Das Kreischen bleibt auch z.T. beim 12er Ritzel.
Beim Turnigy-Motor wars dann komplett weg.
Ich denke, dass es auch mit dem TT-Motor zusammen hängt.



hel123

Es kann noch eine weiter Ursache für das Kreischen geben. Speziell bei Scorpion-Motoren!! Die Motoerwelle ist etwas zu dünn für den Kugellager-innenring und läuft somit nicht 100%ig rund. Das macht anfangs eigentlich garnix, weil es hier im Bereich <1/10mm ist. Aber nach und nach schlägt die Welle aus und sowas passiert dann mit der Welle. Wohlgemerkt, die Welle ist eigentlich im Motor überall gleich dick!

Abhilfe schafft scheinbar nur die noch jungfräuliche Welle mit Wellen- und Nabenkleber am Innenring des unteren Kugellagers zu fixieren. Gesagt, getan... und das Kreischen war weg

Ist das Zerlegen des Scorpions ein Problem? Vorgehensweise?

Gruß
Didi

-Didi- hat geschrieben:Ist das Zerlegen des Scorpions ein Problem? Vorgehensweise?

nee, geht eigentlich problemlos oben beide madenschrauben rausmachen und die glocke abziehen.