Hm ich glaubs wirklich. Drehzahl hab ich nicht gemessen 4S und HK2221-10 an 14t, hat sich aber schon ordentlich angehört mit 72,5% am YGE.
Du hast den Rave verkauft und kannst nicht mal schnell schauen oder?

Ich habe meinen Rave verkauft, kann leider nicht mehr nachschauen.

So er ist wieder flugfertig, habe heute auch gleich mal 4 Akkus durchgelassen. Beim Drehzahlmessen habe ich nicht schlecht gestaunt.
Scorpion HK2221-10 mit 4S und 14t gab am YGE 40 (Timing 18 Grad) bei 75% schon satte 3600RPM. Jetzt wundert mich auch nicht mehr warum der SO extrem geht. Für 350mm Blätter aber definitiv zu viel Drehzahl, das Teil ist echt total überpowert und 4min Flugzeit ist auch nicht das wahre. Ich werde so um die 3200RPM anpeilen und ein Ritzel niedriger wählen. Timing setze ich ebenfalls runter, ich denke mit 12Grad ist es i.O. Allerdings war es komisch, dass der gesamte Antrieb heute noch 4min 3D nicht wirklich besonders heiss wurde, nicht mal der Motor. Bilder folgen!

Ich hab ja 4200 am Kopf vom Pro und ebenfalls ein 14er Ritzel am PRO. Damit habe ich eine Flugzeit von nur 3:20 bei einer Mischhung aus nur rumhampeln und Dauerpitchspeedflugeinlagen (15 Grad) Der Motor bleibt absolut cool. Ich behaupte einfach einmal frech, dass man den 10er Motor an 4S gar nicht zum schwitzen bekommt!

da hast du wohl recht mit dem Motor, der ist wirklich klasse. Also ich wollte schon an ungefähr 4:30min fliegen, mit 3300RPM wird das auch klappen denke ich. Bei 3600RPM habe ich nach 4min gute 1400mah nachgeladen. Sind ja nur 1800mah akkus.

So mittlerweile bin ich mit meinem Rave warm geworden
mit dem 13er Ritzel und 75% Regleröffnung bin ich jetzt bei guten 3300RPM. Fliegt sich traumhaft der Kleine!

Hier nochmal die Ausstattung:
Bausatz RAVE 450 FBL
mini V-Stabi 4.0
SCORPION HK2221-10 mit 13t
Turnigy 4S 1800mah 30C
YGE 40 @ 6v
3x Hitec HS5065MG
RADIX 350mm
Align DS520
FASST

Zusätzlich:
- Heckservo am Heckrohr mit optional erhältlichen Servohaltern (war zwingend notwendig sonst wäre er Nasenlastig geworden)
- Framestiffener (keine Ahnung ob man den unbedingt braucht)

Abfluggewicht inkl. Akku liegt bei 825g

Performance ist bei diesem Heli wirklich super, nicht vergleichbar mit meinem alten Align 450 SE V2. Qualität auf extrem hohen Niveau, absolut nichts zu beanstanden!
Mit 350mm Blättern würde ich diesen Heli zwischen 450iger und 500er Klasse einstufen. Ich geb ihn nicht mehr her

Hier noch ein paar Bilder:

weißt Du Timmey,

oder wer anderes, ob es den Rave auch einzeln als FBL Mechanik zu kaufen gibt? Was ist der günstigste Preis in Deutschland, welches der im Ausland? Ich bin ja wirklich zufrieden mit meinem PRO, aber irgendwie ist der mir zu klein und zu schwer, vorallem aber zu klein. Den sieht man einfach kaum.

ciao - Daniel

@Daniel
wir wollten uns doch eh mal treffen. Könnten wir jetzt dann mal tun, ich hab Semesterferien und auch unter der Woche Zeit.
Dann schaust du dir meinen einfach an, und wenn du brav bist lass ich dich mal fliegen
Was wiegt dein Pro? Durch die Haube und das längere Heckrohr kommt der RAVE schon größer rüber als der Pro.

FBL Mechanik gibts bei Fast-Lad in England, habe ich leider in DE nirgends gefunden. Und billig ist er nicht, aber den Mehrpreis ist er wahrscheinlich schon wert.

also entweder morgen Vormittag oder übermorgen Vormittag, da ich am Abend jeweils Flugstunden habe ... oder heute um 18:30 bei mir, früher habe ich kein Auto.

Die Frage ist halt wo, weil ich wohn im Westen von München, Du ja im Osten. Aber ein Treffen würde mich sehr reizen. Erstens hast Du coole Helis, zweitens Fliegst Du auch ziemlich gut

ciao - Daniel

Hallo Leute,

kleines Update. Ich habe mir eine neue Heckfinne von MicroHelis machen lassen. Unkompliziert wie immer, schnell und sagenhaft günstig!! Die neue ist im alten Design allerdings 1,5mm dickes CFK und 10mm länger damit die TT besser geschützt ist und die Heckblätter nicht so schnell im Boden hängen bleiben. Ansonsten habe ich noch neon orange KBBD Blätter mit 61mm Länge eingebaut. Diese sind etwas länger als meine RADIX CFK und bei 350mm wohl doch die erste Wahl. "She flies like a dream" kann ich da nur sagen. Momentan aber selbst mit 13er Ritzel und 75% Regleröffnung noch zuviel Drehzahl. Habe heute 3450RPM gemessen und nach 4min Flugzeit ist die Zellspannung von meinem 4S 1800mah 30C im Schnitt auf 3,75v. Ich muss mit dem Timing im YGE wohl noch ein wenig runter, momentan 18°. Bin ansonsten momentan zu 100% zufrieden mit dem Heli, sehr geiles Teil!!

Geilo Timmy!

Nen Video ist aber echt mal angesagt! ;D

bastiuscha hat geschrieben: Nen Video ist aber echt mal angesagt! ;D

*unterschreib*

yo hätte ich ja selber gern. Mal schauen ob mich demnächst mal einer filmen kann.

Wenn du nicht so weit weg wohnen würdest....

also der Tim und ich haben ja gerade Semesterferien und werden uns sicher einmal treffen. Und dann filme ich mal seinen Rave und auch andere Helis mal