Die Kosten für Sprit darfst du auch nicht vergessen! Nitro wird jetzt noch teurer... ein 90er geht gut, schluckt aber Gallonen, eine nach der anderen. Frag mal die 700er Rex Piloten die da in einem Alptraum aufgewacht sind. Machst ein sinnvolles Setup mit A123 kannst relativ günstig recht schnell hintereinander fliegen und die Batteriekosten senken.
-klaus

wird aber ne fette bleiente mit a123.
dann lieber zippys

tracer hat geschrieben:Mehr Spott, wenn der Motor (der ja gestern noch so super lief) nicht angeht ...

seit ich V flieg, frag ich mich echt wie man das fertig bekommt....Also da muss man schon übelst was vergeigen um das zu schaffen.

PICC-SEL hat geschrieben:seit ich V flieg, frag ich mich echt wie man das fertig bekommt....Also da muss man schon übelst was vergeigen um das zu schaffen.

Hast Du die ROTOR im Abo? Sieh mal den F3C Bericht von vor 2-3 Monaten

tracer hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:seit ich V flieg, frag ich mich echt wie man das fertig bekommt....Also da muss man schon übelst was vergeigen um das zu schaffen.

Hast Du die ROTOR im Abo? Sieh mal den F3C Bericht von vor 2-3 Monaten

ja, da hast Du mich mal darauf aufmerksam gemacht

Ich weiss trotzdem nicht wie man das schafft

PICC-SEL hat geschrieben:Ich weiss trotzdem nicht wie man das schafft

Ich auch nicht, ich lege nur Schalter "E" um. Aber ich habe oft genug Leute mit ihren Luft-Mofas gesehen, und fluchen hören

Ich weiss trotzdem nicht wie man das schafft

zu wenig nitro


hat hier eigentlich schon ein MP-besitzer seinen XL mit 2200upm durch die gegend gescheucht?

tracer hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:Ich weiss trotzdem nicht wie man das schafft

Ich auch nicht, ich lege nur Schalter "E" um. Aber ich habe oft genug Leute mit ihren Luft-Mofas gesehen, und fluchen hören

Kann als E-Flieger schon recht abschreckend sein, sich nen V-Heli anzuschaffen, wenn man auf jedem Flugplatz am Wochenende mindestens einen sieht der seinen Starterakku leersaugt

Aber siehs positiv tracer, um meinen V-Heli zu starten, benutz ich immer noch nen Elektromotor mit Lipo

3d hat geschrieben:hat hier eigentlich schon ein MP-besitzer seinen XL mit 2200upm durch die gegend gescheucht?

Jan Henseleit hatte auf seinem im Stand immer gute 2400rpm.

echt?

jopp

PICC-SEL hat geschrieben:Aber siehs positiv tracer, um meinen V-Heli zu starten, benutz ich immer noch nen Elektromotor mit Lipo

Irgendwann bist Du den .... auch wieder los, da bin ich sicher.

LEUTE BTT !

helijonas hat geschrieben:LEUTE BTT !

ja, ich melde das gleich nem Admin