Anschaffung Blade CP Pro bitte Hilfe!

[netwolf]

Naja, ich denke so wirklich ernsthaft verletzen kannst du dich nicht (wenn du ihn nicht gerade mit dem Gesicht auffängst ), aber ich würde mir trotzdem diesen Reflex eher schnell abgewöhnen.
Wenn du das mal mit einem grösseren Verbrenner-Heli der 50er-Klasse oder aufwärts machts kann das schon ziemlich heftig ins Auge gehen...

[-Didi-]

Der Kleine beißt schon ordentlich! Ich hatte nach Feindberührung 2cm weniger HAut an der Hand Also kein Spielzeug!

Was den Rex betrifft:
UNter 600 Euro wird man nicht glücklich! Wenn Du am Anfang sparst und weniger ausgibst, gibst DU spätestens nach einem Monat mehr als die 600€ aus

Didi

[burgman]

Oh ja ! Die ~1800 Touren hauen einem ganz schön auf die Finger !
Das kann blutig enden !

[husky001]

@MarkusM
ganz einfach:
Rex Bausatz: 175€
MX12: 169€
Motor&Regler: 80€
3x TS Servo: 80€
1x Heckservo: 40€
Gyro: 59€
Akkuladegerät: 60€
2x Flugakku: 120€

Summe: +780€ wobei ich hier jetzt wirklich die einigermaßen "billigsten" Komponenten gerechnet habe. Wenn ich doch aber so viel Wert auf die Qualität lege, da ich ja eine qualitativ hochwertige Mechanik habe, dann sieht die Rechnung ganz anders aus:

Rex (wir bleiben mal bei Plastik) 175€
MX-16s 269€
Motor&Regler ca. Jazz + 450TH 180€
3xTS Servo 80€
GY401+Servo 180€
2xFlugakku Kokam 160€
Ladegerät ca 100€

Soll ich noch zusammenrechnen???

Und mit einem pitch-wegdrehenden Heck haben immer wieder vereinzelt Piloten Probleme, egal welchen Hubschraubertyp Sie grade fliegen. Erst gestern geisterte hier wieder nen 270 Grad drehender "Markenheli" durchs Forum.

Ist aber wirklich nicht bös gemeint, im Gegenteil, ich mag den Rex ja auch, kann Ihn mir aber Aufgrund oben ausgeführter Rechnung einfach nicht leisten...

aber ich komm' da nie und nimmer nicht auf 600 Euro

Bitte Quelle dafür... vielleicht liegt dann ja doch bald mal einer drinn....

Gruß
Mario

[Eisi]

Moin Marcus,

Willst Du deutlich mehr Ausgeben, (nen neuer REX mit vernünftigen Komponenten wird Dich neu so etwa um die 600-1000€ kosten)...

Keine Ahnung, welches System Du jetzt konkret gemeint hast...und wo Du einkaufst....aber ich komm' da nie und nimmer nicht auf 600 Euro, wenn ich einen Einsteiger Titan oder Plastik Rex zusammenrechne. Aber gewiss, ein paar Euro mehr als beim Blade werden's schon, natürlich.

auf 600 Euretten komme ich da auch nicht - sondern ganz dicke drüber
Vielleicht kann man mit so um die 600 Euretas hinkommen, man bedenke, daß man dann aber nur Gerümpel der untersten Kategorie verbaut hat. Das bringt auch nicht wirklich eine Verbesserung zum Blade. In diesem Falle würde ich sogar den Blade noch bevorzugen, da die Reparaturen einfacher und billiger sind. Ich habe mit meinem Rex auch günstig angefangen. Wobei ich an den techn. wichtigen Sachen nicht gespart hatte (HS 56, Gy 401, Jazz, Mx 16s usw.) So im Laufe der Zeit läppert sich da aber noch einiges zusammen, wenn z.B der Plastikrotorkopf zum wiederholten Male bricht, der Blatthalter den Geist aufgibt usw... Man kauft dann irgendwann halt die besseren Tuning oder Aluteile. Mittlerweile bin ich mit meinem Rex so bei über 1500 Euro.......der fliegt jetzt aber deutlich besser als die Anfangsversion.

[H0RN3T]

Und schon wieder kommen Fragen auf

Brauch ich ne Pitchlehre?
Bezüglich der Aluteile, also ich hab einen Blade mit Aluteilen gesehen, geil aussehen würden die ja schon. Sin die um einiges schwerer als die Plastik oder in etwa gleich ?
Würd sich des auszahlen, die gleich mitzubestellen, weil spätestens wenn die Plastik das erste mal hin sind, kommen Alus ^^ vorausgesetzt, dadurch wird er ned zu schwer.

[husky001]

Meiner Meinung nach bringen dir die Aluteile flugtechnisch (zumindest als Anfänger) rein gar nichts. Ansprechverhalten wird durch die ALU-TS etwas direkter, aber nicht so, dass es sich auszahlt. Es sieht halt nur gut aus. Wenn denn der erste Defekt da sein sollte, kann man immer noch drüber nachdenken. Ne Pitchlehre ist hilfreich, aber nicht unbedingt notwendig, nen Geodreieck tuts auch...

[H0RN3T]

Ich habs getan! *g*
Hab ihn nun bestellt, zustätzlich gleich noch nen Heckmotor und Heckrotorblätter als Ersatz und ne billige Pitchlehre auch gleich.
Jetzt muss er nur noch kommen. Am 30.04 soll endlich eine neue Lieferung Blades kommen, hoffe des dauert dann nimma lang.

