Welches RC-Car

[ER Corvulus]

@Tracer:
das Problem mit dem Spass haben: die kleinen Unebenheiten auf der Strecke (jetzt nicht Sprunghügel oder so) sollten halt nicht höher als 50% vom raddurchmesser sein - besser 30% - sonst ists nix mit planlosem Rumbolzen. deshalb mal mindestens 1:8 - besser 1:6

Grüsse wolfgang

[tracer]

Ich sach doch, so groß wie möglich.

Muss jetzt aber wohl noch nen paar Tage warten, grade nen MännerRegler gekauft.

[ER Corvulus]

Der würde da prima reinpassen

Grüsse wolfgang

[-Didi-]

Also wird es definitiv ein E-Auto...bei dem Regler


Didi

[tracer]

Also wird es definitiv ein E-Auto...bei dem Regler

Ne, der kommt auf den Joker.

[Tueftler]

4mm Kardanantrieb (ohne Allrad hast du keinen Spaß. Nicht beim Anfahren, beschleunigen oder Kurven fahren. Allrad ist Pflicht!)

Da widerspreche ich mal Glattbahn mit nem 2WD (hinten!) macht erst richtig Spass, sonst ist das fahren eh zu einfach Ich fahre u.a. seit fast 10 Jahren ein F-102-Chassis: durch das einfache Antriebskonzept (Motorritzel treibt direkt Differenzial an), geht das Ding auch mit relativ billigen Motoren super

Ich finds bescheiden wenn ich mehr Kraft am Antriebsstrang hab, als ich auf die Straße bringen kann. Außerdem ist sonst der Radverschleiß hinten so extrem und in Kurven geht er vorne nich rum. (ich rede jetzt vom guten gleichmäsigen geschmeidigen kontrollierten Kurvenfahren )
Aber auch lustig wären ein paar Jumboservos auf die Lenkung von ÜzH und ans Gas.... dann Automatikgetriebe rein und ab gehts (bremsen brauchst nicht).....
Oder frag mal Sanny ob sie dir ihren Golf ausleiht, der hat doch schon Automatik

[FPK]

4mm Kardanantrieb (ohne Allrad hast du keinen Spaß. Nicht beim Anfahren, beschleunigen oder Kurven fahren. Allrad ist Pflicht!)

Da widerspreche ich mal Glattbahn mit nem 2WD (hinten!) macht erst richtig Spass, sonst ist das fahren eh zu einfach Ich fahre u.a. seit fast 10 Jahren ein F-102-Chassis: durch das einfache Antriebskonzept (Motorritzel treibt direkt Differenzial an), geht das Ding auch mit relativ billigen Motoren super

Ich finds bescheiden wenn ich mehr Kraft am Antriebsstrang hab, als ich auf die Straße bringen kann.

Och, ab 60 oder so bringen Diffusoren und Flügel bei RC-Autos durchaus was

Außerdem ist sonst der Radverschleiß hinten so extrem und in Kurven geht er vorne nich rum. (ich rede jetzt vom guten gleichmäsigen geschmeidigen kontrollierten Kurvenfahren )

Ein ordentlich ausgelegtes heckgetriebenes Auto neigt eigentlich immer zum Übersteuern und geht daher immer in die Kurve, manchmal leider zu schnell Da musst wirklich Gas und Lenkung im Griff haben und nicht wie beim 4WD einfach Vollgas durch und über alle vier Räder wegschieben/rutschen.

[Tueftler]

Da musst wirklich Gas und Lenkung im Griff haben

Oder nen Gyro auf der Lenkung (so wie ich)

[135erHeli]

Also persönlich habe bisher kein E-Fahrzeug gesehen was meinem Impuls 2000 (4PS) oder dem Nemesis (5PS) Paroli bieten konnte mal abesehen von den Akku preisen die ja auch nicht ohne sind.Nen 1:6 würd Ich mir nicht unbedingt holen 1. der hohe anschaffungs Preiss und 2. meist nur 2WD was die Kiste ziemlich schleudern lässt und 3. fahrzeuge wie der Baja 1:6 27ccm³ ziemlich lahm sind ehe die so auf Touren kommen.Was genau stoert dich an einem Stinker Fahrzeug?Ich mein du brauchst auch nicht viel Sprit,Glowstick und Kerzen.Beinem E-Auto brauchst ja mindestens 3 Akkus um Spass zu haben dann musste die Elektronik nach jedem Akku erstmal abkuehlen lassen was mir persönlich damals recht schnell den Spass am Fahren nahm.Beim Verbrenner hab ich keine Kuehlpausen solange es nicht mehr als 30°C draussen sind nach 5 Tanks hinter einander habe ich beim Impuls eine Maximal Temperatur von 120°C an der Kerze und 135°C beim Nemesis.Eine füllung reicht beim Impuls für ca 20 min je nach Fahrstill und beim Nemesis 10-15min.Einzige nachteil bei stinkern ist halt der Geräuschkulisse Man solte halt nicht unbedingt in einem Wohngebiet fahren

Aber die Überlegung mit dem Heckrohr absägen und Räder ran ist schon gar nicht mal so verkehrt

[Heli_Freak]

Also wenn Du eine günstige, große E-Version mit 4WD gefunden hast...habe auch Interesse.
Am besten noch Schnee-/Matsch-fest.

RTR gibt's das noch nicht. Grundsätzlich ist ein 1:8 Verbrenner für 'richtiges' Gelände oder Schnee-/Matsch immer noch am besten. Die E-Offroader sind einfach nicht gut genug geschützt. Bei 1:8 Brushless kommt man kaum um den Umbau eines Verbrenners rum (Roller kaufen). Sowas kann man dann z.B. auch sehr gut mit 10s 123-Zellen fahren.

[speedy]

(5A für eine GP 3300SCHR Akku sind genau das richtige

Also ich lade die mit 6A - allerdings im Reflex-Verfahren.

ausser dem Lynx

Na der müßte tracer doch zusagen.


MFG,
speedy

[Tueftler]

Also ich lade die mit 6A

Kann mein Ladegerät nicht. Ich lade die mit 5A. Und sie werden dabei warm, aber nicht heiß.

[speedy]

Und sie werden dabei warm, aber nicht heiß

Bei mir werden die bei 6A erst bei den letzten 10% warm, die dann nicht mehr im Schnellladeverfahren rein gepustet werden können.


MFG,
speedy

[Friso]

Also wird es definitiv ein E-Auto...bei dem Regler

Ne, der kommt auf den Joker.

Ich hoffe das bin ich jetzt nicht schuld

Grüsse,

[Bosti]

Grad noch was in Ebay gefunden Push
Viel BlingBling und schon auf BL umgebaut! Knaller!!!! Aber viel zu viel Kohle für mich