Jawoll ja

genau die gleichen Erfahrungen habe ich auch gemacht

- länger fliegen
- wesentlich mehr Leistung
- wesentlich weniger Wärme



für meinen Hurri gibbet keinen anderen Motor mehr

so!!!
Basta

So das 11er Ritzel ist heute eingetroffen, ist auch schon eingebaut nur leider bin ich heute nicht mehr zum Fliegen gekommen. Egal morgen gehts dann mal ab - hoffe ich zumindest. Hab meinen Hurri vorhin noch ein bisschen aufgeräumt von der Kabelverlegung usw. Jetzt müsste bei mir alles so passen. Mal gespannt.

Grüße

Bayernheli01 hat geschrieben: - länger fliegen
- wesentlich mehr Leistung
- wesentlich weniger Wärme

Mir kommt der Ganze Hurri auch noch leiser vor...

Mit dem Motor is schon angenehm - da musst beim Akkuwechsel nicht aufpassen das ja nicht am Motor ankommst um verbrennungen zu vermeiden

Den 1500W Orginal Motor allerdings kannst super in einem Föhn einbauen - Da sparst du dir die Heizspirale
(meiner war nach 04:30 so heiß das ich ihn nicht anfassen konnte)

cu
Andi - jetzt Z-Power fan

danke für die Antworten... na dann weiß ich schon was als nächstes in meinen Dicken reinkommt...
sollte also jemand einen Abnehmer für einen herumliegenden Z20 suchen... bei mir wird er fündig

LG

Wolfgang

Sind jemandem Bezugsquellen für den Z-Power Z20A 1470kv in DE bekannt oder bekomme ich den nur im Ausland?

bravesurfer hat geschrieben:Sind jemandem Bezugsquellen für den Z-Power Z20A 1470kv in DE bekannt oder bekomme ich den nur im Ausland?

Ich hab den von Flying Hobby
War binnen ner Woche da - mit dem billigem, langsamen Versand

zudem brauchst noch ein anderes Frontgear / Ritzel. Wenn noch ein, zwei Ersatzteile dazubestellst zahlt sich das schon aus

cu
Andi

LC4Peiniger hat geschrieben:sollte also jemand einen Abnehmer für einen herumliegenden Z20 suchen

offensichtlich hat auch Wolfgang einen zu verkaufen

cu
Andi - der aber denkt das sich Wolfgang vertippt hat und den GAUI 1500W Motor meint

Hi,

welche Ritzel/Übersetzungsverhältnisse wären mit dem Z20 KV1470 bei 5s empfehlenswert? Drehzahl sollte so ca. zwischen 1800 und 2000 U/Min liegen. Oder wäre da der 980er besser geeignet?

Gruß Oli

Oli K. hat geschrieben:welche Ritzel/Übersetzungsverhältnisse wären mit dem Z20 KV1470 bei 5s empfehlenswert? Drehzahl sollte so ca. zwischen 1800 und 2000 U/Min liegen. Oder wäre da der 980er besser geeignet?

Sers!

Ich denke mit einem 15Z Ritzel, 60 front Gear, 19Z Freilauf sollte das recht gut passen. Damit hast, wenn man spannungseinbrüche, wirkungsgrade, reibungsverluster usw. alles vernachlässigt max ~2100 am Kopf.

Bei 80% Regeröffnung könnte die DZ in den von dir gewünschten Bereich fallen.

Ich würde aber noch ein 14Z mitbestellen, fals mit 15Z die DZ doch zu hoch is - kost nicht die Welt und du bist sicher

cu
Andi

EDIT: beim 980ger müsste das Ritzel deutlich größer werden.
Den würd ich aber nicht nehmen, da er, laut Hersteller einen leicht schlechteren Wirkungsgrad hat... Denke der 1470KV is ein guter Kompromiss aus Leistung und Flugzeit

ToxicTear hat geschrieben:

LC4Peiniger hat geschrieben:sollte also jemand einen Abnehmer für einen herumliegenden Z20 suchen

offensichtlich hat auch Wolfgang einen zu verkaufen

cu
Andi - der aber denkt das sich Wolfgang vertippt hat und den GAUI 1500W Motor meint

Neneeee ... ich suche einen Z20... dachte vielleicht das jemand der "Motorentester" die Scorpions, OBL´s, Z20 etc schon drinnen hatten,
einen rumliegen haben

LG

Wolfgang

LC4Peiniger hat geschrieben:Neneeee ... ich suche einen Z20... dachte vielleicht das jemand der "Motorentester" die Scorpions, OBL´s, Z20 etc schon drinnen hatten,einen rumliegen haben

Ich sollte nicht ohne Kaffe posten.....

Mal wieder zum Thema : Hab jetzt mit dem 11er-Ritzel bei 65% Öffnung ne Drehzahl von knapp über 1800 RPM.. Ich finds schon ganz gut. Etwas höher werde ich noch gehen. Jetzt hab ich allerdings ein problem mit dem Heck, mal schauen ob ichs selber lösen kann. Außer dem Heck läuft er jetzt schon sehr gut.

Grüße

Hab nun den 4. Flug hinter mir und jetzt fliegt er praktisch schon wie er soll. Voll genial, das Heck steht wie ne Eins, driftet kein bisschen, goiler Sound usw...
Jetzt bin ich richtig happy. Hurricane rules!
Ich hoffe das Wetter erlaubt es heute nochmal zu fliegen.

Grüße

Edit: Anhang

goil

sieht sauber gebaut aus..

kannst du mal bitte genau deine Heckeinstellungen posten???

Will man vergleichen

Jo klar gerne.

Limit: ca. 105 wenn ich das richtig abgelesen hab.
Delay: 0
Sense: 78%
Servoweg anner Funke (Heckgeschw.): 65%
Dat wars glaub ich.

Grüße