soll das getriebe nicht ne sollbruchstelle sein?

bei Metall ist das nicht. da hauts dir vielleicht das ganze servo weg

Oder nur die Kugelpfannen, wenn man Glück hat

Eher die Servohalterumgen am gehäuse...

Da aber beides gleichteuer ist würde ich dann doch lieber das kaputte Getriebe bevorzugen...

Moin,

hab ja gestern meinen Protos eingelocht nachdem der YGE runtergeregelt hat bei 15,33V am Akku

vid vom Flug gibts auch...
http://www.blc-crew.de/lutz/Seeburg230509.AVI

http://www.blc-crew.de/lutz/Seeburg230509.AVI

Mom schaden:

MSH51002 - Blattlagerwelle
MSH51004 - Hauptrotorwelle
MSH51005 - Stellring - doch ganz...
MSH51025 - Heckrohr
MSH51026 - Heckabstützung
MSH51050 - Leitwerke
MSH51051 - Heckservohalter
MSH51055 - Haubenhalter - mist mom nich da
MSH51035 - Riemen - mist mom nicht da (wobei der noch ok ist... aber zur sicherheit )
MSH51065 - Drucklager 5x10x4
MSH51067 - Kugellager 8x16x5
SAB CFK Rotorblätter 430mm - Red Devil


Gesamt:


umlenkhebelk an den Blatthalter - da ich auf V-Stabi umbaue egal

Jonas_Bln hat geschrieben:vid vom Flug gibts auch...

ui, ein Destruction Derby... Leute wie ihr werden uns aus der Wirtschaftskrise führen. Weiter so!

Knalltuete hat geschrieben:

Jonas_Bln hat geschrieben:vid vom Flug gibts auch...

ui, ein Destruction Derby... Leute wie ihr werden uns aus der Wirtschaftskrise führen. Weiter so!

Wenn du mich sponsorst gerne

Ihr habts den Zäunen aber richtig gezeigt

Kann es sein, dass dein Timer vom Sender schon lange um war und du hast weiterhin Tick Tocs präsentiert? Das piepen hört man zumindest im Video.

Aus welchem Grund ist eigentlich der Logo rückwärts in diesen Zaun gefahren?

Mein Beileid Jonas!

Was sagst du eigentlich zu den SAB Red Devil im Vergleich zu den normalen SAB?

Moin,

@Lukas
also eigentlich war der um als ich den letzten Tick tock gemacht hatte.

habd en auch extra deswegen 30s früher eingestellt.... also normal genug Luft nach oben...
aber der Zaun hat ne richtig geile Blatteinschlagsdelle

Stephans Logo (slucon) ist in Zaun weil er sich verknüppelt hatte..... aber da der eh V-Stabi hatte ich am Kopf kaum was kaputt.... in Crashkosten isser nur knapp über meinem....

@Tim

also im gegensatz zu den orginalen fande ich sie ne spur aggresiver... auf Pitch und zyklisch... nicht vielk... sind ja von der Form die selben aber glaube anderer SP...


Grüße Jonas

Jonas_Bln hat geschrieben:habd en auch extra deswegen 30s früher eingestellt.... also normal genug Luft nach oben...

Ich habe gestern auch festgestellt, dass man bei richtig viel Wind um einiges mehr Saft braucht, habe auch immer so 30-40 Sek. Sicherheit aber gestern waren alle Akkus an der 20% Grenze!

LiPo Abschaltung hat meiner Ansicht nach nichts in einem Heli zu suchen, lieber den Akku überlasten als den Heli absaufen lassen!

Witzig wies nach dem Logo 600 Crash einfach mal kurz still war

Danke Jonas!

Hab mir das Video auch angeschaut! Ist ja echt gefährlich bei euch, die Zuschauer standen nicht weit weg von der Einschlagstelle des Logo 600. Der tut sicher weh

Timmey hat geschrieben:Danke Jonas!

Hab mir das Video auch angeschaut! Ist ja echt gefährlich bei euch, die Zuschauer standen nicht weit weg von der Einschlagstelle des Logo 600. Der tut sicher weh

zuschauer... alles piloten

jo... war auch nicht geplant... eigentlich fliegt ejder in genügend Abstand zum rest... war halt verknüppelt... bei uns is da auch keiner soo glücklich wenn jmd uns fast ummäht...
Aber Stephan fliegt sonst ansich ziehmlich vorbildmäßig

einigen wir uns auf zuschauende Piloten
So einen Zaun könnte ich auch gut gebrauchen, dann könnte ich mich dahinter verstecken wenn Matze (LogoLogo) mit seinem Logo 500 oder mein Vater (robbytop) mit seinem T-REX 600 ESP fliegen.
Oder so ein Polizeischutzschild ist bestimmt auch nicht schlecht

Ich hatte Montag abend endlich meinen Erstflug mitt´m Protos
Da die gewünschten Akkus immer noch nicht da sind hab´ ich meine 3s Kokam 2100 zusammengesteckt und los.
Soweit für den Erstflug ganz gut, aber dann die Landung: Kurz über Boden bin ich mit dem HeRo wohl auf einen kleinen Stein gekommen. PENG hat´s gemacht und das gesamte Heck ist vom Rohr geflogen

Schnell Motor aus, die letzten 2cm ist nix mehr passiert.

Schaden: Ein Blatt, Heckgehäuse komplett um´s Rohr gesprengt, das Ende vom Heckrohr ausgefranst, Heckanlenkung weg, Servogetriebe DS520 putt, Riemen hat´s richtig "rausgespult" wie ´ne alte Kassette....sah ganz witzig aus

Ich hab´ mich schon beim Bau gewundert, dass die Heckflosse nur wenig Freigang für den Hero schafft und WOLLTE DAS AUCH GLEICH VERBESSERN.......aber dann hat die Neugier gesiegt und nu hab´ ich den Spott
Jetzt schnitze ich mir aus ´ner CFK-Platte 1,5mm ´ne neue Heckflosse mit mehr Abstand.

Grüsse

Tiemo

Die T-REX 500 Heckflossen sind länger und geben mehr Bodenfreiheit.