Ja nu... aber...

Bei Rigidköpfen an sich bestehen auch nicht mehr Belastungen auf den Blattgriffen als bei nem Paddelkopf. Beim Protos im speziellen bietet es sich halt an beim Umbau auf Rigid in die Bohrung für die Befestigung des Mischhebels einfach eine Anlenkkugel mit einem entsprechend langen Zapfen zu schrauben. So erreicht man ohne große Verrenkungen den notwendigen Anlenkabstand. Nachteil dieser Methode ist dann aber, dass der Anlenkarm recht stark auf Torsion belastet wird. In diesem speziellen Fall wären die Alu-Blatthalter evtl. von Vorteil. Leider sind die in USA erhältlichen Alu-Blatthalter m.W. noch so aufgebaut wie die ursprünglichen Kunststoffgriffe vom Protos. Also mit dem Axiallager ganz außen. Da würde ich mir dann die neue Bauweise wünschen.

Wegen Verdrehung sehe ich kein Problem, dafür gibt's schon genug Taumelscheibenmitnehmer die dagegen wirken. Ist ja eine 8mm Welle, da gibt's einige Anbieter. Leider kann man wegen dem langen Zentralstück die Hauptrotorwelle nicht wirklich kürzen.
-Klaus

Schade ist eigendlich das sie nur das CFK Chassis als Verbesserung oder Veränderung anbieten... der Rest scheint ja bleibt original.

Hallo Klaus.
Du hast mich falsch verstanden. Ich meinte nicht den Taumelscheibenmitnehmer, sondern den Anlenkarm an sich. Wenn man den Anlenkpunkt durch die Kugel relativ weit nach außen setzt, so wird in den Arm eine Torsionskraft eingeleitet, die unter ungünstigen Bedingungen zur Verdrehung des Anlenkarms führen kann.

blackie hat geschrieben:Schade ist eigendlich das sie nur das CFK Chassis als Verbesserung oder Veränderung anbieten... der Rest scheint ja bleibt original.

Warum sollte man ein bewährtes Konzept verändern? Ich sehe darin keinen Sinn. Auch das normale Chassis ist völlig ausreichend in der Festigkeit.

Natürlich ist das originale Konzept klasse... eventuell hab ich auf nen Alu-Pitchkompensator gehofft... oder die kleinen Anlenkhebel aus Alu oben an den Blatthaltern.

nimm doch den Alu-Pitchkompensator von infinity-hobby. Den habe ich auch verbaut, ist wirklich gut das Teil. Das original Teil aus Plastik ist aber auch nicht schlecht.

echo.zulu hat geschrieben:Wenn man den Anlenkpunkt durch die Kugel relativ weit nach außen setzt, so wird in den Arm eine Torsionskraft eingeleitet, die unter ungünstigen Bedingungen zur Verdrehung des Anlenkarms führen kann.

Ah... verstehe schon. Da sollten die Abstandsteile vom Hurricane gut passen. Kosten ein paar Euro. Abstand soll dort fast der gleich wie beim Mikado Kopf sein. Hab sie allerdings selbst noch nicht ausprobiert...
-Klaus

Hi !

Hätte mal ne Frage an die Händler :

Mein lokaler Händler vor Ort würde gern den Protos anbieten.
Hab ihm von dem Heli erzählt bzw. ihm im Netz gezeigt.

Nun würd er gern Händlerkontakt zu MSH aufnehmen... nur über die MSH Seite geht das irgendwie nicht wirklich (per Mail).
Und ein Impressum haben wir auch nicht gefunden.

Wäre über nen Tip dankbar.

Gruß Kalle

Kalle75 hat geschrieben:Wäre über nen Tip dankbar.

Versuchs mal hier: http://www.rchelifan.org/memberlist.php ... ile&u=8909

Oder info@msheli.com

Oder bei einem der deutschen Importeure fragen: http://msheli.com/Reseller.aspx

Einfach dem Corrado eine Mail schreiben... siehe Mail von Tracer! Der Antwortet auch noch mitten in der Nacht
Zuletzt waren die bei der Messe, daher vielleicht etwas längere Antwortzeiten!
-Klaus

hi Leute,

nochmal zurück zum thema

sind da die servos anders eingebaut? ich meine mal was gehört zu haben. wäre ein bißchen bequemer

ich würde das schon machen mit dem CFK-Frame. das "plaste" chassis kann man sich als notersatz hinlegen

jetzt hat hier einer gesagt das eiun 450er kommen soll von MSH? gibts da bilder von? der 600er wäre mir lieber

Digger- der bekennende Protosfan

Das mit dem 450er Ist auf Runryder (oder Helifreak, auf einer der beiden Plattformen hat einer sein Gespräch mit Corrado gepostet) nachzulesen. Der 600er soll falls dann erst später mal kommen. Mir wäre ein 600er auch lieber gewesen.
-klaus

Die Servos werden wie im Plastikchassis eingebaut also nix bequemer Meine Servos liegen direkt am CFK Chassis an. Am Carbonchassis von Infinity Hobby ist nix mit Plasik am Carbon... und der untere Lagerbock ist auch aus Alu... was gleichzeitig die HRW erdet