Aeroworker hat geschrieben: Dann muss ich ja noch länger auf den Heli sparen.....

Irgendwann sparst du dann wieder am Heli weil du ihn wegen anständigem Simtraining nicht gleich bei der ersten extremsituation kaputt machst

Hab durch meinen auch schon extrem viel Geld gespart ^^

Vor allem kannst da auch mal irgendwelche Sachen ausprobieren die du aufm Flugplatz ned einfach so mir nix dir nix durchführen kannst

Toehm hat geschrieben:
Irgendwann sparst du dann wieder am Heli weil du ihn wegen anständigem Simtraining nicht gleich bei der ersten extremsituation kaputt machst

Da wirst du Recht haben....
Aber ich bin wie ein kleines Kind.
Die Einsicht des richtigen Weges fehlt solange ich keine Negativen Erfahrungen gemacht habe....

Ich habe nu das Interface zuhause..... jetzt geiere ich nach der FX 18 und habe schon diverse Modellbauläden in meiner Umgebung abtelefoniert aber zu dem passenden Preis gibt die niemand her. Also noch etwas warten und doch bei e-heli bestellen....

Und danach ist dann geplant auf einen Bausatz zu sparen...... dann auf Empfänger, servos etc. wie lange das dauert bis ich wirklich fliegen kann!! Und wenn da vorher noch 230€ für nen anständigen Sim gespart werden müssen.... Das halt ich nicht aus glaub ich.

So, nun die ersten Flugversuche mit meiner "Ebay" FX-18 am FMS gemacht. und prompt wieder öfter die "i" taste gedrückt als einen Knüppel bewegt..... Menno ist das schwer... Ich habe da ein wahrscheinlich recht kleines Problem...... wenn ich den rechten Knüppel loslasse hätte ich gern das die Taumelscheibe wieder in "0" Stellung geht. Kann man doch sicher so programmieren??? Nur find ichs nicht weil ich vermutlich den funktionsnamen nicht kenne? Servorückstellung? Mittenstellung? gibts das vielleicht nicht so wie ich will??

Hi Aeroworker,

Ich habe zwar nie meine FX 18 am FMS ausprobiert aber du solltest da eigentlich gar nix an der Funke programmieren muessen.

Wenn Du einfach nur ein Standard Flugzeug oder Heliprogramm an der FX 18 eingestellt hast wird der FMS die Taumelscheibe nach einem Crash auch wieder selbstaendig "aufrichten".

Bin mir sicher, da kommen noch bessere Antworten wie meine, z.B. von Leuten die den FMS mit der FX18 fliegen.

Gruesse Bernd

naja... es geht nicht um "nach einem Crash" es geht um "während des Fluges"..... drück ich den rechten knüppel nach vorn..... neigt sich der Hubi nach vorn (Nick) lass ich den knüppel los......bleibt der hubi geneigt wie beim drücken des Knüppels.... und will ich ihn wieder waagerecht haben muss ich den knüppel ziehen.... ist das richtig so? bzw... richtig oder falsch ist relativ...... also ist das Normal so?

Aeroworker hat geschrieben:naja... es geht nicht um "nach einem Crash" es geht um "während des Fluges"..... drück ich den rechten knüppel nach vorn..... neigt sich der Hubi nach vorn (Nick) lass ich den knüppel los......bleibt der hubi geneigt wie beim drücken des Knüppels.... und will ich ihn wieder waagerecht haben muss ich den knüppel ziehen.... ist das richtig so? bzw... richtig oder falsch ist relativ...... also ist das Normal so?

Hi Aeroworker,

Voellig korrekt.

Da der Heli durch das druecken (rechter Knueppel) ja noch Energie im System hat fliegt der einfach so weiter also musst du ihn abbremsen und nach hinten ziehen !

Das uebt man und uebt und irgendwann geht das in Fleisch und Blut.

Gruesse Bernd

Also Ich habe mich auch nicht klar ausgedrueckt und vielleicht hilft das:

Wenn der Heli (bei Nick nach vorne) von Dir wieder in Neutralstellung gebracht wird fliegt das Teil einfach noch weiter, der bleibt *NIE sofort da stehen*, dazu MUSST du den Knueppel rechts nach hinten ziehen.

Je nach Einstellungen reagieren Helicopter unterschiedlich schnell auf solche Befehle aber ein gewisses Traegheitsmoment bleibt immer im Flugsystem.

Gruesse Bernd

jo, Danke...... ich hätte nur gedacht das er wieder freiwillig in die Waagerechte geht wenn ich den Knüppel in die Mitte gehen lasse...... war eben nicht so. Macht nix. wird eben das bremsen geübt... .... Danke!

Aeroworker hat geschrieben:jo, Danke...... ich hätte nur gedacht das er wieder freiwillig in die Waagerechte geht wenn ich den Knüppel in die Mitte gehen lasse...... war eben nicht so. Macht nix. wird eben das bremsen geübt... .... Danke!

Ich habe das am Anfang auch nicht gepeilt, das kommt, deshalb der Simulator..in ein paar Wochen lachst du drueber !

Schau auch mal hier rein, das hat mir am Anfang sehr geholfen:

http://www.tisipi.de/

Gruesse Bernd

Jo, und schon das erste mal festgelesen..... scheint viel zu sagen die Helischool....

Moin Leute, Da ich den ersten Akku meiner FX-18 nu fast leer geübt habe brauche ich noch ein paar Empfehlungen:
1. Ich brauche einen Modellbauhändler meines Vertrauens, mit dem man auch mal wegen Teilerückgabe reden kann wenn man wegen "keine Ahnung" Mist bestellt hat.

2. Ich habe so einen alten Truck (so teil für Kids für 50€) kann ich dessen 9,6 V Ladegerät missbrauchen um den Senderakku der FX-18 wieder aufzuladen?

Hi,

zu 1. kann ich www.e-heli-shop.de empfehlen habe auch schon aus Unwissenheit Teile bestellt die ich nicht verbauen konnte ne kurze mail reicht und die schicken das neue Teile meistens direkt los und du sendest das falsche Teil einfach zurück. Da war ich echt begeistet!!! Bin anderes von Internetshops gewohnt...

zu 2. Keine Ahnung aber warum nicht

OK, danke Bosti für den Tipp, hatte mich schon vor einer Weile bei E-Heli registriert. Nu wird wohl die erste Bestellung folgen. (brauche ja ein Ladegerät)

Gruß,

Holger

Hast du das Senderladekabel schon? Wenn nicht gleich mitbestellen, sehr angenehm nicht immer den Sender öffnen zu müssen um den Akku zu laden, kostet glaube ich 3,50 oder so... Was für ein Lader möchtest du denn?

Ich habe die FX-18 inkl Senderladekabel bekommen, ich dachte an das von Jamara, X-peak 3plus. liest sich als wenn ich damit auch zukünftige Akkus laden kann.