So, wir sind grad wieder am Laden. War echt cool bei dem Wind zu Fliegen und ich hab mich jetzt mal aufm Rücken auf nen Meter überm Boden runter getraut.
Später (vielleicht so gegen 16 Uhr) gehts dann vermutlich nochmal an den Kreisel in Puchheim.

Speedy009 hat geschrieben:ja der Kreißel sagt mir was!
super!
danke für die schnelle Antwort dann werden wir uns bestimmt bald dort sehen.
...Wetter soll ja jetzt auch wieder mitspielen.

Willkommen im Forum!

Wetter soll nur noch heute und morgen gut sein soweit ich weiß. Dann wieder stark gen Herbst gehen.

ich denke dann werd ich mich doch so gegen 16 uhr da auch mal sehen lassen an diesem Kreisel.
ist zwar von hier ein kleines stückchen aber was tut man nicht alles um mal in Gesellschaft zu fliegen.

Ich gehe jetzt zu Siemens-Ost / Wolfratshauser Str.

Speedy009 hat geschrieben:Hallo zusammen,
....
So und nun die Frage wie schauts da auf eurem Platz aus. ich bin ein bischen vorsichtig diesbezüglich da ich bei anderen "Plätzen" gleich mit "das geht nicht der Platz ist voll und wir brauchen nicht noch einen" abgespeißt wurde.
Gruß

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum und auf den "Flugplätzen". Die Plätze (bis auf Puchheimer Kreisel) sind ganz am Anfang beschrieben und mit einem Link zur Karte hinterlegt.

War heute wieder Super in der Blumenau- auch wenn es etwas windig war.

Bin dann mal bei Siemens

sodala, Eagle Three zeichnet nun meine BEC Spannung auf. Werde heute gleich einmal einen Testflug machen. Test im Stand haben die BEC Spannung kein bischen einbrechen lassen können. Ich habe den Vstabi Test gemacht, sprich 100 Pitchpump & DMA. Die von Vstabi meinen, man könnte so die BEC Belastung testen. Ich habe nach ein paar Minuten aufgehört und teste das ganze lieber einmal in Echtzeit.

Vielleicht sind es auch nur Vibrationen, die das Vstabi so stören, dass man nicht mehr richtig steuern kann. Wenn der heutige Test nichts bezüglich BEC aufdeckt, dann überlege ich es mir doch noch einmal mit dem Vstabi 5.0 um die möglichen Vibrationen aufdecken zu können
Aber dann dürfte er eigentlich nicht stabil Schweben und die Piros dürften nicht so stationär sein, wie sie momentan sind?!

Gestern meinte einer zu mir zu dem Ganzen nur kurz und trefflich: "Helis eben"


Ich würde so gegen 14-15 Uhr einmal in die Blumenau zum testen fahren. Hat wer Lust ebenfalls zu Fliegen? Am Abend werde ich evtl. gleicch nocheinmal fliegen.


ciao - Daniel

schau Dir auch mal den Akku der Funke an! Auch wenn noch bissl was drin is...kann das zu nem komischen Steuerverhalten des Helis führen.
Und den Jive am Besten nur mit Stützakku fliegen, ne.

Hi Kalle,

Danke für die Tipps, aber der Eneloop von meiner FF7 war zu mindestens 80% voll und ich benutze auch ein UBEC, also gar nicht das BEC von Jive. Dieses UBEC sollte durch meinen Umbau mit besseren Elkos und einem Lüfter auch eigentlich nicht klein zu kriegen sein.
Wie schon erwähnt werde ich heute einmal einen Testflug machen und dann die geloggten Daten der BEC Spannung mir am Lapi auswerten lassen. Dann habe ich zumindest bezüglich dem BEC Klarheit.

Funke kann es eigentlich auch nicht sein, da ich den Protos nach dem Zwischenfall noch sicherlich 5 Lipos gescheucht habe und er zu jeder Zeit gut am Knüppel stand.

ciao - Daniel

in ca. 40 min sind die Lipos geladen ===> 10 min später bin ich in der blumenau = 15:20

Bin ab 18:15 bei Siemens Ost.

Heute flog mein 700er vier mal wunderbar. Habe ja nun einen 4. Lipo
Total komisch das ganze. Die BEC Spannung ist dabei super stabil, egal wie ich Knüppel (Einbruch von 5,96V auf 5,95V )

Habe heute aber vor dem Flug Fahrradkettenöl (synthetisches) auf das HZR aufgetragen (fliege ja nun ohne Zahnflankenspiel). Evtl. sind deshalb keine störenden Vibraionen entstanden, also wieder die Vibs-Theorie.
Vllt. wurde das aufgetragene Lötfett einfach durch die Hitze schlechts, so dass es sich erst spät ausgewirkt hat.
Das Öl ist bis auf 230 Grad ausgelegt und gut haftend, so dass ich vorerst hoffentlich keine neuen Probleme haben werde.

ciao - Daniel

Ach falls jemand von euch eh schon immer ein unsicheres Gefühl bezüglich der Stromversorgung hat oder einfach nur einmal die Gewissheit haben möchte, ob das BEC ausreichend ausgelegt ist, dem kann ich gerne meinen Logger ausleihen.

Dazu nötig ist nur etwas Platz im Heli, einen freien Steckplatz am Empfänger und genügend Power im Heli, um mit 30 Gramm Mehrgewicht fertig zu werden

ciao - Daniel

Würde mich in der Tat bei meinem 500er und 600er mal interessieren Daniel.

Na dann hol es mal bei mir ab Ist wirklich simpel.
Ich habe es momentan so eingestellt, dass es 20 Sekunden nachdem Spannung drauf ist, die Aufzeichnung startet.
Man muss also nur es anstecken, mit einem Kabelbinder halbwegs festmachen, Akku anstecken und losfliegen. Dann am besten den Heli etwas rumscheuchen ... fertig. Dann nur noch mir wieder geben und man kann sich das gleich am Lapi ansehen.

Soll ich es zu den Masters bei Augsburg mitnhemen?

Prima,
nimms ruhig mal mit, ich weiss nur noch nicht, wann ich da sein werde.