THX an euch alle!

[indi]

Na also - was lange währt wird endlich gut !!!

Viel Spaß damit (wenn er denn endlich kommt)

Wolfi

[MarcusM]

@Eisi & @husky: Ok, mea culpa....meine Hau-ruck-Kopf-Überschlagsrechnung war tatsächlich etwas zu optimistisch. Ich bin auch von einem Komplettpaket ausgegangen, welches ich auf der Messe gesehen hatte. Das war ein Titan mit Antrieb für knapp unter 200 Euro. Wenn ich da dann 4 Standardservos und ein Logitec 2100 dazurechne, lande ich Systemseitig bei 400 Euro, mit 2 Akkus dann bei 500 Euro. Die MX 12 dazu...naja...über 600 Euro, stimmt.

Hmm...vielleicht ist das dann auch der Grund, warum bei mir am Geldende immer noch so viel Monat übrig ist?

Aber sei's drum, ist ja nun eh erledigt. @Horn3t, wünsch' Dir viel Spaß mit dem Blade und viele schöne Stunden mit dem neuen Hobby!

Achja...und wegen Deiner Frage mit Heli fangen und so...wenn Du den Blade das erste mal mit laufendem Rotor vor Dir am Boden stehen hast, wirst Du Dir die Antwort selbst geben können. Die Blätter sind sehr scharf und drehen sich sicher mit >1500 U/Min....ich würde fast behaupten, dass da von Deiner Fingern nicht mehr viel übrig wär', was der Chirurg dann wieder zusammenflicken könnte. Also, in anderen Worten: Den Reflex solltest Du Dir besser abgewöhnen

Eine Pitchlehre würd' ich mir in jedem Fall kaufen, die 13,90 Euro sind gut investiert. Falls Du mal in den Genuß kommen solltest, das Gestänge an der TS zu tauschen, leistet das Ding gute Hilfe. Es geht aber auch mit einem Geodreieck, bzw. mit einer selbstgebauten (Pendel-)lehre.

Alu-Blink-Blink: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich mit einem schwereren Akku zu Beginn ruhiger fliegen konnte. Sprich', etwas mehr Gewicht hat sich bei mir positiv ausgewirkt. Vom diesem Standpunkt her sollte also das Mehrgewicht zu vernachlässigen, bzw. sogar ev. hilfreich sein. Ob sich der Blade damit besser fliegen läßt, kann ich nicht beurteilen. Ob's schöner ist, blau eloxiertes Alu an einem sonst fast schwarzen Heli zu haben, ist wohl Geschmackssache. Ich würd's so machen, wie der Vorredner: Tausche es aus, wenn's kaputt ist, oder Dich einfach der Schlechtwetter-Bastelwahn ereilt

[H0RN3T]

Ich hab mal bissl im Inet geguckt wegen den Aluteilen. ALDA! Da gibts ja massenhaft Teile, da kann man den ganzen Heli aus Alu machen und des schaut dann so richtig porno aus













Also i find die schaun total geil aus und da is nimma viel schwarz am liebsten würd ich den ganzen Heli aus Alu machen, aba i glaub da braucht ma dann scho den Brushlessmotor dafür oda!?

[Morpheus187]

Ich würde vom Alu Kopf die finger lassen, gibt viele Negative Kommentare darüber, und hab auch schon selbst gesehen das es einen Blade regelrecht zerfetzt hat beim hochdrehen, mit totalschaden. Die Hauptwelle ist anscheinend nicht stark genug.

Gruss
Morph

[MarcusM]

Nuja...alles recht hübsch, muss ich ja zugeben Da solltest dann aber den Taschenrechner besser auslassen

[Hagbard]

Wenns dann fertig ist hast du den HDX300 von HeliDirect. Soweit bin ich ja auch jetzt grade. Und wenn man den Alu-Rotorkopf kauft, sollte man auch an einer gehärteten Welle und am besten gleich Freillaufritzel nicht sparen.

[Henk]

Bin auch gerade dabei meinen 22a auf HDX 300 umzubauen, hab jetzt sehr viel gutes gehört, allerdings auch nicht wenig schlechtes, als beispiel einmal der Heckrotor, bei dem soll nämlich die Achse sehr weich sein ist schon bei etlichen beim Hochfahren des Motors verbogen und auch das Drehmoment beim Heck bei manchen Varianten nicht passen, die übersetzungen sind da nicht richtig. Manche haben ein 32Zahn Pully und ein 10Z Heck was zu niedrig bemessen ist, man benötigt dann ein 8er welches man sich extra bestellen muss wenn ich die im Forum richtig verstanden habe, die anderen mit 40:10 und 40:8 sind gut. Ein weiteres Problem am Aluheck ist das ein teil des Schiebers falschherum eingebaut wrde wodurch man nicht genügend Pitch bekommt um den Heli zu drehen(geht dann nur in eine Richtung vernünftig), lässt sich aber leicht beheben.
Weiterhin soll die Flybar nicht richtig passen beim Rotorkopf, sie sollen es aber bei neueren Varianten behoben haben.
Einfach mal hier nachschauen:
http://www.helifreak.com/viewtopic.php?t=17482

da haben sie auch Videos über den zusammenbau.
MfG

Jens