberlastung ohne Luftzug recht warm. In meinem 600er Rex mit den nicht gerade als sparsam bekannten DS610 Servos bleibt es an 6s absolut kalt.

Meins wird bei 12S schon gut Handwarm und ein bischen mehr. Liegt aber auch unter der Haube ohne großartige Kühlung

So dann stell ich mich auch mal vor ^^

Mein Name ist Nicky bin 34 jahre jung und komme aus Buxtehude.
Tja wie kommt man zum Heli ganz einfach man kauft seinen kleinen ein Koaxial teppichkloppfer und Fliegt später mehr als er
Naja wie es so ist hat man schnell die grenzen des kleinen Tyrannen erreicht,und man kauft sich was größeres "Belt cp V2"
So und nu wollte ich das große ding auch mal fliegen und war per Google auf der suche nach einen Club oder ähnliches.
Und durch zufall bin ich auf dieses Forum gestoßen!
Tja und nu such ich gleichgesinnte mit den man mal hier und da üben kann

Und zum Thema versicherung das werde ich gleich mal morgen in angriff nehmen besser ist.

So erstmal gruß aus buxte

Nicky

Mein Helitron im Shark liegt auch unter der Haube hat keine Kühlrippen und bleibt auch fast kalt...................

Aber habe heute eine Mail von Castle bekommen,mein USB Adapter ist schon unterwegs...............seit dem 01.05.......

Nick78 hat geschrieben:Und zum Thema versicherung das werde ich gleich mal morgen in angriff nehmen besser ist.

Da würde ich den DMFV nehmen,solltes du mal in einen Verein fliegen wird dieser meist vorgeschrieben bzw gehören die meist dem DMFV an.

Castle verspricht ja nichts falsches, die nötige Luftkühlung bei dauerhafter Belastung wird explizit angeraten. Bei DC/DC Wandlern gibt es ein Menge zu optimieren, bei solchen Hobbyprodukten ist das alles noch nicht sehr effizient. Mir flatterte durch Zufall letztens ein Paper vom Fraunhofer Institut übers Intranet, dort hatten sie einen DC/DC Wandler für einen Autoantrieb. In der Industrie wird da ab 99% Wirkungsgrad aufwärts optimiert, ansonsten wären die Verlustleistungen auf so kleinem Raum auch gar nicht wegzukühlen. Bei unseren BECs sind wir da eher bei 85-90%
Ich würd sagen Castle ist ok, aber es gibt bestimmt besseres

Andi: ist das ein HV BEC? Ansonsten kann man das nicht wirklich vergleichen.

Steeler hat geschrieben:Dann noch die Montageposition "huckepack" auf dem CC-Regler (der auch heiß wird)

Bei mir ist noch nie nie niemals ein Regler heis geworden...........................................

*Andi* hat geschrieben:Aber habe heute eine Mail von Castle bekommen,mein USB Adapter ist schon unterwegs...............seit dem 01.05.......

Bei den Amis wird das im Inland wohl noch per "Postkutsche" transportiert.
Wenn die Postkutsche aber von den Indianern überfallen worden ist, sieht's wohl schlecht aus.

Hier mal ein Video von Bert Kammerer mit seinem Goblin und dem neuen MSH Brain Flybarless System !

http://www.youtube.com/watch?v=9xXJpyzl ... r_embedded#!

trailblazer hat geschrieben:Andi: ist das ein HV BEC? Ansonsten kann man das nicht wirklich vergleichen.

Jepp ,das CC HV Pro BEC V3

Ich meinte das Helitron?!

*Andi* hat geschrieben:seit dem 01.05.......

Andi, ist Dir bewusst, dass in USA immer erst der Monat genannt wird......

Steeler hat geschrieben:Indianern überfallen worden ist, sieht's wohl schlecht aus.

Oder die Indianer schippern das Päckchen per Kanu über den Teich...

trailblazer hat geschrieben:Ich meinte das Helitron?!

Nee das ist ein 2S BEC