@Lukas: Da ich im Protos mit 6S, 15T Ritzel und dem Scorpion Motor glücklich bin, könnte ich dir die Kurze Welle meines MSH-Motors geben! Der MSH werkelt inzwischen in einem Flieger mit abgesägter HBK II Welle. Wenn du mir deine lange Welle schickst, bekommst du gern meine Kurze...

Kleine Frage:
Mein Scorpion wird schweineheiss im Protos! Kann das am Timing liegen? Bin bei 18° - ist das zu wenig? Ich frag gezielt nach zu wenig, weil meine Drehzahl auch recht niedrig ist: 82,5% Regleröffnung, Gov.Store, eingelernt (100%) mit 30C Rockamp, 15T Ritzel -> gerade mal 2650RPM im Stand bei 0° Pitch...

Moin,

eigentlich ehröht Timing die DZ... zumindest laut anleitung....

Chorge hat geschrieben:Kleine Frage:
Mein Scorpion wird schweineheiss im Protos! Kann das am Timing liegen? Bin bei 18° - ist das zu wenig? Ich frag gezielt nach zu wenig, weil meine Drehzahl auch recht niedrig ist: 82,5% Regleröffnung, Gov.Store, eingelernt (100%) mit 30C Rockamp, 15T Ritzel -> gerade mal 2650RPM im Stand bei 0° Pitch...

Hallo Chorge,

warum du so wenig Drehzahl hast frage ich mich schon immer.
18 Timing fliege ich momentan auch, allerdings mit 14t aber nicht im Gov Store sondern normalen Governer. Mit 6S SLS ZX 30C 2500mah oder Hyperion 6S 2500mah 25C habe ich mit 77,5% am YGE eine Drehzahl von 2850RPM. Diese Drehzahl bestägt mir mein Unitest 2 (misst optisch) als auch mein Eagletree V3 (Brushless Sensor). Mit 15t hatte ich mit 70% ca. 2950 bis 3000RPM am Kopf. Also kann ich dich beruhigen, an deinem Timing liegts nicht, du hast irgendein anderes Problem.

90% regleröffnung
15T

2800 U/min

Hallo Chorge,

das hat mir einmal Mr. Miller auf meine Frage betreffend Timing geantwortet:

For all the Scorpion motors, we recommend low timing and 8KHz PWM frequency
as a starting point. On most installations, you can safely run with normal
timing as well, and this will normally get you a little more power, but will
also draw a bit more current as well.

Lucien Miller
Innov8tive Designs

Bei mir war mit dem YGE + Scorpions überhaupt kein ordentlicher Betrieb möglich

Vielleicht schwanken da die Tolleranzen in der Produktion weil andere Kollegen wiederum damit zufreiden sind!

mach mal statt 15er das 14er Ritzel rauf

Doc Tom hat geschrieben:mach mal statt 15er das 14er Ritzel rauf

mh... meinste dann wirds besser?

weis ja nicht was ich besser machen will

mom passts einfahc perfekt... fliegt geil ... DZ einbrüche weitaus ebsser nachdem ich von 10 auf 8kHz runtergegagngen bin und von 24° auf 12° timing

zwa rimmernoch bis 400 U7min aber das bei max herauskitzeln....
zwar nicht perfekt aber ebsser als die fast 100 die ich vorher mal hatte

Jonas_Bln hat geschrieben:mh... meinste dann wirds besser?

ich denke kühler

Ok.... wenn sie MSH lieferung jetzt ma endlich kommen will kann ichs probieren

Jonas_Bln hat geschrieben:

Doc Tom hat geschrieben:mach mal statt 15er das 14er Ritzel rauf

mh... meinste dann wirds besser?

weis ja nicht was ich besser machen will

mom passts einfahc perfekt... fliegt geil ... DZ einbrüche weitaus ebsser nachdem ich von 10 auf 8kHz runtergegagngen bin und von 24° auf 12° timing

zwa rimmernoch bis 400 U7min aber das bei max herauskitzeln....
zwar nicht perfekt aber ebsser als die fast 100 die ich vorher mal hatte

Mit 8kHz und 12Grad Timing geht der Motor wirklich gut, bin ich mit 15t auch so geflogen.

OK, dann geh ich runter auf 12° und lerne den Gov. Store nochmal neu ein...

Chorge hat geschrieben:OK, dann geh ich runter auf 12° und lerne den Gov. Store nochmal neu ein...

Probiers auch ruhig mal ohne Gov. Store

Sagt mal Leute, woran könnte es liegen dass mein Motor (Scorpion HK3026-880) beim Hochlaufen kurz vor Erreichen der Solldrehzahl so extrem stockt? Die Drehzahl ist kurz weg und er regelt dann brutal nach. Man hört richtig wie es knallt und der Heli dreht sich meistens auch etwas.
Ist er einmal auf Solldrehzahl, läufts soweit einwandfrei.

Einstellungen sind so wie hier, Öffnung an meiner JR auf 66% bzw. 70%.

sptotal hat geschrieben:Sagt mal Leute, woran könnte es liegen dass mein Motor (Scorpion HK3026-880) beim Hochlaufen kurz vor Erreichen der Solldrehzahl so extrem stockt?

Timing so wie Timmey sagt und startuppower auf 2